“全球鷹”翼展達(dá)35.4米，幾乎與波音747相近，有效載荷為900公斤，機(jī)載燃料超過7噸，最大航程可達(dá)26000公里，可以實(shí)現(xiàn)跨洲際的飛行。它可同時(shí)攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)等多種偵察設(shè)備，能夠提供7.4萬平方公里范圍內(nèi)的光電/紅外圖像。
如今，美軍已經(jīng)在關(guān)島安德森空軍基地部署了3架“全球鷹”無人機(jī)。日本也正在積極購買“全球鷹”，有可能從2014年就開始部署。另外，韓美之間也達(dá)成了采購“全球鷹”的協(xié)議，韓國將購買4架“全球鷹”無人機(jī)。
“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機(jī)的卓越性能已經(jīng)在戰(zhàn)場上得到檢驗(yàn)。2001年11月，它在阿富汗戰(zhàn)爭中首次投入使用，主要承擔(dān)美軍實(shí)施空中和導(dǎo)彈打擊之前的戰(zhàn)場偵察和打擊之后的毀傷評(píng)估任務(wù)，由于表現(xiàn)出色，被美國陸軍視為“持久自由行動(dòng)”中的圖像信息處理器。
伊拉克戰(zhàn)爭美軍主要作戰(zhàn)行動(dòng)期間，由美國本土比爾空軍基地控制的“全球鷹”無人機(jī)，在9660公里之外執(zhí)行了16次戰(zhàn)斗出動(dòng)任務(wù)，雖然飛行總時(shí)間只占高空偵察飛行總量的5%，卻獲取了時(shí)敏目標(biāo)全部情報(bào)的55%。
“全球鷹”無人機(jī)不但在戰(zhàn)場上作用巨大，在平時(shí)更能體現(xiàn)出其超前的大區(qū)域偵察監(jiān)視能力，也因此成為美軍在亞太地區(qū)最得力的“眼線”。
自2010年起，“重返亞太”的美國就計(jì)劃與包括日本、韓國、澳大利亞、新加坡、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、印度等11個(gè)亞太國家，聯(lián)合進(jìn)行“全球鷹”無人機(jī)的監(jiān)視和偵察活動(dòng)，重點(diǎn)就是編織一張針對中國的亞太空中監(jiān)視網(wǎng)。
但出于技術(shù)保密的原因，只有少部分國家能夠直接購買“全球鷹”無人機(jī)，大部分國家只能提供起降和相關(guān)技術(shù)保障。
為了有力地?fù)纹疬@張大網(wǎng)，美軍將太平洋上的關(guān)島和澳大利亞的科科斯島作為兩個(gè)關(guān)鍵支點(diǎn)。關(guān)島一直是美國亞太軍事戰(zhàn)略中的橋頭堡，“全球鷹”向亞太地區(qū)的滲透也是以此為起點(diǎn)。
2010年9月1日，美國空軍一架“全球鷹”無人機(jī)經(jīng)過18小時(shí)飛行，從美國本土首次前出部署至關(guān)島安德森空軍基地。至今，美軍在那里已經(jīng)部署了3架“全球鷹”無人機(jī)，專門負(fù)責(zé)西太平洋地區(qū)的偵察監(jiān)視任務(wù)。“全球鷹”從關(guān)島基地起飛，偵察范圍能夠覆蓋整個(gè)臺(tái)灣海峽和東海地區(qū)。
除了加強(qiáng)關(guān)島基地的建設(shè)，美軍還強(qiáng)化了與澳大利亞的防務(wù)合作，并將澳大利亞的科科斯島選擇為“全球鷹”無人機(jī)的新家，用它替代即將在2016年租借到期的英屬迪戈加西亞島上的美軍基地。
《華盛頓郵報(bào)》2012年3月的報(bào)道指出，“地處迪戈加西亞以東2700公里的科科斯群島，無論對有人駕駛的偵察機(jī)還是對‘全球鷹’來說，都是一個(gè)理想的場所，因?yàn)椴渴鹩谠搷u的戰(zhàn)機(jī)‘恰好’能夠用于監(jiān)視南海。”美軍未來借助這個(gè)有利位置，偵察范圍不但覆蓋整個(gè)南海地區(qū)，甚至還可以到達(dá)馬六甲海峽。
為了適應(yīng)亞太地區(qū)情報(bào)搜集的需要，美軍還為“全球鷹”無人機(jī)專門增加了空中竊聽的功能，使其能夠在巡航途中截收他國軍用衛(wèi)星的通訊信號(hào)。這些搜集到的情報(bào)通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以即時(shí)傳送到美軍太平洋總部。
為了防止在搜集情報(bào)的過程中遭到對手戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈的攔截，“全球鷹”無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)中還能始終保持在兩萬米的高空進(jìn)行偵察飛行，從而大大提高了生存能力。
在亞太地區(qū)的美國盟友中，日本和韓國先后都表示要購買“全球鷹”無人機(jī)。但是，兩國購機(jī)的目的不盡相同。2005年6月，日本就以自制無人機(jī)性能不足為由想購買“全球鷹”，經(jīng)過數(shù)年炒作也沒有結(jié)果。
但自2010年日本挑起釣魚島爭端之后，購機(jī)逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。今年年初，日本政府決定修改《中期防衛(wèi)力整備計(jì)劃》，加入了購買“全球鷹”無人機(jī)的事項(xiàng)。10月初，美日政府進(jìn)一步在安全磋商委員會(huì)會(huì)議上就駐日美軍基地部署關(guān)島的“全球鷹”無人機(jī)一事達(dá)成共識(shí)。日本防衛(wèi)省表示，計(jì)劃將從2014年開始部署“全球鷹”，至2018年為止共部署3架。
韓國政府也是在2005年向美國表達(dá)了購買意向，但卻被美國以受“導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度”限制為由拒絕。直到2011年3月，韓美之間才達(dá)成采購“全球鷹”的協(xié)議。今年11月1日，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳負(fù)責(zé)人表示，將以對外軍事銷售的方式購買4架價(jià)格達(dá)12億美元天價(jià)的“全球鷹”無人機(jī)。
日韓的不同待遇透露出的是兩國作為美國盟國的不同地位。長期以來，美國一直將美日同盟視為亞洲安全戰(zhàn)略的關(guān)鍵，而將美韓同盟作為輔助角色。因此，在兵力投入和防務(wù)合作上均有明顯區(qū)別。從購買“全球鷹”無人機(jī)上看，日本不但購買的機(jī)型要更為先進(jìn)，程序上也沒有阻礙，還能夠共用關(guān)島基地。
需要強(qiáng)調(diào)的是，日韓兩國購機(jī)的目的也大不相同。日本購買“全球鷹”無人機(jī)的目的直接指向中國，尤其是在當(dāng)前中國宣布設(shè)立東海防空識(shí)別區(qū)后，其心情更加急迫。韓國則不同，它的主要目的是為了應(yīng)對朝鮮的核導(dǎo)彈威脅，兼顧對中國的情報(bào)偵察。
盡管如此，日韓美三國日趨緊密的軍事同盟關(guān)系和日益完善的情報(bào)合作機(jī)制，都決定了未來兩國所部署的“全球鷹”無人機(jī)將無可爭議地成為美國監(jiān)視中國的一個(gè)重要組成部分?？梢钥隙ǖ氖?，隨著“全球鷹”在亞太地區(qū)的活動(dòng)越來越頻繁，其所帶來的威脅也會(huì)與日俱增。
(作者單位：空軍工程大學(xué))
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