當(dāng)前，軍用無(wú)人機(jī)這一“空中幽靈”已成為世界各國(guó)軍隊(duì)無(wú)人化作戰(zhàn)水平高低的標(biāo)志，被視為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的標(biāo)桿武器和發(fā)展方向。它的出現(xiàn)并投入使用，不僅改寫了現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的游戲規(guī)則，同時(shí)也掀開(kāi)了無(wú)人化戰(zhàn)爭(zhēng)最有殺傷力的一頁(yè)。在這一頁(yè)中，中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)格外耀眼奪目。
起步很早 成績(jī)顯著
我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的研究起步很早。20世紀(jì)50年代末，由 于蘇聯(lián)取消援助、撤離專家，中國(guó)空軍試驗(yàn)用的拉-17無(wú)人靶機(jī)嚴(yán)重缺失，我國(guó)當(dāng)時(shí)就下決心搞自己的無(wú)人靶機(jī)，從而促生了長(zhǎng)空一號(hào) (CK-1)高速無(wú)人靶機(jī)的誕生。1966年12月6日，長(zhǎng)空一號(hào)首飛成功。至1988年，長(zhǎng)空一號(hào)及其系列改進(jìn)型在我國(guó)空空武器試驗(yàn)、核武器試驗(yàn)取樣等 任務(wù)中都發(fā)揮了重要作用。
在隨后10多年里，我國(guó)先后研制出長(zhǎng)虹高空高速無(wú)人偵察機(jī)、T-6通用型無(wú)人機(jī)、Z-5系列無(wú)人偵察機(jī)、ASN系列無(wú)人機(jī)等。其中數(shù)十種靶機(jī)和偵察型無(wú)人機(jī)，已批量生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。
近年來(lái)，我國(guó)相繼研發(fā)出數(shù)十種新一代軍用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案、模型及原型機(jī)，包括隱形無(wú)人機(jī)、機(jī)翼可折疊無(wú)人機(jī)、短距離起降的環(huán)翼無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)和飛翼式無(wú)人機(jī)等。
中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的大量出現(xiàn)始于2006年。這一年，多款軍用無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)方案公開(kāi)出現(xiàn)在人們的視野中。比如，“翔龍”高空高速無(wú)人偵察機(jī)，其機(jī)體設(shè)計(jì)與美國(guó)“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)非常相似；“天鷹-3”型無(wú)人直升機(jī)，可進(jìn)行懸停和垂直起降；“暗劍”無(wú)人機(jī)的造型則酷似美制隱形轟炸機(jī)，可利用其隱形和高速性能突入敵方空域，對(duì)敵空防力量進(jìn)行壓制性攻擊。
隨后，我國(guó)在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域繼續(xù)取得“井噴式” 進(jìn)步，不僅推出了種類繁多的中小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，還積極發(fā)展大型戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)。“長(zhǎng)鷹”大型遠(yuǎn)程軍用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)方案的展示、彩虹-3（CH-3）無(wú)人機(jī)、“藍(lán) 狐”無(wú)人機(jī)、ASN-229A型無(wú)人機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)已經(jīng)達(dá)到了同類無(wú)人機(jī)的國(guó)際先進(jìn)水平。而“利劍”等隱形無(wú)人機(jī)的研制則開(kāi)了中國(guó)隱 形無(wú)人機(jī)的先河。
隨著新型軍用無(wú)人機(jī)相繼研制成功并交付部隊(duì)，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)在飛行控制、組合導(dǎo)航、中繼數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、信息對(duì)抗等諸多技術(shù)領(lǐng)域都取得了不俗成績(jī)。無(wú)人機(jī)的現(xiàn)代化、信息化水平也有了顯著提高。
在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于歷史、技術(shù)水平、 需求和認(rèn)識(shí)等方面的原因，我國(guó)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造等環(huán)節(jié)基本上是由幾所大學(xué)承擔(dān)，航空工業(yè)的骨干型企業(yè)真正介入并開(kāi)發(fā)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)還是近些年的事。在這些企 業(yè)的參與下，目前，我國(guó)涌現(xiàn)出了大量從事無(wú)人機(jī)研制的單位，并在研制過(guò)程中走出了一條超越傳統(tǒng)飛機(jī)研制的道路，形成了巡航導(dǎo)彈制造商、大學(xué)和航模公司積極 發(fā)展軍用無(wú)人機(jī)、群雄并起的良好局面。
雖然我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，成果頗豐，但我們的自主創(chuàng)新能力還不強(qiáng)，成果還不多。特別是現(xiàn)有無(wú)人機(jī)的載重都不大，平臺(tái)技術(shù)難以滿足高隱身、高機(jī)動(dòng)能力的要求，在氣動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和高精度導(dǎo)航等方面還比較薄弱。因此，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，特別是距離美國(guó)、以色列等國(guó)還有較大差距，與俄羅斯、英國(guó)處于同一水平。
四大明星 紛紛亮相
近年來(lái)，眾多中國(guó)無(wú)人機(jī)亮相各類航展，其中，受到海內(nèi)外參觀者格外關(guān)注的當(dāng)數(shù)以下四大明星無(wú)人機(jī)。
一是“翼龍”無(wú)人機(jī)。這是一種集中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察打擊一體的多用途無(wú)人機(jī)，它代表了目前我國(guó)無(wú)人攻擊機(jī)研制的最新水平，可謂中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”。
“翼龍”無(wú)人機(jī)機(jī)身尺寸與美國(guó)空軍的MQ-1B “捕食者”無(wú)人機(jī)相似，它具備全自主平輪式起降和飛行能力，最大起飛重量達(dá)1100公斤。機(jī)重1.1噸，長(zhǎng)9米，航程超過(guò)4000公里，升限5000米， 最大續(xù)航時(shí)間約為20小時(shí)?？蓴y帶國(guó)產(chǎn)KD-10激光制導(dǎo)導(dǎo)彈、LS-6GPS制導(dǎo)炸彈等，對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，被稱為中國(guó)版的“捕食者”攻擊型無(wú)人 機(jī)。
二是“彩虹四號(hào)”（CH-4）中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。這是一款察打一體大型軍用無(wú)人機(jī)，是國(guó)內(nèi)同級(jí)別無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中掛載能力最強(qiáng)、飛行能力最優(yōu)的無(wú)人機(jī)，被稱為中國(guó)軍用航空的領(lǐng)秀之作、中國(guó)版的“死神”。
它既可以執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察任務(wù)，搜集敵方作戰(zhàn)信息，進(jìn)行超視距預(yù)警，也可以執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)，還能對(duì)地面固定目標(biāo)和低速移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施精確打擊。
“彩虹四號(hào)”有三大特點(diǎn)：首先是平臺(tái)出眾。它最 大起飛重量1330公斤，最大載荷345公斤，最大升限8000米，最大續(xù)航時(shí)間38小時(shí)，最大航程3500公里，各項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)“捕食者”。其次是察打 一體。該無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了偵察與打擊功能的二合一，機(jī)腹下裝有雷達(dá)，使之具有較強(qiáng)的全天候作戰(zhàn)/探測(cè)能力，它能在5000米高空發(fā)射導(dǎo)彈，攻擊地面和海面目 標(biāo)，不需要降低飛行高度即可實(shí)施攻擊。最后是高度智能。它實(shí)現(xiàn)了全自主起降，可靠性大為提高。無(wú)人機(jī)在飛行中可對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位，隨后發(fā)射導(dǎo)彈或制導(dǎo)炸彈實(shí) 施攻擊。
三是“攻擊-1”型無(wú)人機(jī)。這是中國(guó)空軍現(xiàn)役的 察打一體無(wú)人機(jī)，被譽(yù)為信息化戰(zhàn)場(chǎng)的“新寵”。該機(jī)采用單發(fā)、大展弦比、平直翼、v型尾翼氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，可擔(dān)負(fù)低威脅環(huán)境下戰(zhàn)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域持久偵察、監(jiān)視和 攻擊、毀傷效能評(píng)估等任務(wù)。機(jī)上配備有激光指示器等光電偵察監(jiān)視設(shè)備，不僅可以為自己發(fā)射的反坦克導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)，也可以為其他飛機(jī)或地面武器制導(dǎo)提供目標(biāo) 指示。目前，該無(wú)人機(jī)已形成戰(zhàn)斗力。
四是WJ-600型高空高速無(wú)人機(jī)。它是一種大 型無(wú)人機(jī)，外形類似巡航導(dǎo)彈，既可以裝載各種先進(jìn)的光電偵察、合成孔徑雷達(dá)等電子偵測(cè)設(shè)備，也可以在機(jī)翼下方掛載KD-2等空對(duì)地導(dǎo)彈，使之變成“空中殺 手”。WJ-600還可以充當(dāng)通信中繼站，讓地面指揮中心通過(guò)它控制SH-1隱形無(wú)人機(jī)和“刀鋒”系列戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)，從而將偵察、通信、指揮和攻擊等多 種作戰(zhàn)功能融合在一起，實(shí)現(xiàn)“偵——控——打——評(píng)”一體化作戰(zhàn)。
作用巨大 前景看好
與有人駕駛飛機(jī)相比，軍用無(wú)人機(jī)具有體積小、重 量輕、造價(jià)低、使用方便、零傷亡、使用限制少、隱蔽性好、效費(fèi)比高等突出特點(diǎn)。這使得現(xiàn)代軍用無(wú)人機(jī)的任務(wù)范圍已由傳統(tǒng)的空中偵察、戰(zhàn)場(chǎng)觀察和毀傷評(píng)估等 擴(kuò)大到戰(zhàn)場(chǎng)抑制、對(duì)地攻擊、攔截巡航導(dǎo)彈、空中格斗等領(lǐng)域。軍用無(wú)人機(jī)不僅能對(duì)有人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行支援，有時(shí)還能起到替代有人駕駛飛機(jī)的作用。
綜合起來(lái)，軍用無(wú)人機(jī)大致可以發(fā)揮3種作用。首 先是偵察監(jiān)視。無(wú)人機(jī)可以深入敵后上百公里甚至更遠(yuǎn)，配置在高、中、低空。既可通過(guò)掃描式偵察，為大規(guī)模軍事行動(dòng)提供重要的戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)役指揮情報(bào)，又可 通過(guò)抵近偵察，獲取準(zhǔn)確度高的情報(bào)信息。后者非常適用于我軍陸軍的軍、師級(jí)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的旅級(jí)部隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視、目標(biāo)搜索定位以及戰(zhàn)果評(píng)估等。
無(wú)人機(jī)還能配合衛(wèi)星和天波超視距雷達(dá)，搜索、跟蹤敵海上目標(biāo)，并實(shí)時(shí)回傳目標(biāo)信息。這樣，軍用無(wú)人機(jī)便可成為反航母作戰(zhàn)“殺傷鏈”中重要的一環(huán)。
其次是電子干擾。電子干擾無(wú)人機(jī)可以飛臨敵方上空，通過(guò)機(jī)載設(shè)備發(fā)射電磁波、施放干擾箔條等，對(duì)敵防空雷達(dá)、火控雷達(dá)和預(yù)警系統(tǒng)等電子設(shè)備實(shí)施干擾，以欺騙方式掩護(hù)我方飛機(jī)突防和對(duì)地攻擊。
最后是火力摧毀。除了反輻射無(wú)人機(jī)可對(duì)敵方雷達(dá)等電磁設(shè)備進(jìn)行火力摧毀外，攻擊無(wú)人機(jī)、察打一體無(wú)人機(jī)等也能對(duì)敵實(shí)施有效的火力摧毀。
為了更好地實(shí)現(xiàn)上述功能，克服現(xiàn)有軍用無(wú)人機(jī)的短板，未來(lái)我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：
一是向高空長(zhǎng)航時(shí)方向發(fā)展。以往的無(wú)人機(jī)由于承 載能力小，供電不足，續(xù)航時(shí)間短，因此，偵察面積小，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)獲取信息，甚至?xí)斐汕閳?bào)“盲區(qū)”，很難適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。因此，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)必 須具有大范圍搜索和監(jiān)聽(tīng)、空戰(zhàn)早期預(yù)警等多種功能。為此，未來(lái)軍用無(wú)人機(jī)將可能使用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)等新型動(dòng)力裝 置。
二是向操控智能化方向發(fā)展。目前我國(guó)軍用無(wú)人機(jī) 主要由程序控制飛行，航線相對(duì)固定，難以臨機(jī)處置各種突發(fā)事件。地面控制站操縱無(wú)人機(jī)時(shí)，無(wú)人機(jī)的反應(yīng)通常略有滯后，很難有效規(guī)避障礙和危險(xiǎn)。為此，必須 進(jìn)一步提高軍用無(wú)人機(jī)的智能化水平，增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的臨機(jī)應(yīng)變能力和自主作戰(zhàn)能力。
三是向隱身化方向發(fā)展。有專家預(yù)言：“未來(lái)的空 戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無(wú)人機(jī)與防空武器之間的作戰(zhàn)。”為進(jìn)一步增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的隱身性能，使無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)行動(dòng)更具隱蔽性、攻擊更具突然性，未來(lái)軍用無(wú)人機(jī)將 大量采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)等，同時(shí)減小機(jī)身表面縫隙，進(jìn)一步減少雷達(dá)反射面。
四是向任務(wù)多元化方向發(fā)展。未來(lái)無(wú)人機(jī)承擔(dān)的任 務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，任務(wù)級(jí)別將由戰(zhàn)術(shù)級(jí)，擴(kuò)展到戰(zhàn)役、戰(zhàn)略級(jí)。任務(wù)性質(zhì)也由信息支援保障，擴(kuò)展到攻擊性作戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)偵察和打擊的有機(jī)結(jié)合。為適應(yīng)這一發(fā) 展趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)可能出現(xiàn)無(wú)人預(yù)警機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人轟炸機(jī)、空戰(zhàn)無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)等具有特定作戰(zhàn)功能的多樣化飛機(jī)。與之相適應(yīng)，軍用無(wú)人機(jī)將大量應(yīng) 用于未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，并將產(chǎn)生巨大的戰(zhàn)場(chǎng)影響力和戰(zhàn)斗力。
五是與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。隨著世界防空武器的不斷 發(fā)展，有人機(jī)受到的威脅越來(lái)越大。無(wú)人機(jī)如果攜帶傳感器和雷達(dá)前置部署，作為有人機(jī)的“探路者”，就能大大減少飛行員因防空武器攻擊而造成的傷亡。因此， 未來(lái)兩者結(jié)合使用，將起到相互促進(jìn)和補(bǔ)充的作用：無(wú)人機(jī)的人工智能技術(shù)會(huì)大大減輕飛行員的操作負(fù)擔(dān)，有人機(jī)上的自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)鏈、導(dǎo)航技術(shù)可使無(wú)人機(jī)不再 是簡(jiǎn)單的遙控航模。無(wú)人機(jī)和有人機(jī)將各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，相互補(bǔ)充、共同發(fā)展。
（作者單位：國(guó)防大學(xué)）
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