“高海拔地區(qū)輸電線路無(wú)人巡檢技術(shù)的應(yīng)用研究”項(xiàng)目始于2010年，經(jīng)過4個(gè)階段，歷時(shí)3年，先后有數(shù)十家無(wú)人機(jī)廠家，近70架無(wú)人機(jī)來(lái)青海進(jìn)行高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)試飛工作，在海拔不同的5個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了300余架次的試飛。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)巡檢的研究尚屬空白。“以前高海拔地區(qū)輸電線路的巡檢完全依靠人力，效率十分低下，尤其是遇到高山，人力巡檢一趟大概需要3個(gè)小時(shí)，而使用無(wú)人機(jī)巡檢只需要10分鐘，這樣不僅解放了人力，更是大大提高了線路巡檢的效率。”青海檢修公司新聞宣傳專責(zé)李濤說。

高原地區(qū)含氧量?jī)H為海平面的2/3，無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)效率會(huì)下降30%-40%左右。“‘高海拔地區(qū)輸電線路無(wú)人巡檢技術(shù)’解決了高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)動(dòng)力不足、振動(dòng)大、抗風(fēng)沙性能不良、電池放電特性降低等問題。改進(jìn)后的高海拔無(wú)人機(jī)平臺(tái)，在各方面性能上均有極大提升，將來(lái)在測(cè)繪、農(nóng)藥噴灑、抗震救災(zāi)等實(shí)際應(yīng)用上也會(huì)有極大的市場(chǎng)。”李濤介紹。

據(jù)了解，該項(xiàng)目的研究成果可為高海拔地區(qū)輸電線路電網(wǎng)管理和維護(hù)提供可靠的科學(xué)依據(jù)，對(duì)于高海拔輸電線路巡檢的新模式探索具有積極推動(dòng)作用，特別是在青藏聯(lián)網(wǎng)工程、玉樹聯(lián)網(wǎng)工程運(yùn)檢中可起到積極作用。