“要知道現(xiàn)在消費級無人機這么火，我們早做了。”白桂才說。

作為海外銷售經(jīng)理，白桂才供職于武漢智能鳥無人機有限公司，他的名片上也印著深圳分公司信息。“分公司是剛設立的，專門做消費類無人機，像大疆創(chuàng)新那種。”白桂才補充道。

根據(jù)3月互聯(lián)網(wǎng)周刊的排名，智能鳥雖然也與名列第一和第五的大疆創(chuàng)新、零度智控公司位居全球民用無人機前20名，但公司主要定位于測繪、勘察、植保等行業(yè)，并不如后者在市場上耳熟能詳。

面對大疆創(chuàng)新目前高達七成的消費級無人航拍器市場占有率，跟風轉型也成為不少原先定位專業(yè)級市場公司的選擇。

“想 要達到大疆創(chuàng)新的程度很難，數(shù)量級差別太大。”但白桂才還是堅定表示要拓展該領域。據(jù)介紹，無人機行業(yè)除了注入陀螺儀等硬件設備，最核心還在于飛行控制系 統(tǒng)里的算法。“玩這一行，頭兩三年都在這個門檻上燒錢”。擁有軍轉民的背景和技術積累，白桂才對這一轉型并未表現(xiàn)出太多擔心。指著展臺另一頭的多旋翼無人 機，白桂才說那款消費級馬上就要在京東上線了。

大疆創(chuàng)新被稱為最像“蘋果”的公司，而蘋果、三星公司的可怕，在于對整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合。在無人機領域，產(chǎn)業(yè)整合也正初現(xiàn)端倪。在第二屆深圳國際[4.49%]航 拍展覽會上，大疆創(chuàng)新雖未參展，但展會上除了時而冒出的大疆“撞衫款”無人航拍器?；蛘咴诮榻B自家產(chǎn)品時，強調(diào)某方面性能優(yōu)于大疆。還有不少宣傳能匹配大 疆的航拍操縱顯示屏和天線等衍生產(chǎn)品。航拍電池也常常拿來跟大疆創(chuàng)新產(chǎn)品對比續(xù)航時間，或表示是同款智能電池。最明顯的是，各個參展商的吊牌掛帶上，印著 “DJI”（大疆創(chuàng)新）標識。

無人機特別是消費級航拍市場的崛起，吸引了上市公司爭相布局。1月，雷柏科技[0.00% 資金 研報](002577)公告擬以5000萬元增資零度智控，持有其增資后10%的股權，并與零度智控共同設立合資公司，經(jīng)營航空電子設備、自動控制設備、無人駕駛航空器等業(yè)務。歐比特[0.00% 資金 研報]（300053）也在2014年12月參股以色列小型飛行器生產(chǎn)商Urban Aeronautics Ltd，擴大歐比特自有產(chǎn)品在小型飛行器等領域的應用及公司產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。公司表示，無人機作為搭載平臺，廣泛應用于軍用和民用領域。

資本市場也對消費級無人機公司青睞有加。去年12月，民用無人機企業(yè)億航智能宣布了完成來自紀源資本的1000萬美元A輪融資。這家初創(chuàng)公司定位于“小白”用戶，完全通過手機實現(xiàn)操控。在美國眾籌網(wǎng)上，新品發(fā)布募資超出目標金額500%。

在 展會上，展商也在尋求差異化策略。比如推出夜視模式攝像頭，或者配備“井”字形卡扣支架，用來搭載小型包裹，希望未來能遞送外賣和小型快遞件，發(fā)力商業(yè)級 市場。而展會上最熱鬧的是百元航拍無人機，吸引眾人紛紛駐足觀望，雖然只能遙控飛行數(shù)百米，抱著價格不貴玩玩的心態(tài)，也有觀眾付款。一位穿著長裙女士盯著 參展商演示操縱，躍躍欲試，但被參展商婉拒，“這人太多，你不熟。”此外，無人機飛行安全性一直以來飽受詬病，但也衍生出專業(yè)保險品種。

據(jù)美國消費電子協(xié)會的研究報告稱，今年全球民用無人機市場規(guī)模預計將會比去年增長55%，有望售出40萬架，達到1.3億美元；到2018年，全球無人機市場規(guī)模預計將會攀升到至少10億美元。不過，目前歐美市場仍占主導。

一位貼牌電池廠家表示公司產(chǎn)品主要走外單，“單個買家常常一次性買5、6個電池。”說罷，遞上一張雙語名片。另外，一位電池商名片則完全英文，注明Skype和Facebook聯(lián)系方式，主動與前來的外籍參觀者搭訕。