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中國七大軍區(qū)與空軍都已裝備各型無人機

發(fā)布日期:2013-11-14我要投稿我要評論
 11月12日,日本某媒體報道,最近幾個星期以來,圍繞著釣魚島的紛爭轉(zhuǎn)移到了天上。更準(zhǔn)確些的說法是一場無人機風(fēng)波。

本月初,解放軍一位中將發(fā)表署名文章稱,“不會因受日本的恐嚇而不再派無人機去釣魚島空域巡航,也當(dāng)然不會只派單機去冒被擊落的風(fēng)險”。

這擲地有聲的話語背后是拿得出手的實力。中國已服役的無人機發(fā)展如何,達(dá)到什么水準(zhǔn),具備何種功能成為外界關(guān)注的熱點。

《法制晚報》記者發(fā)現(xiàn),來源于《解放軍報》的公開報道顯示,中國七大軍區(qū)以及空軍都裝備有各型無人機,在偵察預(yù)警、指揮控制和精確打擊行動中發(fā)揮著重要作用。

國防部新聞發(fā)言人耿雁生曾表態(tài),“為了適應(yīng)世界新軍事革命潮流,中國軍隊也在發(fā)展無人機,目的是為了維護(hù)國家安全。”

無人機·回應(yīng)

解放軍中將發(fā)聲 若擊落必報復(fù)

中日“無人機”風(fēng)波源于9月9日,日本軍方稱當(dāng)天上午一架“不明國籍”的無人機飛臨釣魚島上空。隨后中國軍方證實,根據(jù)年度計劃安排,中國軍隊在東海有關(guān)海域組織了例行性訓(xùn)練,符合相關(guān)國際法和國際實踐。

10月中旬,日本警告將考慮擊落“侵犯”日本領(lǐng)空的中國無人機。中國軍方回應(yīng)稱,若日本膽敢擊落中國無人機,將采取相應(yīng)報復(fù)措施。

11月4日,南京軍區(qū)原副司令員王洪光中將在《環(huán)球時報》發(fā)表署名文章稱,“釣魚島空域在我軍力控制范圍之內(nèi)。日本果真擊落了我無人機,就是打響了戰(zhàn)爭的第一槍。后面的局勢恐怕就不是日本所能控制的了。”這是迄今為止中國方面最高將領(lǐng)的發(fā)聲,也最為強硬。

王洪光說,“我當(dāng)然不會因受日本的恐嚇而不再派無人機去釣魚島空域巡航,也當(dāng)然不會只派單機去冒被擊落的風(fēng)險。”

這番表態(tài)意味著,未來中國無人機會再度赴釣魚島空域巡航。而且就在南京軍區(qū),有一支裝備精良的無人機部隊,能執(zhí)行全天候、長航時的飛行任務(wù)。

無人機·研裝

我無人機發(fā)展 又上新高度

無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制的無人駕駛飛行器。它既具有偵察、干擾等能力,又具有攻擊能力,且續(xù)航時間長、戰(zhàn)場生存力強,無人員傷亡風(fēng)險。自20世紀(jì)60年代首次實戰(zhàn)運用以來,無人機在偵察預(yù)警、指揮控制和精確打擊行動中發(fā)揮了巨大作用。

在國慶60周年閱兵中,來自某無人偵察機部隊的無人機方隊首次公開亮相,標(biāo)志著無人機這一新型作戰(zhàn)力量已經(jīng)成為人民解放軍的一部分。當(dāng)時參加國慶受閱的無人偵察機共10架,分別為國產(chǎn)3種不同型號的近程戰(zhàn)術(shù)和中程戰(zhàn)役無人偵察機。

《航空知識》雜志副主編王亞男介紹,國慶受閱無人機的型號并未對外公開。

日本防衛(wèi)省表示,9月9日巡航釣魚島的無人機是“翼龍”,但隨后英國《簡氏防務(wù)周刊》卻認(rèn)為是BZK-005無人偵察機。該無人機于2006年首次在珠海航展上亮相,可在2.6萬英尺的高空連續(xù)飛行40個小時。報道還說,這是外界首次確認(rèn)這種中空長航時無人機已經(jīng)正式服役。

一位空軍專家接受《法制晚報》記者采訪時表示,我無人機巡航釣魚島是一舉兩得的事情,一方面是宣示主權(quán),另一方面剛好對無人機使用進(jìn)行檢驗。

一般情況下,中國軍事裝備都遵循使用一代,研究一代,摸索一代的路子。顯然中國無人機發(fā)展水平已經(jīng)又到了一個新的高度。

11月5日的《解放軍報》發(fā)表題為《讓無人機氣定神閑俯瞰河山》的文章,介紹了廣州軍區(qū)某旅的一位無人機操控指揮員。該篇文章稱,該指揮員先后參加我軍3種新型無人機設(shè)計定型試驗,10余次出色完成重大演習(xí)和多樣化軍事任務(wù)。

軍用無人機已列裝七大軍區(qū)

當(dāng)中國無人機巡航釣魚島時,日本一名自衛(wèi)隊官員分析稱,無人機必須在陸地設(shè)施和衛(wèi)星的配合下才能使用,因此可見中國的無人機技術(shù)水平已有了相當(dāng)程度的提高。軍事專家張召忠曾介紹,中國的無人機起步很早,上世紀(jì)50年代就開始研究。

王亞男向《法制晚報》記者介紹,最初的無人機一般是用來做靶機的,然后是偵察機直至偵察打擊一體功能。

上述空軍專家說,最初階段的無人飛機技術(shù)含量并不高,是有人飛機無人化的轉(zhuǎn)變,按照事先預(yù)定好的軌跡飛行最終返回即算成功。

近些年,我國先后進(jìn)行了一系列新型無人飛機的開發(fā)研制,其中包括攻擊性能的研究,并取得重大進(jìn)展。

在中央媒體公開刊發(fā)的一篇人物報道中提及,2011年舉行的一次演習(xí)中,國產(chǎn)某型無人機順利通過超低空飛行課目檢驗。據(jù)相關(guān)專家評價,這對未來作戰(zhàn)具有“重大意義”。無人機關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。“該無人機總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。”

據(jù)《解放軍報》一些關(guān)于軍隊日常訓(xùn)練的報道所顯示,目前在北京、沈陽、蘭州、濟(jì)南、南京、廣州、成都七大軍區(qū)以及空軍都裝備有不同型號的無人機,擔(dān)負(fù)不同的任務(wù)。

綜合這些報道,《法制晚報》記者歸納得出,目前我國無人機主要擔(dān)任空中偵察、戰(zhàn)場觀察和毀傷評估等任務(wù)。

“它們體態(tài)輕盈,能在8級大風(fēng)的氣象條件下出色完成山區(qū)航拍任務(wù),也能在特殊地域?qū)崟r傳回作戰(zhàn)地理信息,還能準(zhǔn)確評估導(dǎo)彈毀傷效益。”這是南京軍區(qū)某無人機部隊對新型無人機的描述。

在這些報道中,尚未顯示我軍無人機執(zhí)行遠(yuǎn)程戰(zhàn)略任務(wù)以及攻擊性任務(wù)。

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