“海巡者”協(xié)助第六代無人機自主降落航母

　　在11日開幕的第十屆珠海航展上，中國展出了“海巡者”小型無人機、“翼龍”察打一體無人機、VD-200垂直起降無人機等多種先進 型號。中航 工業(yè)成都所副總設(shè)計師戴川在介紹他主持研制的“海巡者”無人機時透露，這種小型無人機最大的特點是不但可從船上發(fā)射，還能在中小型艦艇上降落回收。據(jù)介 紹，具備這種艦上回收能力的無人機，全球也只有三種：美國的“掃描鷹”系列和“銀狐”無人機，以及中國的“海巡者”。實現(xiàn)這種功能所需要的高精尖技術(shù)，與 航母上自動回收戰(zhàn)斗機的技術(shù)難度相當(dāng)，甚至更難。因為戰(zhàn)斗機在航母上著陸時，航母的擺動幅度通常會限制為橫搖2-3度，縱搖1-1.5度，而中小型船只穩(wěn) 定性要差得多，因此必須在橫搖13度，縱搖5-6度的惡劣環(huán)境下，仍保證無人機在一米大小的回收窗口準(zhǔn)確地降落下來。

　　以美國X-47為代表第六代無人機已實現(xiàn)在航母上自主降落。戴川告訴《環(huán)球時報》記者，掌握“海巡者”使用的這種無人機自動回收降落技術(shù)后，未 來無論是對有人機還是無人機在航母上降落，都是有力的支持。他還表示，“海巡者”無人機可以裝備小型執(zhí)法船、護衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦甚至航母，能保證150公里內(nèi) 的偵察半徑。在軍事領(lǐng)域，它可以為中小型艦艇提供偵察、信息中繼、目標(biāo)指示;而在民用領(lǐng)域，執(zhí)法船能依靠它實時檢查附近海域的船只情況。

　　“翼龍”重點改進防“劫持”

　　“翼龍”無人機近年來已成為各種航展里的中國明星機型，而參加本屆航展的最新“翼龍-1”型無人機與以往有什么改進呢？“翼龍”無人機設(shè)計總師 李屹東透露，“翼龍-1”的硬件和軟件進行了全面更新升級，從掛載的武器到飛控軟件都有不小改變。尤其重要的是，“翼龍-1”無人機針對各種意外情況進行 了針對性設(shè)置，最大限度保證它不被黑客“劫持”。2011年伊朗宣稱該國電子戰(zhàn)專家利用導(dǎo)航系統(tǒng)的漏洞，將一架隸屬于美國中情局的RQ-170絕密無人機 完好無損地降落在伊朗領(lǐng)土上。該事件迅速引起各國軍方對無人機遭“劫持”的擔(dān)憂。李屹東告訴《環(huán)球時報》記者，“翼龍-1”特別加強這方面的防備措施。例 如以往“翼龍”通過數(shù)據(jù)鏈控制，一旦因自然環(huán)境或人為干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)鏈中斷，會按預(yù)先設(shè)定的程序自動返回。而最新的“翼龍-1”型無人機則增加了更多新模 式，可以選擇在空中自動巡邏等待，或繼續(xù)執(zhí)行原有任務(wù)，適應(yīng)能力更強。而且該機已經(jīng)實現(xiàn)從起飛、執(zhí)行任務(wù)、著陸全過程都不依靠地面通過數(shù)據(jù)鏈來指揮，可以 完全由無人機自主控制，從而最大限度避免黑客通過電子手段“劫持”的可能，可靠性非常高。

　　中國無人機完全勝任反恐需求

　 　戴川表示，近年來無人機開始井噴式發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，僅中國2012年具備制造無人機機身、地面站和指揮數(shù)據(jù)鏈等基本資質(zhì)的廠商有接近100家，而今年這個 數(shù)字已超過300家。但總體上看，無人機發(fā)展時間還比較短，各國對無人機的使用范圍，也還在摸索階段。在軍用和民用領(lǐng)域未來應(yīng)用前景非常廣闊。

　　中國無人機已經(jīng)走向國際市場，其水準(zhǔn)到底如何呢？戴川介紹說，在無人機研制領(lǐng)域，目前第一梯隊是美國，第二梯隊是以色列和歐洲，我們已經(jīng)超越第 二梯隊，接近第一梯隊。他表示，中國發(fā)展無人機不和美國比，我們按照中國需要來發(fā)展。因為美國的戰(zhàn)略是全球性的，對無人機的火力和行動能力要求和我們完全 不同。那么中國無人機有什么優(yōu)勢呢？戴川認(rèn)為，中國的無人機完全是國產(chǎn)化，不受任何人制約，這樣能夠有效應(yīng)對技術(shù)封鎖的威脅，同時在價格和維護方面也有一 定優(yōu)勢，某些無人機彈藥比美國都要好。對于“翼龍”無人機能否適應(yīng)中國的反恐任務(wù)，戴川回應(yīng)：“完全沒問題”。