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中國(guó)奮力發(fā)展無(wú)人機(jī) 追趕美歐

發(fā)布日期:2013-07-29??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
       
某型測(cè)繪無(wú)人機(jī)發(fā)射前,技術(shù)人員對(duì)裝備進(jìn)行最后檢測(cè)
      近日,美國(guó)在關(guān)注中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展中發(fā)現(xiàn)中國(guó)具有國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn),已對(duì)美國(guó)航母構(gòu)成嚴(yán)重威脅。中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展比美歐相差15年至20年,現(xiàn)中國(guó)隱形無(wú)人機(jī)正在研制中,未來(lái)將把趕超國(guó)際水準(zhǔn),作為中國(guó)無(wú)人機(jī)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。
     目前,中國(guó)向外界展示了數(shù)十種國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)。中國(guó)的無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)測(cè)繪、氣象減災(zāi)、電力巡查等軍用和民用領(lǐng)域。其中,“翔龍”、“CH-4”、“翼龍”等無(wú)人機(jī)性能優(yōu)越,引起國(guó)外關(guān)注。曾在珠海航展亮相的“WJ-600”無(wú)人機(jī)集高空、高速、偵查、打擊于一體,其技術(shù)在中國(guó)處于領(lǐng)先地位。
     美國(guó)軍用無(wú)人機(jī)“全球鷹”、“捕食者”是世界最先進(jìn)的無(wú)人戰(zhàn)機(jī),試驗(yàn)飛行階段的超音速無(wú)人機(jī)“X-47B”更是性能超前尚無(wú)人與之匹敵的先進(jìn)無(wú)人戰(zhàn)機(jī),屬于美國(guó)高等級(jí)軍事機(jī)密。此外,歐洲“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)開創(chuàng)了新一代作戰(zhàn)飛機(jī)的紀(jì)元,保證了歐洲在該領(lǐng)域的自主權(quán)。
      在無(wú)人機(jī)的研製領(lǐng)域,中國(guó)只屬于后來(lái)者,無(wú)人機(jī)整體應(yīng)用和技術(shù)方面等,還不能與美國(guó)為首的西方國(guó)家相提并論,這一差距基本上和中國(guó)與美國(guó)的武器系統(tǒng)差距相差基本相同。由于,近幾年來(lái),美國(guó)在超聲速無(wú)人機(jī)、高超聲速無(wú)人機(jī)偵查打擊等方面的研究有明顯進(jìn)步,因此,美中之間的差距進(jìn)一步拉大。
      中國(guó)高端無(wú)人機(jī)研製主要集中在中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)航天科技集團(tuán),以及各地的著名院校、科研單位等,整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)還處于小規(guī)模各自為戰(zhàn)的模式,尚不符合先進(jìn)的現(xiàn)代化研製體制和模式。“整合資源、面向市場(chǎng)”,走專業(yè)化、規(guī)模化、品牌化的道路,是中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
      據(jù)了解,先進(jìn)的無(wú)人機(jī)取決于掌握先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù),目前,無(wú)人機(jī)有四大前沿技術(shù),即:隱身材料技術(shù)、偵察技術(shù)、資料傳輸加密技 術(shù)、控制技術(shù),成為各國(guó)爭(zhēng)奪掌握先進(jìn)無(wú)人機(jī)的制高點(diǎn),其中,資料傳輸加密技術(shù)是核心中的核心。中國(guó)無(wú)人機(jī)能否達(dá)到國(guó)際最先進(jìn)水準(zhǔn),取決于對(duì)以上先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新和掌握。
      目前,在中國(guó)研製的無(wú)人機(jī)中,“翔龍”無(wú)人機(jī)具有一定的代表性。“翔龍”大量採(cǎi)用復(fù)合材料,機(jī)翼設(shè)計(jì)採(cǎi)用菱形布局,機(jī)身上曲線連續(xù)而光滑,都符合減少RCS反射面積的原則,盡管飛機(jī)雷達(dá)截面積不大,據(jù)推測(cè)會(huì)小于典型的戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo),採(cǎi)用復(fù)合材料和吸波材料,明顯縮短遠(yuǎn)端監(jiān)視雷達(dá)和高空防御系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)距離。
目前,“翔龍”能夠保證具有10小時(shí)以上的留空時(shí)間,巡航飛行速度超過(guò)每小時(shí)750公里,比“全球鷹”無(wú)人機(jī)快15%以上,有效任務(wù)載荷為650公斤,比“捕食者”大一倍多。該機(jī)攜帶的電子設(shè)備更類似于“全球鷹”無(wú)人機(jī)。
  此外,“翔龍”配備有高清晰度數(shù)位照相機(jī)、包括單色高解析度和彩色圖像兩種模式,可提供解析度很高的靜態(tài)偵察照片供閱讀和判別;有高清晰度數(shù)字電視,能夠提供動(dòng)態(tài)的數(shù)位視頻圖像,方便即時(shí)監(jiān)控,視頻信號(hào)還有夜視能力,有獨(dú)立的紅外熱成像通道,對(duì)機(jī)器動(dòng)力的機(jī)動(dòng)目標(biāo)觀察效果更好。
  據(jù)美國(guó)媒體分析,中國(guó)“翔龍”無(wú)人機(jī)有可能裝備幾套相互平行的通訊系統(tǒng),多通道戰(zhàn)術(shù)短波數(shù)位電臺(tái)可用于直接與地面指揮所、地面資訊共用單位的直接聯(lián)繫和資訊播發(fā),允許通過(guò)授權(quán)將資訊通道的下載許可權(quán)下放到更低的作戰(zhàn)單位。“翔龍”還有高傳輸速度的定向通訊裝置,可與地面接收站或者衛(wèi)星進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速資料傳輸。
(編輯:紫芊)
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