“火蜂”式無人駕駛高空偵察機(jī)

    初期和無人機(jī)過招，我空軍屢遭挫折

    1964年8月29日，美軍1架DC-130型運(yùn)輸機(jī)從沖繩嘉手納基地起飛，翼下掛載BQM-147G型無人機(jī)，飛抵南海上空投放。隨后，無人機(jī)高度上升至1.75萬米，時速750千米，從海南島海口首次入侵中國領(lǐng)空，穿越雷州半島，經(jīng)廣西南寧、梧州、廣東興寧、福建漳州，從廈門出海，到臺灣北部湖口上空傘降回收。接著在9月初至10月上旬，美軍又連續(xù)在中國南部諸省入侵偵察6架次。當(dāng)時，中國空軍和海軍航空兵部隊(duì)對這種無人機(jī)性能和活動特點(diǎn)不甚了解，雖每次都出動殲擊機(jī)進(jìn)行攔截，但均未奏效。

    同年10月13日，1架美軍BQM-147G第8次從廣西友誼關(guān)上空入侵中國領(lǐng)空，繼而竄到雷州半島上空偵察。中國空軍駐遂溪航空兵第1師作戰(zhàn)分隊(duì)起飛1架殲-6進(jìn)行截?fù)?。飛行員在1.76萬米高度上發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，接著3次開炮，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，動作不當(dāng)，炮彈打光仍未命中。飛行員不甘心，繼續(xù)朝無人機(jī)沖去，想將其撞下。但因動作過猛，不僅沒有撞到敵機(jī)，反而使自己的飛機(jī)進(jìn)入了螺旋，并急劇旋轉(zhuǎn)下降高度，他幾次試圖改出螺旋均未成功，只得棄機(jī)跳傘逃生。

    苦練絕招形成戰(zhàn)法，屢屢打下“火蜂”

    為有效地打擊美軍無人駕駛高空偵察機(jī)，空軍確定在南寧、遂溪、昆明、蒙自等地設(shè)立高空作戰(zhàn)點(diǎn)，調(diào)配性能較好的殲-6、米格-21型飛機(jī)，組成精干的作戰(zhàn)分隊(duì)和指揮引導(dǎo)班子，經(jīng)過一個多月的準(zhǔn)備、研究和訓(xùn)練，終于掌握了一套行之有效的基本戰(zhàn)法。即雷達(dá)操作員精確地對殲擊機(jī)進(jìn)行指揮引導(dǎo)，鎖定目標(biāo)航跡。飛行員采用正確爬高方法，熟練操縱技術(shù)，在極短時間內(nèi)完成瞄準(zhǔn)、射擊、脫離等系列戰(zhàn)斗動作。

    功夫不負(fù)有心人，1964年11月15日11時53分，美“火蜂”式無人駕駛高空偵察飛機(jī)入侵中國海南島領(lǐng)空，空軍第1師中隊(duì)長徐開通奉命駕駛殲6飛機(jī)截?fù)簟?2時20分，徐開通發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，立即爬高追隨至其機(jī)尾后，從距離400米一直打到140米，攻擊3次，首次使空中“黑小姐”隕滅他鄉(xiāng)。

    1965年1月2日13時55分，空1師駐南寧作戰(zhàn)分隊(duì)副中隊(duì)長張懷連，駕駛殲-6在17700米高空又擊落美無人駕駛偵察機(jī)1架。此次空戰(zhàn)，目標(biāo)航線曲折，在900公里長的航路上先后6次轉(zhuǎn)彎，可利用的截?fù)舻囟沃挥?20公里。