230千克的U8無人機(jī)（航空報(bào)圖片）

中航工業(yè)直升機(jī)所按照中航工業(yè)“市場效益年”的工作部署，將2013年確定為“型號研制、實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵之年，推進(jìn)管理創(chuàng)新、促進(jìn)體制機(jī) 制變革的轉(zhuǎn)承之年。”上半年，直升機(jī)所圓滿實(shí)現(xiàn)“雙過半”目標(biāo)。型號研制任務(wù)、預(yù)先研究、條件建設(shè)、管理提升與創(chuàng)新等工作均取得了預(yù)期的成果。全面風(fēng)險(xiǎn)管 理通過集團(tuán)公司驗(yàn)收審核；黨建星級管理在集團(tuán)公司現(xiàn)場審核中獲得好評；在國家重大科技專項(xiàng)中期評估、總裝與集團(tuán)重大預(yù)先研究中期評估中，新構(gòu)型直升機(jī)項(xiàng)目 受到專家高度認(rèn)可；管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等三大體系建設(shè)有序推進(jìn)，質(zhì)量、安全、保密管理基礎(chǔ)進(jìn)一步加強(qiáng)，信息化建設(shè)與直升機(jī)研發(fā)主業(yè)更加融合。

2013年上半年，直升機(jī)所堅(jiān)持以型號攻堅(jiān)為核心，繼續(xù)在全所干部職工中開展“市場觀、客戶觀、成本觀”主題教育活動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)“ABC團(tuán)隊(duì)”建設(shè)，提升人才隊(duì)伍的創(chuàng)新能力，堅(jiān)持面向市場創(chuàng)效益，科學(xué)發(fā)展勢頭迅猛，科研型號煥放異彩。

創(chuàng)新超越  確保裝備能打仗打勝仗

今年3月下旬，中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇到直升機(jī)所檢查新機(jī)研制進(jìn)展情況時(shí)指出，試驗(yàn)是檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足要求，新機(jī)采用了很多新技術(shù)，要以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，各項(xiàng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作要按節(jié)點(diǎn)有序進(jìn)行，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善新機(jī)設(shè)計(jì)，努力打造一代精品直升機(jī)。

今 年，某型機(jī)研制團(tuán)隊(duì)一方面要開展200多項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)，另一方面要完成一系列重點(diǎn)試驗(yàn)任務(wù)。已經(jīng)完成的旋翼塔試驗(yàn)、尾槳試驗(yàn)結(jié)果令人滿意。5月下旬，新 機(jī)旋翼塔試驗(yàn)圓滿結(jié)束，試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了旋翼系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)，表明可以滿足后續(xù)裝地面聯(lián)合試驗(yàn)臺驗(yàn)證要求。在以往其他型號的旋翼塔試驗(yàn)中，液壓操縱系統(tǒng)激 振缸由于安裝不垂直容易斷裂，一返修就是三天時(shí)間。在開展這次旋翼塔試驗(yàn)前期，參試人員對故障進(jìn)行了反復(fù)研究分析，并對液壓操縱系統(tǒng)激振缸結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì) 及工藝改進(jìn)。最終，激振缸在這次旋翼塔試驗(yàn)中沒有出現(xiàn)任何問題。

上半年，直升機(jī)所榮獲了某型號工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，所長邱光榮、副總師郭俊賢榮獲突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。邱光榮兼任該型號現(xiàn)場總指揮，他堅(jiān)持深入一線，從設(shè)計(jì)現(xiàn)場 到全國多地的試驗(yàn)試飛和制造現(xiàn)場，哪里有需要，他就趕赴到哪里。為確保今年年底的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，他組建了自己掛帥的項(xiàng)目攻關(guān)組，出差回來后還要繼續(xù)工作， 當(dāng)晚又飛赴千里之外，協(xié)調(diào)處理相關(guān)問題。多年來，郭俊賢長期在外地試驗(yàn)試飛，常常深夜還在研究技術(shù)難題。憑著他頑強(qiáng)的韌勁，整個(gè)研制團(tuán)隊(duì)咬定目標(biāo)，啃下了 一塊塊技術(shù)上的硬骨頭，為持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)型號研制工作提供了強(qiáng)有力的保證。