本報記者 彭麗

　　今年6月的一天，上午11時左右，青海省天峻縣大雨伴著狂風突然而至。此時該區(qū)域600米左右的上空，中國科學院成都山地災害與環(huán)境研究所一架無人機正在執(zhí)行航拍任務，科研人員攥緊了拳頭盯著地面的飛行控制器，當即決定中斷航拍，緊急迫降。

　　作好充分準備

　 　“幸好數(shù)據(jù)沒受影響，有驚無險。”團隊成員劉斌濤長長地舒了一口氣。他告訴記者，這次航拍數(shù)據(jù)將要應用于青海省土壤侵蝕強度評價與制圖成果的驗證，以及 進一步開發(fā)基于無人機低空遙感的大比例尺土壤侵蝕調查技術，形成小流域、村域及生產建設項目區(qū)等小區(qū)域1：1000比例尺的土壤侵蝕精細調查、評價、監(jiān)測 等成套技術體系。

　　去青海前，團隊就對考察線路、航拍區(qū)域概況等作了詳細的規(guī)劃，還根據(jù)不同地形環(huán)境設計了飛行航線，航拍高度介于600米至1000米之間，采用車載起飛、傘降、滑降等起落方式。

　　到了野外現(xiàn)場，團隊還走訪了當?shù)鼐用?，以便更加全面地了解測區(qū)情況，局部調整航線，尋找合適無人機起飛、降落的場地。由于當?shù)鼐用駥λ幼〉氐牡匦蔚孛?、土地利用、水土流失等情況比較了解，為航拍團隊提供了很多信息，這為團隊順利開展工作提供了很多便利條件。

　　應對突發(fā)狀況

　 　盡管有充足的思想準備及以往在西藏、青海、內蒙古等地的拍攝經驗，團隊在地形復雜的高原下作業(yè)還是遭遇了很多挑戰(zhàn)，最大的一項挑戰(zhàn)就是缺氧。“人缺氧還 能慢慢克服，飛機缺氧就會影響拍攝。”劉斌濤說的可不是一句玩笑話，在缺氧條件下，發(fā)動機燃燒不充分，會直接影響飛機動力，飛機跑不動就沒法完成航拍。

　　一次，團隊去往民和縣拍攝，到達測區(qū)時發(fā)現(xiàn)飛機預定起降場在一條羊腸小道上，兩側全是樹，無法實現(xiàn)飛機的起飛和降落。于是，他們重新在測區(qū)外找了一個相對平坦的道路，然后將飛機架在汽車上，開動汽車油門，以每小時80公里的速度助推飛機起飛。

　　一般情況下，飛機降落會在預先設計的10~30米的范圍內。6月5日下午的拍攝，由于刮起大風，飛機降落時被打開的降落傘吹出去了300多米遠，害得團隊成員跟著降落傘一路狂奔才撿到了飛機。

　　令劉斌濤印象深刻的一次拍攝是在黃河邊上的貴德縣。當時，飛機飛到半空中，飛行控制器上顯示發(fā)動機出現(xiàn)故障，技術人員立馬采取補救措施，通過自動駕駛安全降落，相機拍攝的照片沒有受到任何影響。

　　取得顯著成果

　　在八天的航拍任務中，團隊行駛了3000余公里，順利完成了青海省民和、貴德、貴南、天峻四個典型水土流失區(qū)的航攝任務，成功獲取了近150平方公里的航拍影像，地面分辨率高達18厘米。

　　據(jù)劉斌濤介紹，四個測區(qū)從農區(qū)到牧區(qū)，涵蓋了水力侵蝕、風力侵蝕、凍融侵蝕和重力侵蝕等多種土壤侵蝕類型，各具特色。團隊對這些區(qū)域的土壤侵蝕、泥石流現(xiàn)象進行了全面的數(shù)據(jù)評估，還在貴德縣建立了丹霞國家地質公園高精度三維景觀。

　　據(jù)悉，8月份，團隊將對青海省幾十個小流域進行野外調查，并結合當?shù)厮帘３直O(jiān)測數(shù)據(jù)以及前人研究成果，用一年的時間對青海省土壤侵蝕強度與制圖成果進行驗證，這些數(shù)據(jù)將服務于青海省水土保持規(guī)劃、治理和生態(tài)文明建設等工作。