舉例來說，在2008年北京奧運(yùn)會開幕前，中國政府就通過向天空發(fā)射數(shù)千發(fā)碘化銀以及干冰炮彈的方式使降雨提前到來從而避免了在奧運(yùn)會開幕式當(dāng)天天公不作美的情況。而不久后，美國也將進(jìn)一步掌握這些可以控制天氣的方法，而后者則主要通過無人機(jī)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
根據(jù)天氣預(yù)測機(jī)構(gòu)Accuweather.com發(fā)布的一篇文章顯示，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)已經(jīng)在去年12月13日在全美范圍內(nèi)挑選出了6個(gè)試驗(yàn)地點(diǎn)來展開基于無人機(jī)的“云催化”(cloud seeding)試驗(yàn)。
據(jù)悉，該試驗(yàn)的主要目的是使天氣控制項(xiàng)目的所需成本變得相比之前更加合理。消息稱，內(nèi)華達(dá)州Reno地區(qū)的以沙漠研究所(Desert Research Institute)已經(jīng)被選定為了這一項(xiàng)目的試驗(yàn)場地之一。
沙漠研究院改造氣候中心主任杰夫-蒂里(Jeff Tilley)在接受采訪時(shí)就向我們解釋了當(dāng)前天氣控制方法需要進(jìn)一步改善的具體原因。
“當(dāng)遭遇暴風(fēng)雨天氣的時(shí)候，你可能一不小心就便會消耗完一整年的燃油儲備。而且，燃油和飛行員本就非常珍貴，在暴風(fēng)雨天氣的情況下則更是如此。
我們相信，這一無人機(jī)技術(shù)市場的未來市場潛力或?qū)⒈痊F(xiàn)有‘云催化’技術(shù)更大。而從每個(gè)州政府的角度出發(fā)，他們甚至有可能接手了一個(gè)高達(dá)900億美元的巨大營收市場。”蒂里說道。
與傳統(tǒng)通過飛機(jī)和噴氣機(jī)來控制天氣的方法不同，無人機(jī)通常會更小、更輕，同時(shí)也不會消耗太多的燃料。更棒的是，使用無人機(jī)時(shí)我們還無需擔(dān)心駕駛員的生命安全問題。
如果一切順利的話，未來的美國無人機(jī)將不僅僅可以作為軍隊(duì)的一種致命戰(zhàn)術(shù)武器出現(xiàn)，同時(shí)還可以被當(dāng)做一個(gè)用于天氣控制的民用飛行器。
在這一技術(shù)普及后，以往干旱的地區(qū)或?qū)⒉粡?fù)存在，農(nóng)業(yè)的收成將更好，甚至連電影拍攝中背景環(huán)境的質(zhì)量也會變的更為理想。
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