根據(jù)WiredUK消息，Amazon在去年9月提交了一份專(zhuān)利申請(qǐng)，內(nèi)容與其Prime Air快遞無(wú)人機(jī)有關(guān)，外界曾曝光過(guò)其中細(xì)節(jié)，包括無(wú)人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及互通氣象信息等。如今更多的申請(qǐng)內(nèi)容正在曝光：

1.無(wú)人機(jī)會(huì)直接把貨物運(yùn)動(dòng)到用戶(hù)個(gè)人所在地，并不是某一個(gè)地址而已。也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)將根據(jù)用戶(hù)可能配備的便攜式設(shè)備定位，或者在下單時(shí)啟用定位系統(tǒng)等。

2.根據(jù)貨物大小，需要不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)投入使用。 

3.無(wú)人機(jī)需要極強(qiáng)的避障能力，特別針對(duì)人與動(dòng)物。如果導(dǎo)航路線可能與人類(lèi)或動(dòng)物活動(dòng)路線交叉，亦或者與人行道、行車(chē)路面等交叉時(shí)，允許重新修改路線。

4.無(wú)人機(jī)需要特定感應(yīng)器來(lái)確定路線以及準(zhǔn)確著陸，比如相機(jī)和紅外感應(yīng)裝置。

單從文字內(nèi)容上看，無(wú)人機(jī)的很多操作細(xì)節(jié)還處于理論狀態(tài)，有很多可變性。

除了專(zhuān)利申請(qǐng)，Amazon為了Prime Air能成功上天，一直向FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）申請(qǐng)更大的范圍進(jìn)行戶(hù)外測(cè)試。而且Amazon在加拿大已經(jīng)測(cè)試過(guò)無(wú)人機(jī)，在英國(guó)更是有自己的研發(fā)基地。