億航科技聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放

　　【環(huán)球無人機報道 記者 劉昆】提起民用無人機，你首先想到的可能是幫助汪峰上了頭條的大疆無人機，短短幾年時間，這家深圳無人機企業(yè)就主導(dǎo)了全球無人機市場，而仿佛一夜之間，無人機開始頻繁出現(xiàn)在普通人的生活中：航拍、快遞、消防、植保.....中國人第一次發(fā)現(xiàn)，無人機離我們的生活如此近。

　　作為中國無人機產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)，大疆在全世界樹立了中國制造的創(chuàng)新形象，盡管大疆在行業(yè)內(nèi) 獨占鰲頭，但仍然有眾多挑戰(zhàn)者前赴后繼，其中，同樣來自廣東的億航科技看起來最為雄心勃勃，他們的目標是——讓每個中國人都能使用無人機。這個目標可能 嗎？帶著這樣的疑問，記者對億航科技聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放進行了專訪。

　　必須降低無人機使用門檻

　　目前，一架消費類無人機的價格可能只相當一臺智能手機，價格對于普通人而言已非是最大的障 礙，取而代之的是較高的操控難度，消費者必須進行系統(tǒng)學(xué)習才能安全的操作無人機，因此，在玩家圈內(nèi)，俗稱“炸雞”的無人機墜毀事件層出不窮，在熊逸放看 來，無人機要想打入大眾市場，必須要降低操控門檻，最好是“傻瓜式”的操控方式，因此，億航將無人機的操控整合到了手機上，使用者使用軟件能直接在手機屏 幕上操縱無人機的飛翔。

　　“為什么數(shù)碼相機取代了專業(yè)相機，為什么iPhone取代了數(shù)碼相機，就是因為大眾是‘懶’的”，熊逸放認為，使用手機軟件操作無人機并不是要耍酷，而是能夠?qū)崿F(xiàn)更多智能化的操作，這樣才能降低使用者的門檻，讓更多普通消費者享受飛行樂趣。

　　傳統(tǒng)的消費類無人機通常使用遙控器進行操作，傻瓜式操作與其相比安全性如何？對于 記者的疑問，熊逸放信心滿滿，在他看來，億航對于使用手機操作無人機的研發(fā)走過很多彎路，解決了眾多安全問題才敢投放市場，相關(guān)的技術(shù)儲備是其他競爭對手 不具備的，實際上傳統(tǒng)公司選擇遙控器而非手機等設(shè)備操作無人機，不光是技術(shù)上有難度，很大程度上是思想更傳統(tǒng)，對用戶是否接受有顧慮。

　　如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭也做無人機

　　消費類無人機市場的火爆同樣引起了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的關(guān)注，傳聞小米、騰訊等巨頭都準備 進軍消費類無人機市場，這是否會引起一場價格戰(zhàn)？對于這種猜測，熊逸放認為，一方面無人機的操作門檻會越來越低，但另一方面是想把無人機做好的話門檻很 高，從傳聞小米準備做無人機到現(xiàn)在已經(jīng)快一年了產(chǎn)品仍未出現(xiàn)，這足以說明問題。

　　熊逸放認為，無人機和手機等產(chǎn)品的差異是，無人機對硬件品控的要求更嚴格，手機出點小毛病可能無足輕重，但無人機如果有瑕疵可能就會墜毀，因此，無人機達到批量出貨的要求很高，“這也是為什么現(xiàn)在你在中國的消費級無人機市場上只能買到大疆或億航的無人機的原因”。

　　雖然不看好互聯(lián)網(wǎng)巨頭的介入，但是熊逸放也承認，假如有一天小米真的進入了消費類無人機市場，必然會帶來整個行業(yè)產(chǎn)品價格的降低。

　　無人機的未來會多彩多樣

　　未來的無人機會是什么樣？在熊逸放看來，無人機的前景將會是多彩多樣的，各行各業(yè) 都可能出現(xiàn)無人機的身影，無人機會將像汽車一樣走向細分，不同的品牌會主打不同的賣點，無人機將是一個新的應(yīng)用平臺，開發(fā)者可以為這個平臺創(chuàng)造出各種應(yīng) 用，而用戶也可以發(fā)揮想象，自由探索使用無人機的創(chuàng)意。