4月19日，福建電力公司在福州無人機(jī)基地組織召開了大型無人機(jī)實(shí)地飛行觀摩與經(jīng)驗(yàn)交流會。國家電網(wǎng)公司運(yùn)檢部、無人機(jī)工作組及各網(wǎng)省無人機(jī)試點(diǎn)單位等專家參加了本次交流會。省公司領(lǐng)導(dǎo)林韓、省公司運(yùn)檢部、科信部、建設(shè)部、國網(wǎng)福州供電公司、省電科院、省檢修公司等單位代表一并參加了會議。

　　與會專家首先觀看了現(xiàn)場飛行演示。巡檢飛行演示采用了地面中繼鏈路、遠(yuǎn)場三維程控飛行等技術(shù)保障，出色的完成福東Ⅰ線(27～64＃)塔約19.8km長的跨江500千伏輸電線路巡視任務(wù)。交流會上，在聽取了福建公司經(jīng)驗(yàn)匯報后，來自各個網(wǎng)省公司的專家們進(jìn)行交流互動。本次會議的舉辦對無人機(jī)巡檢技術(shù)及實(shí)用化工作開展起到良好的推進(jìn)作用。

　　據(jù)悉，福建省公司“無人飛行器巡檢技術(shù)”團(tuán)隊組在原有基礎(chǔ)上不斷升級改善，優(yōu)化系統(tǒng)，改進(jìn)不足。2014年4月在福州竹歧試飛基地進(jìn)行現(xiàn)場適應(yīng)性飛行，共累計飛行了9個架次、11飛行小時數(shù)，飛行里程超過350公里。飛機(jī)飛行狀態(tài)良好，吊艙獲取的照片成像清晰，桿塔上銷釘清晰可見，飛行全過程通訊暢通無阻。

　　福建公司通過本階段現(xiàn)場適應(yīng)性飛行，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在任務(wù)吊艙重量、飛行性能、電子儀器艙室布局以及中繼數(shù)據(jù)鏈等方面都做了進(jìn)一步的改進(jìn)和完善，巡檢系統(tǒng)整體性能得到很大的提升。多項創(chuàng)新技術(shù)成果顯著：首次檢驗(yàn)測試了無人機(jī)在山區(qū)地形和高溫氣候下速度匹配巡線飛行模式；將三維電網(wǎng)GIS成熟應(yīng)用于無人機(jī)導(dǎo)航和實(shí)時航跡展示；首次成功采用桿塔經(jīng)緯度和成像時間進(jìn)行照片智能匹配；采用空中中繼和地面固定中繼兩種通訊模式，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)超視距長距離測控飛行；首次嘗試任務(wù)吊艙在高速運(yùn)動中自動跟蹤瞄準(zhǔn)拍攝。