科技日?qǐng)?bào)北京7月16日電 （記者付毅飛）記者16日從北京動(dòng)力機(jī)械研究所獲悉，由該所研制的我國(guó)首型高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)當(dāng)日通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志著此型發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功并實(shí)現(xiàn)定型。

據(jù) 了解，自上世紀(jì)八十年代，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家就開(kāi)始研究用于高海拔環(huán)境下的渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，并因其具有經(jīng)濟(jì)性良好、高空推重比高、油耗低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng) 用于無(wú)人機(jī)動(dòng)力。近年來(lái)，我國(guó)面臨的領(lǐng)土、領(lǐng)海爭(zhēng)端日趨嚴(yán)峻，對(duì)于幅員遼闊的陸域與海域，無(wú)人機(jī)成為我軍邊海岸防衛(wèi)的重要力量。然而，我國(guó)現(xiàn)役無(wú)人機(jī)因動(dòng) 力原因，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高原起降及高升限長(zhǎng)航時(shí)飛行，一款高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)的需求迫在眉睫。

北京動(dòng)力機(jī)械研究所作為國(guó)內(nèi)飛行器動(dòng) 力系統(tǒng)主要研究單位，早在“十二五”中期，就開(kāi)展了高空長(zhǎng)航時(shí)渦輪增壓活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究，并先后攻克了高壓比渦輪增壓器設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、中冷技術(shù)、 高空試驗(yàn)等技術(shù)方面難題，不斷刷新國(guó)內(nèi)同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作升限紀(jì)錄，技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。