自2014年起，相關消息便不脛而走。此次，鮑里索夫終于透露了這款新型無人機的若干細節(jié)。目前，飛機已是成品，訂貨者不僅有國防部，還有俄聯(lián)邦安全局。

　　鮑里索夫對無人機的性能參數(shù)及名稱皆諱莫如深。但專家傾向于認為，所指的要么是蘇霍伊設計局研發(fā)的“獵人”系列無人機，要么是俄交通安全系統(tǒng)公司與喀山“雄鷹”設計局聯(lián)手打造的無人機。前者重約5噸，后者重20噸左右。

　　鮑里索夫宣布：“目前，4架接受測試的無人機正處于收尾階段。它們能夠執(zhí)行戰(zhàn)術、作戰(zhàn)及戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的任務，既可從事情報偵察，也會充當攻擊者。”

　　他同時表示，去年底，俄中止了其他若干無人機項目。

　　由于國防部未讓新無人機亮相，所以，只能將它們與美國、以色列的無人機進行大致比較。眾多專家認為，俄與上述兩大無人機強國的差距至少有15年。

　　連俄國防部國家無人機中心都很難給出新機列裝軍隊的確切時間。直至去年底，它還未接受過該中心的飛行檢測。即便順利通過，還需培訓飛行員，過程至少耗時半年。

　　目前，全球無人機技術最先進、使用最廣泛的是美國，它的無人機曾出現(xiàn)于伊拉克、阿富汗、敘利亞等國的戰(zhàn)場上，MQ-1“食肉動物”和MQ-9“死神”是中流砥柱。五角大樓還計劃于2020年以前研發(fā)出適用于所有戰(zhàn)場的通用無人機平臺。

　　俄國防部承認在上述領域與美存在差距，但放言5年后便能趕超。

　　毋庸置疑，俄軍以及情報部門需要集偵察與攻擊功能于一身的無人機。在參與反恐行動、解決普通沖突時，它大有用武之地。未來，無人機將完全取代飛行員駕駛的戰(zhàn)機。在眾多專家看來，第六代戰(zhàn)機將既能由駕駛員在空中完成操作，也能由地面遙控。