中國江蘇網(wǎng)5月16日訊 盤旋、轉(zhuǎn)向、前進(jìn)、后退、升降……7日上午，南通職業(yè)大學(xué)上空，一架六旋翼無人機(jī)平穩(wěn)地變換各種姿勢。通過地面接收系統(tǒng)，可以清晰地看到無人機(jī)所攜攝像機(jī)拍攝到的實時畫面。

　　“攝像機(jī)內(nèi)儲存的畫面比這更清晰！”王道榆在地面操控著飛機(jī)(如圖，沈雪梅攝)，對自己這一作品的出色表現(xiàn)很是滿意：“今天是六級大風(fēng)，它還是可以飛得很穩(wěn)，畫面也拍得很穩(wěn)。”

　　夢想，始于幼年心愿

　　王道榆，南通職大機(jī)械系飛機(jī)維修專業(yè)二年級學(xué)生。這名來自連云港的90后，自幼對飛行充滿好奇。“8歲那年，在商場見到飛機(jī)模型特別想買。”

　　初中開始，王道榆就自己攢錢買來有關(guān)飛行的書學(xué)習(xí)，高中時還瞞著父母報考過飛行員，但因身體原因，未能如愿。

　　2012年高考結(jié)束后，王道榆填報志愿時，驚喜地發(fā)現(xiàn)南通職大開設(shè)了飛機(jī)維修專業(yè)，毅然放棄本三志愿填報，直接填報了這一專業(yè)。

　　在職大，王道榆不斷利用所學(xué)知識制作更好的航模。去年，他在學(xué)校成立航模興趣小組，帶動周邊的同學(xué)共同學(xué)習(xí)，并開始研究多旋翼這一新型飛行器。

　　這種飛行器制作成本大，往往一個重要零件抵得上半個月的生活費(fèi)。為了攢錢買一個重要部件，王道榆經(jīng)常提前預(yù)支次月生活費(fèi)，還曾經(jīng)吃了將近一個月的方便面。受空間制約，王道榆白天裝機(jī)，晚上總是熬到最后一個睡覺，為的是等其他舍友躺下后，將飛機(jī)放在他們桌上，次日又得早早起來，將飛機(jī)收到床鋪上。

　　有一次，在地面組裝調(diào)試時，已是凌晨3點多。由于過度疲憊，他錯誤地反接了一個圖像傳輸?shù)闹匾?，頓時青煙直冒，散發(fā)出濃烈的焦火胡味。“當(dāng)時就傻了，一個降壓模塊和圖傳模塊給燒了，損失400多元呢。”王道榆為此心痛了好幾天。

　　航拍，賺來第一桶金

　　去年3月，王道榆成功試飛了第一架可用于航拍的四旋翼無人機(jī)，并在學(xué)校科技文化節(jié)上表演。隨后，經(jīng)過多次改裝和試驗，無人機(jī)成功搭載一部小型卡片機(jī)完成了第一次航拍試驗。

　　“雖然不像真實駕駛飛機(jī)一樣，卻體驗到第一視角飛行的樂趣！”王道榆的飛行夢終于起飛了。

　　學(xué)校專門為王道榆和他的團(tuán)隊提供了一間工作室，并為他們的研究提供各種專業(yè)上的幫助。

　　其后，王道榆又成功組裝第二架具備更高載重和抗風(fēng)性能的無人機(jī)，搭載的相機(jī)也從老式卡片機(jī)更新為GoPro相機(jī)。

　　去年暑假，王道榆帶著經(jīng)過多次改裝的藍(lán)羽2號航拍機(jī)進(jìn)行暑假實踐，在他先后就讀的5所學(xué)校上空拍攝了大量素材，制成《我的教育史—母校航拍專輯》。其“暑假實踐報告”當(dāng)年獲市大學(xué)生暑假實踐大賽優(yōu)秀獎。

　　一次偶然的機(jī)會，本市某醫(yī)院為了進(jìn)行規(guī)劃改造，急需類似航拍的服務(wù)做規(guī)劃指導(dǎo)。王道榆和他的伙伴們承接了這一航拍任務(wù)，并由此收到了第一筆航拍收入——600元。

　　此后，王道榆又和他的伙伴們陸續(xù)協(xié)助多個單位進(jìn)行航拍作業(yè)，還為家鄉(xiāng)贛榆拍攝了公益城鎮(zhèn)宣傳片《印象·贛榆》，參與多部微電影的拍攝。

　　創(chuàng)業(yè)，夢想繼續(xù)放飛

　　7日上午，當(dāng)記者走進(jìn)藍(lán)羽航模工作室時，各種電子儀器、零部件和工具將偌大的桌子鋪得滿滿當(dāng)當(dāng)。王道榆和幾個同學(xué)正在對兩架旋翼無人機(jī)進(jìn)行測試。

　　這兩架無人機(jī)都是王道榆和伙伴組裝的，包括飛行控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、云臺系統(tǒng)、實時圖傳系統(tǒng)等幾大組成部分。

　　“多旋翼無人機(jī)最高可以飛到1000米，遙控距離可達(dá)1200米，續(xù)航時間一般在20分鐘到40分鐘。”王道榆說，相比于真機(jī)航拍，無人機(jī)航拍的安全性、操縱性、穩(wěn)定性更高，成本也大大降低。“真機(jī)航拍一小時至少3萬元，無人機(jī)一小時只要兩三千元。”“固定翼無人機(jī)一般用于森林防火、航空測繪、高壓線路巡檢等。”與固定翼無人機(jī)配套，王道榆還和在網(wǎng)上結(jié)識的微軟公司程序員、飛行領(lǐng)域?qū)＜业入娮訄F(tuán)隊一道，研發(fā)出仿真地面站無人機(jī)操作系統(tǒng)。小小的盒子，連接上顯示屏和飛行搖桿，即可在地面身臨其境地體驗空中飛行操縱。去年6月，這套仿真操作系統(tǒng)開始在網(wǎng)上推廣銷售，已先后賣出四五百套，有的還銷到了法國等歐美國家和地區(qū)。

　　王道榆說，沿著自己的興趣和專業(yè)，將以航拍作為創(chuàng)業(yè)項目，所得收入用于再開發(fā)。

　　從四旋翼，到六旋翼，眼下王道榆已經(jīng)開始了八旋翼無人機(jī)的研究，“預(yù)計可搭載4公斤重量，穩(wěn)定性、安全性更高。”“除了航拍，我們還要開發(fā)無人機(jī)噴灑農(nóng)藥等其他用途。”