故事3：航空專家看航展

國(guó)際上，每一次航展，都能留下一些傳奇故事。而傳奇故事的主人公，往往就是各國(guó)的情報(bào)專家和航空產(chǎn)業(yè)的權(quán)威分析專家。8年前的珠海航展上，一位國(guó)外情報(bào)專家，僅憑某家航空企業(yè)宣傳片中不足0.1秒的畫面，就按圖索驥寫出了具有重大殺傷力的情報(bào)分析文章。

在這些頂級(jí)分析專家眼中，即便有些產(chǎn)品，還僅僅是個(gè)模型，甚至只是一個(gè)概念，他們依然可以從蛛絲馬跡當(dāng)中，發(fā)掘出一個(gè)國(guó)家的技術(shù)趨勢(shì)和研發(fā)水平。2006年的珠海航展上，我國(guó)曾展出過(guò)一款無(wú)人機(jī)模型，當(dāng)時(shí)，名為"暗劍"的這款模型，引起了極大轟動(dòng)。

空軍軍事專家傅前哨：通過(guò)看模型這些信息，我們通過(guò)分析判斷，就有可能摸到中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。而且這里面透露的信息可能要比場(chǎng)外停放的飛機(jī)的信息更關(guān)鍵、更重要。暗劍無(wú)人機(jī)的外形非常的古怪、新銳，引起了全世界新聞媒體的廣泛關(guān)注。它采用非常尖銳的機(jī)頭、機(jī)身，三角形的一個(gè)機(jī)體。如果它能夠研制成功，將有可能成為世界上第一款超音速的無(wú)人駕駛戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)然可能是以對(duì)敵功能為主。

暗 劍實(shí)際上參加完珠海航展之后呢，又參加了巴黎航展，那么在巴黎那個(gè)地方也引起轟動(dòng)的，非常關(guān)注，因?yàn)檫@個(gè)外形非常古怪、非常新銳。明顯的能感覺(jué)到它的力 量，但是在后面的幾屆航展中暗劍突然消失。那么國(guó)外的分析家，特別一些航空專家就對(duì)此產(chǎn)生了疑惑，那么暗劍到底是一個(gè)僅僅是概念的、一個(gè)設(shè)想，還是要進(jìn)入 研發(fā)階段的一個(gè)機(jī)型呢。

有人稱"暗劍"的方案已被廢棄，也有人揣測(cè)，"暗劍"早已悄然進(jìn)入定型階段。由于經(jīng)費(fèi)或者其他原因，這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)搞 下去，停止了，那么我就不來(lái)參展了。還有一種可能就是它進(jìn)入了緊鑼密鼓的研發(fā)階段，或者是進(jìn)入關(guān)鍵的研發(fā)階段，那肯定我就要處于保密階段，這不是我們不公 開(kāi)、不透明，美國(guó)人也是這么做的，美國(guó)搞了很多的裝備，它有的公開(kāi)，有的就是一直處于絕密狀態(tài)。

眾說(shuō)紛壇的"暗劍"至今依然被謎團(tuán)籠罩，而"暗劍"的下落，也一直是各國(guó)情報(bào)專家追蹤的中國(guó)焦點(diǎn)。

無(wú) 論是公開(kāi)還是保密，這背后其實(shí)都是國(guó)家戰(zhàn)略的考量和博弈。在本屆航展上，最讓人意料之外的，無(wú)疑是美國(guó)空軍C-17的大駕光臨。作為美國(guó)C-17的強(qiáng)勁對(duì) 手，中國(guó)的大運(yùn)"鯤鵬"自從問(wèn)世，就被美國(guó)人牢牢盯住。這次面對(duì)面的實(shí)力比拼，既是兩國(guó)航空技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的需要，也是出于商業(yè)上的考慮。

空軍軍事專家傅前哨：我想這個(gè)運(yùn)20展示了中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的風(fēng)采，那么這次C17能到中國(guó)來(lái)，這是其中一個(gè)原因，另外，我想因?yàn)檫@種飛機(jī)在我國(guó)生產(chǎn)以后，美國(guó)的C17賣不出去的話，生產(chǎn)線就會(huì)被拆掉，那么就會(huì)變成一堆廢銅爛鐵，什么作用都沒(méi)有了。

國(guó)家副主席李源潮蒞臨珠海航展，參觀俄蘇-35戰(zhàn)機(jī)。（鳳凰軍事）

美 國(guó)C17的到來(lái)，讓傅前哨感到極為振奮，因?yàn)槟芪絼e的國(guó)家派出實(shí)力機(jī)型參展，是一個(gè)國(guó)家航空實(shí)力達(dá)到一定水平的信號(hào)。事實(shí)上，近兩屆珠海航展，已經(jīng)有 多個(gè)國(guó)家的軍機(jī)制造商，想帶著自己的軍機(jī)來(lái)中國(guó)展示、交易，但卻遭遇本國(guó)武器禁運(yùn)未能成行。與此同時(shí)，中國(guó)航空裝備的層出不窮，讓這些國(guó)外軍工企業(yè)倍感壓 力。

空軍軍事專家傅前哨：特別像歐洲像法國(guó)，或者英國(guó)，確實(shí)是非常的希望能解禁，能夠向中國(guó)出口一些裝備，包括軍機(jī)。包括它的政府很著 急，它的廠商、大公司更著急。生產(chǎn)出來(lái)了沒(méi)人要，法國(guó)的軍方，法國(guó)空軍能買幾架，海軍能買幾架，他就那一艘航母，數(shù)量非常有限，他必須靠軍機(jī)出口來(lái)維持他 的生命。一旦這個(gè)飛機(jī)停產(chǎn)，他又沒(méi)有新的機(jī)型，很可能這些大型的軍火商或者軍火公司就要嚴(yán)重虧損，甚至嚴(yán)重到倒閉的程度。

歐洲的一些政客可能還要看美國(guó)人的眼色，因?yàn)樗脒@么干可能沒(méi)有干，而美國(guó)這次帶了頭，C-17派來(lái)了，那么其他國(guó)家也有可能這么干。

盡管航展是展示交易的平臺(tái)，但誰(shuí)都明白，最先進(jìn)的武器是買不來(lái)的，核心技術(shù)是買不來(lái)的，創(chuàng)新能力也是買不來(lái)的。中國(guó)航空工業(yè)要想真正躋身世界航空第一俱樂(lè)部，必須擁有自己的核心技術(shù)。