在上世紀(jì)80年代建立的集團性出口控制制度《導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度》（Missile Technology Control Regime，MTCR）中，對美國為首的西方七國無人機出口做了限定。目前這份制度的成員國已擴大到34個，但中國和以色列并沒有參與?！?/p>
數(shù)年來，美國武器制造商一直在游說美國政府放松無人機出口限制，以便將他們的產(chǎn)品銷售到更多國家。由于美國國防開支縮減，以及美國軍隊從伊朗和阿富汗的撤軍，他們擔(dān)心其無人機全球霸主地位將逐步萎縮。
美國通用原子能航空系統(tǒng)公司(General Atomics)是“掠奪者”無人機的制造商。該公司系統(tǒng)集成部的主管Billy Gililland聲稱，中國和以色列的無人機制造商將會在全球范圍內(nèi)搶奪他們的業(yè)務(wù)。
報道認(rèn)為，全球無人機市場在不斷擴大，而由于美國無人機出口限制，來自中國和以色列的無人機制造商將贏得更多市場機會。美國航空業(yè)咨詢機構(gòu)Teal Group公司表示，2013年無人機市場規(guī)模達(dá)到了52億美元，而到2023年這一數(shù)字將暴漲至116億美元。
包括諾斯洛普·格魯門公司（Northrop Grumman）在內(nèi)的多家美國無人機公司高管抱怨稱，出口限制傷害了無人機市場的自由競爭?！?/p>
實際上，美國國防部目前允許該國無人機出口到高達(dá)66個國家，而中國無人機出口國雖然沒有確切的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但根據(jù)美國主流媒體的報道，中國無人機代表產(chǎn)品“翼龍”目前僅出口到4個國家。
美國市場研究公司Frost & Sullivan曾發(fā)布數(shù)據(jù)稱，在2005-2012年期間，以色列無人機出口金額為46億美元，超越美國成為全球之最，同期，美國無人機海外銷售規(guī)模接近30億美元。
經(jīng)大智慧通訊社梳理，在A股市場上與無人機有關(guān)的概念股有：
貴航股份（600523.SH）：“十一五”期間，貴航集團建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產(chǎn)基地，未來有望被注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭取實現(xiàn)貴航集團的整體上市。
公司全資控股的華陽電工公司主要承擔(dān)航空電氣開關(guān)、飛機信號燈盒、控制盒、飛機座艙信號顯示器件、航空發(fā)動機調(diào)節(jié)器、控制電氣附件的科研與生產(chǎn)，產(chǎn)品與 國內(nèi)軍、民用各型飛機、發(fā)動機配套。在以微動開關(guān)為核心的機械電氣開關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，是航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一的專業(yè)廠家。國家軍用電子元器件管理中心建立的唯一 一條貫徹國軍標(biāo)的微動開關(guān)生產(chǎn)線設(shè)在該廠?！?/p>
航天通信（600677.SH）：公司控股江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司，研制、生產(chǎn)各類無人機地面控制系統(tǒng)等。
中國衛(wèi)星（600118.SH）： 控股子公司航天恒星科技與9名自然人共同投資設(shè)立天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司，專業(yè)開展基于無人機的系統(tǒng)集成及應(yīng)用業(yè)務(wù)。
中航精機（002013.SZ）： 重組后公司主營擴展到機載飛行控制子系統(tǒng)、機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、無人機發(fā)射系統(tǒng)等多個航空機電系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域。山河智能（002097.SZ）： 公司目前已完成了“飛鷹”無人機系統(tǒng)、“飛雁”遙感測繪無人機系統(tǒng)、“飛虎”無人直升機系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試飛等關(guān)鍵工作，是國內(nèi)首家通過中國民航輕型飛機適航認(rèn)證的企業(yè)?！?/p>
同濟科技（600846.SH）：同濟大學(xué)對外宣布，由該校航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研制的中國第一架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機“飛躍一號”，已在上海奉賢海邊首次試飛成功?！?/p> 山東礦機（002526.SZ）：公司對無人機發(fā)動機相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動機實驗樣機的試產(chǎn)?！?/div>
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