7月中旬，廣州軍區(qū)某訓練基地，一場實兵對抗演習正在進行。紅軍數(shù)架無人機像展翅的雄鷹，飛向藍軍陣地。

　　“搜捕目標，實施干擾！”指揮控制車內(nèi)，42集團軍某旅一營營長李長勇緊盯電腦屏幕，沉著果斷地發(fā)出一道道指令。隨即，無人機撒開一張電磁大網(wǎng)，藍軍通信系統(tǒng)頓時陷入癱瘓。紅軍抓住戰(zhàn)機果斷發(fā)起攻擊，一舉鎖定勝局。

　　從事無人機飛行10年來，李長勇把飛好無人機作為帶兵打仗的事業(yè)，為新質(zhì)戰(zhàn)斗力建設作出了突出貢獻，先后被四總部表彰為“全軍優(yōu)秀指揮軍官”、“全軍愛軍精武標兵”、“全軍十大學習成才標兵”，榮立二等功一次，三等功兩次。

　　“了解無人機勝過了解自己”

　　2004年，李長勇從軍校無人機專業(yè)畢業(yè)后分到部隊。他對無人機技術的鉆研令戰(zhàn)友們印象深刻。夏天的無人機庫氣溫達40多攝氏度，李長勇將無人 機拆開，皰丁解牛般逐條線路、逐個元器件研究。有一年，李長勇回家探親休假，為了弄懂幾個裝備性能問題，假期不到一半他就輾轉(zhuǎn)千里，到無人機生產(chǎn)廠家登門 求教。

　　憑著這股執(zhí)著精神，李長勇把無人機260多張電路圖熟記于心，對上萬個元器件性能“一口清”。“他了解無人機勝過了解自己！”戰(zhàn)友們這樣評價李長勇。

　　一次實飛任務中，無人機突然失去聯(lián)系，監(jiān)控屏上的信號軌跡和飛行參數(shù)瞬間靜止。突如其來的狀況讓大家心急如焚：一旦不能恢復控制，無人機就會像斷線的風箏，不僅價值幾百萬元的裝備將毀于一旦，還可能造成地面人員傷亡。

　　“快叫長勇來！”危急時刻，現(xiàn)場領導立即想到李長勇。李長勇趕到控制方艙，查看各種儀表狀態(tài)：視頻信號中斷，航跡圖消失，只有操縱盒上的指示燈還在微微閃亮。“操縱指示燈還亮，說明無人機通信沒有完全中斷!”李長勇判斷。

　　“右轉(zhuǎn)，5秒，拉升，平飛，再右轉(zhuǎn)，4秒……”李長勇接過操縱盒，一邊研判地圖，一邊推算無人機飛行姿態(tài)和航線，不間斷地發(fā)出指控信號。15分 鐘后，綜合測控機柜發(fā)出連續(xù)告警聲。“有信號了！”測控員李永杰興奮得喊了起來?？粗@示屏上代表無人機航跡的亮點，指揮艙內(nèi)一片歡騰景象。

　　“向你們致敬”

　　無人機飛行充滿風險挑戰(zhàn)。部隊有個說法：無人機一升空，不僅搭載諸多儀器設備，還搭載了單位以及官兵的榮譽；一旦無人機掉下來，再多榮譽都灰飛煙滅。但李長勇說：“寧可把榮譽丟在平時，也決不能丟在未來戰(zhàn)場上！”

　　2013年，某型無人機列裝后，李長勇向旅領導提出不要廠家保障、自主首飛的建議。“打仗時還能靠廠家給我們當保姆嗎？”李長勇說。旅黨委批準了李長勇的建議。

　　在首飛技術攻關的那段時間，李長勇率攻關小組把鋪蓋搬到了庫房里。兩個月里，李長勇和幾名骨干每天都是工作十幾個小時。

　　首飛那天，在上級首長和官兵們的注視下，李長勇一聲令下，兩架新型無人機騰空而起，在天際劃過一道優(yōu)美的弧線，飛向湛藍的天空。平飛、俯沖、盤旋，無人機順利完成一系列預定動作，穩(wěn)穩(wěn)降落在傘降場。

　　“你們創(chuàng)造的自主首飛經(jīng)驗，為全軍無人機事業(yè)作出了寶貴探索，向你們致敬！”收到首飛成功的捷報，生產(chǎn)廠家第一時間發(fā)來賀電。

　　第一個吃螃蟹的人是需要勇氣的，可李長勇卻告訴官兵，干無人機就要敢把“螃蟹”當“家常菜”吃。

　　在一場緊貼實戰(zhàn)的演練中，由于地形復雜，李長勇反復勘察也只找到一塊不到通行降落面積十八分之一的平地。在如此狹小地幅上降落，操控稍有差池，無人機就會撞向周邊山梁。

　　“能不能飛？不行可以取消任務！”旅領導問李長勇。“飛！”李長勇斬釘截鐵地說。

　　演習中，當無人機完成任務返航至傘降區(qū)域時，李長勇果斷啟動預定程序。停車、滑翔、開傘，一系列動作干凈利索，無人機降落在場地正中央，一舉刷新該型無人機降落最小場地紀錄。