國內(nèi)無人機市場規(guī)模將一路上漲

　　從0到1：無人機發(fā)展模式迎來變革

　　【環(huán)球無人機報道】得益于無人機進入民用市場，航拍變成了操作簡單卻炙手可熱的副產(chǎn)品，更有一些別出心裁的用戶在無人機上掛載各種物件，試圖探索航拍之外的應用。

　　這些做法顯示出人們對于無人機的期待——能做更多的事情、能給生活帶來更多改變。然而，一方面是用戶對更廣闊應用的需求，一方面無人機高昂的價格依然令許多人望而卻步。產(chǎn)業(yè)亟待一種解決方案，能在保證無人機性能的同時大幅削減成本。

　　這個問題，智能手機或許能給出答案。

　　無人機的未來或許是“手機”

　　如果說智能手機催生了無人機，這一點恐怕沒有人會質(zhì)疑。由于智能手機的大規(guī)模推廣，其中的GPS、磁羅盤和IMU批量生產(chǎn)而使得成本大幅降低，這也讓同樣使用GPS、磁羅盤和IMU的無人機在民用市場的普及成為可能。

　　在無人機產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，智能手機裹挾著更加龐大的產(chǎn)業(yè)群正在打造各種“生態(tài)系統(tǒng)”，智能手機可擴展的應用場景已經(jīng)足以覆蓋人們生活的方方面面。

　　手機芯片企業(yè)也在為更好芯片方案做著不懈努力，其中涉及到的運算性能、定位精度、響應時間、低功耗、小尺寸、通信傳輸?shù)?，也正是無人機發(fā)展須要解決的問題。

　　近日賓夕法尼亞大學展示的一款將手機固定在無人機上作為傳感裝置，也許從反向印證了這種方案的可行性。

　　無論是手機芯片技術(shù)的進步，還是無人機應用自身進化的需要，依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機芯片組而生成的無人機已成為無人機未來發(fā)展的趨勢。

　　“Turnkey”參與者的入場券

　　盡管手機芯片方案保證了無人機實現(xiàn)更多應用的可行性。但對于意圖進入無人機產(chǎn)業(yè)，或者已經(jīng)踏入無人機市場的企業(yè)來說，要想拿下這些應用市場的份額，底層無人機技術(shù)仍然是他們不得不邁過的一道門檻。

　　當人們對無人機的認識還停留在飛控、云臺、相機、圖傳的核心技術(shù)時，來自國內(nèi)以無人機核心 技術(shù)立業(yè)的零度智控方面的消息表示已經(jīng)將“避障和CV(計算機視覺)”也加了進來，無人機基礎(chǔ)核心技術(shù)的門檻面臨再次筑高，“4+2”的技術(shù)壁壘對許多新 晉的參與者來說或許不是一個好消息。

　　“4+2”形成的六項基礎(chǔ)核心技術(shù)的積累需要一些必要的投入和時間沉淀，每項技術(shù)均需要較 長時間的研發(fā)積累和大量驗證后才能達到實用水平，單純靠研發(fā)人員數(shù)量和資本堆砌短時間內(nèi)很難奏效。時間成本會讓許多原本有望在無人機領(lǐng)域有所作為的企業(yè)錯 失良機，更可怕的是還要面臨許多不確定的技術(shù)風險。然而無人機做為“低空產(chǎn)業(yè)”非常重要的一個基礎(chǔ)，正處于爆發(fā)前夜，留給廠商們的時間窗口已經(jīng)非常有限。

　　在巨大的市場誘惑和不斷筑高的無人機技術(shù)門檻的現(xiàn)實下，無人機領(lǐng)域的Turnkey模式的市場需求也愈加明顯。

　　“紅海”、“藍海”終歸都是海

　　智能手機領(lǐng)域的Turnkey模式是其產(chǎn)業(yè)鏈不斷進化而衍生的產(chǎn)物，由于分工的不斷細化，更多企業(yè)選擇專注在自己擅長的領(lǐng)域耕作，因此在芯片企業(yè)與終端手機廠商之間，手機方案供應商應運而生，并從一定程度上推動了智能手機的繁榮。

　　零度智控近日推出的“+無人機”計劃，可以在某種程度上被視為無人機產(chǎn)業(yè)里的Turnkey模式，“‘+無人機’計劃準確的講就是將我們在無人機領(lǐng)域8年來積累的技術(shù)成果通過一種合適的方式，開放給真正有無人機需求的合作伙伴。”零度智控創(chuàng)始人楊建軍如此表述。。

　　據(jù)了解，“+無人機”計劃意在讓更多具備產(chǎn)品實力的企業(yè)加入到無人機行 業(yè)，憑借其8年的無人機研發(fā)積累和領(lǐng)先的核心技術(shù)方案優(yōu)勢，為這些企業(yè)提供全方位的無人機底層技術(shù)方案。讓企業(yè)輕松越過無人機基礎(chǔ)核心技術(shù)門檻，以便集中 精力在產(chǎn)品規(guī)劃、工業(yè)設(shè)計和應用場景開發(fā)方面。

　　基于這種產(chǎn)業(yè)鏈的分工，無人機底層技術(shù)將不再是個不可逾越的“門檻”，沒有了這道“門檻”，更多的廠商將會立足于自身優(yōu)勢，催生出更多、更廣泛的應用場景，生產(chǎn)出各種專屬類型的無人機產(chǎn)品，無人機普及或許才會真正打開局面。

　　航拍雖然是目前消費級無人機普及最為成功的應用場景，但如果無人機僅限于航拍，那么其市場 容量確實無法容納太多企業(yè)，無人機也很難成為大眾消費品。但就如手機從接打電話、發(fā)短信發(fā)展到如今生活離不開手機一樣，無人機如果依托手機芯片級解決方 案，無疑會在成本、性能、體積等諸多方面秒殺現(xiàn)有無人機產(chǎn)品，基于手機芯片的無人機在和手機等移動終端的交互方面有著先天優(yōu)勢，“無人機”和“手機”互聯(lián) 的實現(xiàn)只是一個開始…

　　在未來，“會飛的智能機器人”已經(jīng)不僅是一種暢想，他更會在眾多無人機廠商手中成為現(xiàn)實。

　　無人機市場未來不管是“紅海”還是“藍海”但一定會是海量用戶的市場，“紅海”、“藍海”都是海。