[據(jù)英國《空軍技術(shù)》網(wǎng)站2014年6月26日報道]美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）將在7月進(jìn)行四個垂直起降實驗飛機(jī)（VTOL X-Plane）方案的概念設(shè)計評審。

    據(jù)波音公司“幻影敏捷”（Phantom Swift）項目負(fù)責(zé)人布萊恩•里特（Brian Ritter）稱，七月底將進(jìn)行由極光飛行科學(xué)公司、波音公司、卡萊姆公司和西科斯基公司分別開發(fā)的設(shè)計方案的初始評審。2015年年底之前將進(jìn)行初步設(shè)計評審。

    VTOL X飛機(jī)項目始于2013年年初，為期52個月，其目標(biāo)是開發(fā)并試飛一種飛行速度超過300節(jié)、懸停效率高達(dá)75%的實驗飛機(jī)。DARPA設(shè)想該X飛機(jī)的有用載荷達(dá)到飛機(jī)總重的40%，巡航升阻比達(dá)到10或更高，氣動效率為現(xiàn)有VTOL飛機(jī)的兩倍。該飛機(jī)重量預(yù)計為10000到12000磅。

    項目第一階段的主承包商于今年3月分別授給極光飛行科學(xué)公司、波音、卡萊姆和西科斯基。波音公司的方案“幻影敏捷”用兩個大的升力風(fēng)扇來提供垂直升力，位于翼尖的較小的函道風(fēng)扇提供前向推力，同時懸停的時候可以提供額外的升力并用于控制。里特稱，同時使用機(jī)體風(fēng)扇和傾轉(zhuǎn)機(jī)翼風(fēng)扇來改善可控性是“幻影敏捷” 的獨(dú)特的特征。據(jù)簡氏稱，四家項目承包商都采用了無人平臺。

    該項目分為三個階段，共撥款1.3億美元，第一階段合同價值4700萬美元。第二階段包括飛機(jī)的設(shè)計、開發(fā)和集成。第三階段將進(jìn)行飛行演示驗證，將在2018年2月進(jìn)行。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 孫友師）