工程技術(shù)人員對(duì)專用無人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)校。
專用無人機(jī)從居民屋頂起飛。
聞?dòng)嵹s來的居民觀看無人機(jī)。
專用無人機(jī)吸引了攝影發(fā)燒友的關(guān)注。
市民觀看專用無人機(jī)發(fā)回來的實(shí)時(shí)圖像
“首次航拍成功了。”30分鐘后，根據(jù)地面站指令，這架無人機(jī)平穩(wěn)地降落到指定地點(diǎn)，珠江時(shí)報(bào)社總編輯李國臣、執(zhí)行航拍的廣東冠能電力科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理張萬青團(tuán)隊(duì)以及前來觀看的十多名市民興奮地鼓起了掌。
“我們3年前的航拍，是租用的飛機(jī)，而這次航拍，我們用南海造的無人機(jī)，這充分說明南海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)出碩果。”李國臣表示，“公開用南海造的專用無人機(jī)拍攝南海，在南海天空上是頭一次。”
航拍記錄南海變遷
2010年，由南海區(qū)委宣傳部主辦，珠江時(shí)報(bào)社承辦的“美麗南海”大型航拍活動(dòng)曾飛過千燈湖，越過西江、北江，在社會(huì)上引起廣泛反響;3年后，珠江時(shí)報(bào)社承辦的航拍行動(dòng)再次起航。
此次航拍系列活動(dòng)由珠江時(shí)報(bào)社和廣東冠能電力科技發(fā)展有限公司聯(lián)合舉辦，承擔(dān)系列航拍任務(wù)的六旋翼專用無人機(jī)將命名為“珠江時(shí)報(bào)”號(hào)，旨在記錄南海近年來在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型和環(huán)境再造等領(lǐng)域取得的輝煌成就。
作為此次首航所選的新平塘村，是南海羅村社會(huì)變遷的一個(gè)縮影，它位于規(guī)劃中的佛山西站樞紐所在地，周邊的部分廠區(qū)已經(jīng)拆遷完畢，部分村居也將面臨拆遷。如何將現(xiàn)有的村莊面貌全方位地記錄下來?成為社會(huì)關(guān)心的熱門議題。
“羅村近年來變化太大了，許多地方都在拆遷重建，需要有所記錄。”慕名前來拍攝的攝影愛好者小劉看過高空攝影照片后感嘆，高空下的新平塘村原來如此磅礴大氣。
南海造無人機(jī)驚艷亮相
承擔(dān)系列航拍任務(wù)的六旋翼的專用無人機(jī)由位于瀚天科技城的廣東冠能電力科技發(fā)展有限公司研發(fā)制造。這是一家成立于2006年的民營企業(yè)，主要從事電力系統(tǒng)新材料、新技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)。該公司3年前開始進(jìn)行專用無人機(jī)的研發(fā)和制造，并于今年成立服務(wù)中心。
公司工程師歐健表示，專用無人機(jī)平常主要對(duì)基塔進(jìn)行設(shè)備缺陷巡查以及對(duì)10公里范圍內(nèi)的輸電線路進(jìn)行外力破壞巡查。“要在110kV的電路上進(jìn)行近距離巡航，需要融合飛行控制、機(jī)體穩(wěn)定控制、數(shù)據(jù)鏈通訊術(shù)、現(xiàn)代導(dǎo)航、快速對(duì)焦攝像以及故障診斷等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，而公司主要做的就是整體設(shè)計(jì)和系統(tǒng)研發(fā)。”張萬青表示，公司目前與清華大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等院校展開科研攻關(guān)，已經(jīng)擁有了自主研發(fā)的升穩(wěn)云臺(tái)，自主的駕駛系統(tǒng)，并配備了地面站。
該專用無人機(jī)先前主要用于電力線路的巡航，這是首次用于南海村莊的高空航拍。“首航時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但綻放的美麗卻足夠驚艷。”一位當(dāng)?shù)鼐用窨吹胶脚膫飨聛淼那逦鷪D片后興奮地說道，“南海如今不僅能造汽車，也能造‘飛機(jī)’了”。
未來將有更多航拍行動(dòng)
羅村招大社區(qū)的新平塘村只是此次佛山航拍系列活動(dòng)的首個(gè)站點(diǎn)。作為本地主流媒體，未來珠江時(shí)報(bào)社還將聯(lián)合該公司與更多的社區(qū)合作，繼續(xù)以航拍形式記錄南海的變遷。
“此次航拍的成功，對(duì)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展也是一大突破。”張萬青表示，這是該專用無人機(jī)在南海天空首次執(zhí)行航拍活動(dòng)，打破了以前只供電力設(shè)備巡航的業(yè)務(wù)構(gòu)成，此次與珠江時(shí)報(bào)社舉辦聯(lián)合航拍活動(dòng)后，以后可能承接更多類似的航拍活動(dòng)。
專用無人機(jī)
作業(yè)方式
旋翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)自駕飛行需要精確的坐標(biāo)、高度等相關(guān)參數(shù)，在起飛前必須運(yùn)用無人機(jī)的機(jī)載GPS定位系統(tǒng)對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證和校正。
根據(jù)待查目標(biāo)的坐標(biāo)、高度等相關(guān)參數(shù)對(duì)自駕系統(tǒng)進(jìn)行航線任務(wù)設(shè)定，操作人員可以從地面站圖像系統(tǒng)觀察到當(dāng)前的巡查狀況，并可以發(fā)出指令讓無人機(jī)懸停進(jìn)行精細(xì)拍攝。
旋翼無人機(jī)既可以定點(diǎn)懸停，又可以低速遠(yuǎn)距離飛行，適用于對(duì)基塔進(jìn)行設(shè)備缺陷巡查以及對(duì)10公里范圍內(nèi)的輸電線路進(jìn)行外力破壞巡查
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