“雷神”(Taranis)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)
據(jù)環(huán)球網(wǎng) 2013年10月30日?qǐng)?bào)道 2013年10月25日，英國(guó)國(guó)防部向英國(guó)議會(huì)下議院提交一份關(guān)于軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的證詞，其中提及了“雷神”(Taranis)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)(TDV)和“未來(lái)作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)”( Future Combat Aircraft Systems，F(xiàn)CAS)項(xiàng)目。其中部分內(nèi)容顯示，“雷神”驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)開(kāi)始了飛行試驗(yàn)。
在這份證詞中，英國(guó)國(guó)防部如此描述“雷神”驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目：國(guó)防部對(duì)于能夠在敵方縱深及時(shí)交戰(zhàn)的能力始終有需求。這一能力一直是由有人駕駛飛機(jī)來(lái)滿足，但無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)(UCAS)被認(rèn)為可在未來(lái)為此提供一種經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。“雷神”項(xiàng)目將發(fā)展一種技術(shù)驗(yàn)證機(jī)用于試飛，其尺寸與“鷹”式教練機(jī)相當(dāng)。目前已授出的項(xiàng)目合同總金額約為1.8億英鎊(2.9億美元)。該驗(yàn)證機(jī)將演示證明現(xiàn)貨技術(shù)的成功集成，這些技術(shù)包括自動(dòng)化、指揮控制、傳感器集成和有效載荷集成。驗(yàn)證機(jī)并未設(shè)計(jì)用來(lái)投放武器，但其試驗(yàn)內(nèi)容將包括在典型任務(wù)場(chǎng)景中模擬投放武器。英國(guó)的證詞是，在任何涉及到武器的決策過(guò)程中必須有一名人類在控制。“雷神”項(xiàng)目聚焦于發(fā)展下一代低可觀測(cè)的情報(bào)與攻擊飛機(jī)。它將為國(guó)防部提供一些潛在能力的實(shí)驗(yàn)證據(jù)，幫助國(guó)防部就有關(guān)未來(lái)有人駕駛和遙控駕駛系統(tǒng)的組合問(wèn)題做出決策。UCAS在短期內(nèi)將不會(huì)取代英國(guó)皇家空軍的任何一線飛機(jī)，但在更遠(yuǎn)期，可能采用有人駕駛高速噴氣機(jī)和UCAS混編執(zhí)行作戰(zhàn)行動(dòng)。“雷神”驗(yàn)證機(jī)從2010年開(kāi)始地面測(cè)試，2013年開(kāi)始了飛行試驗(yàn)(flight trials took place in 2013)。對(duì)該項(xiàng)目的投資將在FCAS中得到利用，后者將提供比當(dāng)前一代飛機(jī)更先進(jìn)的能力。訓(xùn)練有素的操作員和飛行員將始終必不可少，他們將確保遙控駕駛作戰(zhàn)任務(wù)恰當(dāng)、相稱和合法地執(zhí)行。
在這份證詞中，英國(guó)國(guó)防部明確表示，未來(lái)任何軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)必須在任何時(shí)候都處于訓(xùn)練有素的地面乘員指揮之下，并且能夠在敵方縱深的對(duì)抗空域中執(zhí)行任務(wù)。英國(guó)國(guó)防部在該證詞中還如此描述FCAS：英國(guó)和法國(guó)有一項(xiàng)需求，即考察在“陣風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)(它們都將在2030年左右開(kāi)始退役)之后下一代作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)的各種選擇。一種正在考慮的選擇就是UCAS。FCAS預(yù)先準(zhǔn)備階段合同正在履行之中，這是一個(gè)合作的演示證明項(xiàng)目。英國(guó)必須在2015年的《戰(zhàn)略防務(wù)與安全審查》(SDSR15)中就FCAS做出一項(xiàng)戰(zhàn)略能力決策，因此FCAS項(xiàng)目的下一階段對(duì)于降低各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)而言是重要的，這項(xiàng)工作將為SDSR15的決策提供基礎(chǔ)。
這份證詞還顯示，目前英國(guó)共列裝577架軍用無(wú)人機(jī)，其中多數(shù)用來(lái)支援在阿富汗的作戰(zhàn)行動(dòng)。這些無(wú)人機(jī)中包括5架美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司的“死神”(Reaper)、8架從以色列埃爾比特系統(tǒng)公司租用的“赫爾墨斯”450(Hermes 450)、222架美國(guó)洛克希德?馬丁公司的“沙漠鷹”Ⅲ(Desert Hawk Ⅲ)、324架挪威Prox Dynamics公司的“黑黃蜂”(Black Hornet)和18架美國(guó)霍尼韋爾公司的“沙漠蛛蜂”(T-Hawk)。
《飛行國(guó)際》的報(bào)道指出，“雷神”驗(yàn)證機(jī)的試飛被認(rèn)為是在澳大利亞南部的武麥拉試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的，該機(jī)的主承包商BAE系統(tǒng)公司一直在使用這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)試飛，還在此試飛過(guò)“曼提斯”(MANTIS，也譯“螳螂”)、“赫提”(HERTI)、“渡鴉”(Corax)和“烏鴉”(Raven)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。在一份于2013年8月1日發(fā)布的購(gòu)銷表中，該公司曾透露“雷神”將在“2013年下半年”試飛。英國(guó)國(guó)防部在回答《飛行國(guó)際》的提問(wèn)時(shí)承認(rèn)“雷神”的初步測(cè)試計(jì)劃正在繼續(xù)進(jìn)行，但拒絕進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)論。《航空周刊與空間技術(shù)》的報(bào)道指出，自從2010年在BAE系統(tǒng)公司的沃頓工廠亮相之后，英國(guó)便對(duì)“雷神”項(xiàng)目進(jìn)行了媒體報(bào)道管制，僅發(fā)布了驗(yàn)證機(jī)的少量圖片，而參與該項(xiàng)目的任何承包商都不能公開(kāi)談?wù)撛擁?xiàng)目。(張洋)
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