制圖 鄔思蓓

據(jù)國(guó)際周刊報(bào)道   無(wú)人機(jī)如今不再僅僅出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上，而是成為了許多愛(ài)好者手中的“玩具”—他們自制無(wú)人機(jī)，并認(rèn)為無(wú)人機(jī)在未來(lái)會(huì)像智能手機(jī)一樣普及。

在紐約的一個(gè)廣場(chǎng)上，拉法爾·皮爾克坐在一張長(zhǎng)凳上，他的身邊就擺著一架名為“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的無(wú)人機(jī)，這是由他自己的公司“TBS航空電子設(shè)備”生產(chǎn)的。而在不遠(yuǎn)處的噴泉旁，另一架無(wú)人機(jī)正在飛翔。

紐約大學(xué)現(xiàn)正舉行無(wú)人機(jī)與航空機(jī)器人大會(huì)，數(shù)百名像皮爾克一樣的愛(ài)好者帶著自己制作的無(wú)人機(jī)參加了會(huì)議。這群“發(fā)燒友”有一個(gè)共同的特點(diǎn)—他們游歷世界各地，而且從小對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣。皮爾克就是6歲時(shí)開(kāi)始自制模型飛機(jī)的，但他很快對(duì)模型飛機(jī)感到厭倦，“因?yàn)樗鼈冎粫?huì)繞圈飛行”。隨后，皮爾克的腦海中冒出了一個(gè)“瘋狂”的念頭—“我想要操作無(wú)人機(jī)繞著自由女神像飛翔”。

皮爾克于3年前成功制造出了一架無(wú)人機(jī)，他說(shuō)無(wú)人機(jī)給了他一個(gè)不同的視角。

軍事無(wú)人機(jī)技術(shù)目前還屬于機(jī)密級(jí)別。不過(guò)，普通“發(fā)燒友”的無(wú)人機(jī)并不需要如此高級(jí)的性能?，F(xiàn)如今，價(jià)格便宜的傳感器、芯片、攝像頭及其他配件數(shù)量眾多，科技達(dá)人們制造一臺(tái)無(wú)人駕駛飛機(jī)比以往任何時(shí)候都更容易。自制的無(wú)人機(jī)多為小型的，價(jià)格也不貴。據(jù)說(shuō)一架無(wú)人機(jī)的成本僅為500美元。

各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的使用也在逐漸放開(kāi)。英國(guó)已經(jīng)向130多家企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)許可，允許他們操作無(wú)人機(jī)。美國(guó)則在過(guò)去的幾年內(nèi)簽發(fā)了1400多份許可，警方和政府機(jī)構(gòu)都可以使用無(wú)人機(jī)。據(jù)稱，到2016年，歐洲的民用航空領(lǐng)域?qū)?huì)向所有無(wú)人機(jī)放開(kāi)，美國(guó)則會(huì)在2015年放開(kāi)。

在民用方面，無(wú)人機(jī)除了能拍攝超現(xiàn)實(shí)題材的視頻外，還能幫助農(nóng)民查看農(nóng)作物生長(zhǎng)情況，幫助記者獲得更多報(bào)道素材。

小型無(wú)人機(jī)通常不會(huì)造成什么危害，但也有愛(ài)好者在操作過(guò)程中發(fā)生意外，導(dǎo)致被自己的無(wú)人機(jī)砸中。還有人擔(dān)心，無(wú)人機(jī)能提供一種新的監(jiān)視方式，為具有侵略性的監(jiān)視技術(shù)提供平臺(tái)。

朱靜遠(yuǎn) 國(guó)際周刊專稿