2013年，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫 貝佐斯曾鄭重表示，該公司研發(fā)中的“無(wú)人機(jī)快遞”服務(wù)并非科學(xué)幻想。

 報(bào)道稱(chēng)，阿林頓海軍研究辦公室主任馬克思 斯內(nèi)爾表示：“我們要做的事和亞馬遜并沒(méi)有什么區(qū)別，只不過(guò)是給前線運(yùn)輸彈藥和水之類(lèi)的物資而已。”

 在應(yīng)用界面中，陸戰(zhàn)隊(duì)員通過(guò)下拉菜單便可以輕松點(diǎn)選所需物資。此外，通過(guò)應(yīng)用還可以設(shè)置投放地點(diǎn)以及無(wú)人機(jī)應(yīng)避開(kāi)的危險(xiǎn)區(qū)域，不過(guò)，問(wèn)題在于陸戰(zhàn)隊(duì)員普遍缺乏通過(guò)預(yù)編航線，操控和引導(dǎo)無(wú)人直升機(jī)的技能。

    “當(dāng)然，應(yīng)用商店里面是不可能出現(xiàn)這個(gè)應(yīng)用的，”斯內(nèi)爾補(bǔ)充道：“項(xiàng)目研發(fā)將持續(xù)到2018年，在經(jīng)費(fèi)足夠的情況下，到2020年左右將會(huì)大規(guī)模裝備部隊(duì)。”

    不過(guò)，隨著美國(guó)無(wú)人機(jī)數(shù)量不斷增加，地面操作員的數(shù)量已經(jīng)難以滿足實(shí)際使用需求。

    報(bào)道稱(chēng)，這種技術(shù)出現(xiàn)的最大原因在于傳統(tǒng)補(bǔ)給線極易受到重型火力攻擊而產(chǎn)生傷亡。斯內(nèi)爾還表示，該無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)初衷甚至曾包括運(yùn)輸傷員，但軍方就無(wú)人機(jī)能否運(yùn)輸傷員問(wèn)題仍在爭(zhēng)論之中。

    然而，分析人士認(rèn)為，在列裝以后，軍方很有可能考慮繼續(xù)將其武器化，但該項(xiàng)目依然有可能胎死腹中。一個(gè)原因在于，許多人對(duì)“武裝機(jī)器人”的擔(dān)憂和反感將成為巨大阻力，輿論界曾就無(wú)人機(jī)倫理問(wèn)題展開(kāi)過(guò)激烈討論;其次，美國(guó)日漸衰弱的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也將難以擔(dān)負(fù)如此高昂的使用經(jīng)費(fèi)。(實(shí)習(xí)編譯：陳堯 審稿：聶魯彬)