中國網(wǎng)12月15日訊 泰國《亞洲軍事評論》雜志刊登彼得·唐納森的文章，簡要介紹了亞太部分國家和地區(qū)采購和研發(fā)戰(zhàn)術無人機的情況。

亞太的戰(zhàn)術無人機市場是世界上最活躍的市場之一。隨著這些國家和地區(qū)通過國際合作發(fā)展本國生產(chǎn)能力，尤其是大量采購進口無人機系統(tǒng)，使得亞太地區(qū)的無人機市場對于西方工業(yè)界來說成了一個頗具吸引力的市場。

澳大利亞

根據(jù)“聯(lián)合項目129”計劃，澳大利亞陸軍耗 資8400萬美元采購了美國飛機工業(yè)有限公司（AAI）制造的兩套“影子200”戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)。2011年8月和2012年4月，澳大利亞陸軍先后接收 了這兩套“影子200”戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)，已經(jīng)將其部署在阿富汗。“影子”戰(zhàn)術無人機能夠從8000英尺（相當于2438米）的高空向125公里以外的地面 接收站傳輸圖像。2012年12月，美國國防部授予美國飛機工業(yè)有限公司的澳大利亞子公司——Aerosonde公司5年的運行和維護合同，據(jù) 此，Aerosonde公司最終將提供6名教官。澳大利亞國防物資部部長賈森•克萊爾說:“這份合同意味著我們現(xiàn)在在澳大利亞可以使用‘影子200’無人 機訓練我們的士兵。”隨著戰(zhàn)術無人機行動的建立，澳大利亞正在考慮采購美國諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍研制的MQ-4C無人機系統(tǒng)。MQ-4C無人機 是最新型的無人情報、監(jiān)視、偵察飛機平臺，機身長約13.4米，翼展約39.9米，可在1.8萬米的超高空飛行24小時；它裝備了能夠360度掃描的雷達 和高性能的傳感器，在1.8萬米超高空飛行時能夠清晰識別海上的物體，發(fā)現(xiàn)可疑目標后，它還可降低飛行高度對目標進行重點偵察。

中國

2013年6月，美中經(jīng)濟與安全審查委員會公 布的一份研究報告指出，中國的工業(yè)界極其關注無人機的出口市場。來自非洲和亞洲不斷增長的需求與國內(nèi)需求相結合，可能會導致中國成為“一個重要的無人機制 造國”。該委員會的政策分析師金伯利•許在報告中描述了中國的正在擴張、多元化但神秘的無人機工業(yè)，其中93％左右的產(chǎn)量都是戰(zhàn)術無人機。

中國現(xiàn)役的戰(zhàn)術無人機航程為150至 200公里，其中大部分是由西安愛生技術集團公司研制的。這些無人機系統(tǒng)包括20世紀80年代中后期開始服役的“愛生”104/105型無人偵察機、20 世紀90年代開始服役的“愛生”206型多用途無人機、21世紀初開始服役的“愛生”207型無人機以及2011年以后服役的海軍型“愛生”209型無人 機。據(jù)說，以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）制造的“哈比”反雷達攻擊無人機從2000年左右一直在中國軍方服役。

中國人民解放軍使用無人機實施情報、監(jiān)視、偵 察、通信以及攻擊任務，金伯利•許的報告引用中國國有企業(yè)和私營企業(yè)的公開宣傳，指出了中國軍方對武裝無人機以及無人作戰(zhàn)飛機的需求。該報告擔心，中國的 遠程無人機可能實施持久的海上情報、監(jiān)視與偵察任務，并且為掠海導彈以及威力強大的 “東風-21D”反艦彈道導彈尋找目標，而戰(zhàn)術無人機系統(tǒng)可能威脅臺灣以及周圍的目標。

該報告說，中國人民解放軍現(xiàn)役無人機的作戰(zhàn)范 圍以及整體能力和集成水平至今尚不清楚，因為披露的新型無人機設計缺乏技術和方案細節(jié)。金伯利•許的報告得出結論：中國國內(nèi)對無人機的需求以及美國/以色 列的限制性出口政策為中國無人機的生產(chǎn)和出口前景打下了基礎，不過有關中國無人機的作戰(zhàn)經(jīng)驗、數(shù)據(jù)鏈路的可靠性和安全性、傳感器的性能和損失率目前都是未 知數(shù)。

印度制造的“尼尚特”無人機