自動(dòng)返航設(shè)置不用擔(dān)心“飛機(jī)哪去了”
六翼無人機(jī)起飛
鄭建榮表示，這里地勢相對(duì)平緩，視野更開闊，更適合六翼無人機(jī)作業(yè)。據(jù)了解，六翼無人機(jī)比四翼的更先進(jìn)，其搭載的攝像儀器高達(dá)2400萬像素，攝像頭更可360度旋轉(zhuǎn)。通過地面的監(jiān)控設(shè)備，由無人機(jī)搭載的攝像機(jī)和照相機(jī)拍攝的照片清晰呈現(xiàn)在監(jiān)視屏上。
隨著無人機(jī)逐漸飛離了視線，筆者擔(dān)心地問鄭建榮：“飛機(jī)哪去了?”他用自信的語氣告訴筆者，不用擔(dān)心，他已經(jīng)做了自動(dòng)返航設(shè)置，當(dāng)該無人機(jī)飛到1公里外臨界點(diǎn)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)返航。果然，幾分鐘后，這架六翼無人機(jī)又飛了回來。
半個(gè)多小時(shí)，在六翼無人機(jī)的幫助下，巡檢組順利完成了該巡檢點(diǎn)的巡檢任務(wù)。
工作人員正在調(diào)試四翼無人
鄭建榮是惠州輸電管理所的老員工，10年前他從一般巡檢員做起，一直做到了現(xiàn)在的副班長。他介紹，許多輸電高壓輸電線路都位于崇山峻嶺，溝壑密林區(qū)域，巡檢難度很大。沒有使用無人機(jī)技術(shù)前，他們常常要帶著面包和飲用水跋山涉水，翻山越嶺地巡檢線路，有時(shí)清晨6點(diǎn)出發(fā)晚上6點(diǎn)才返回，一天工作長達(dá)12個(gè)小時(shí)。由于野外作業(yè)環(huán)境較差，他們還常常要預(yù)防蛇蟲叮咬，高溫中暑等。此外，爬基塔巡檢，高危作業(yè)危險(xiǎn)很大。
“沒有投用無人機(jī)之前，要完成5個(gè)基塔與基塔間的巡檢，一天時(shí)間都不夠?，F(xiàn)在不到一個(gè)小時(shí)就可以完成，效率提高了幾十倍。”鄭建榮說。
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