最早的時候，為了節(jié)約成本，翁建仲自己動手用刀切割KT板來制作航模飛機的固定翼，當無人機漸漸走紅也越來越成熟時，在保證不影響學(xué)習的前提 下，父母也對他的這一愛好給予了精神和物質(zhì)的雙重支持。加上自己平時省吃儉用，翁建仲用8000多元買下了人生第一臺無人機，雖然只是入門級，但仍然令他 每每回想起都興奮不已，之后也不斷為這臺機子升級裝備。

　　與他一樣，好友李宏勇“玩”無人機的最初資金也主要來源于父母的資助。而慢慢地，兩人都不滿足于單純的飛行，開始研究起更多無人機可應(yīng)用的領(lǐng) 域，去年暑假后，兩人一拍即合決定開個以無人機為主題的創(chuàng)意工作室，“工作室內(nèi)的裝備大部分都是李宏勇買的，我負責技術(shù)這塊更多些”。

　　“這其實是個深坑啦，掙了一點，然后就得繼續(xù)燒設(shè)備。”談起對工作室的投入，翁建仲用了句玩笑話——單反窮三代，無人機毀一生。李宏勇介紹說工作室內(nèi)的十幾臺無人機、GoPro運動相機、單反以及各種無人機配件已經(jīng)投入了20多萬元，目前總產(chǎn)出則有10萬元左右。

　　“現(xiàn)在我和李宏勇主要負責飛行拍攝和作品后期簡單處理，其他人則是銷售接單。”從最開始的“單打獨斗”到如今有底氣可以“招兵買馬”，翁建仲和 李宏勇的工作室經(jīng)歷了初創(chuàng)的一年，開始進入轉(zhuǎn)虧為盈的狀態(tài)，每個月業(yè)績約維持在2萬元—5萬元，賺取的部分利潤被當作公共資金用以繼續(xù)購入更多型號的無人 機。

　　他倆的工作室也已經(jīng)成功聚集了不少同樣對無人機操作感興趣的同學(xué)，團隊已經(jīng)發(fā)展到6人，入駐學(xué)校創(chuàng)業(yè)園區(qū)，跟校園內(nèi)的影像類工作室，以及校外不少廣告公司、影視公司、婚慶公司都有了合作。

　　創(chuàng)新開發(fā)無人機服務(wù)

　　連人帶機“打包”出租

　　無論是在校園還是在一些展覽活動現(xiàn)場，翁建仲和李宏勇每次帶著“炫酷”的無人機出門，都顯得分外“高調(diào)”。就連寒假去成都玩，派無人機出去收集些影像素材，紛紛引人注目。

　　今年開學(xué)初，他倆指揮著無人機在校門口攜掛條幅用以引導(dǎo)新生入學(xué)，這一別開生面又高大上的歡迎方式，引起眾人圍觀，算是給工作室做了一次大大的廣告。

　　“無人機應(yīng)用市場很大，但不創(chuàng)新肯定做不長。”據(jù)李宏勇介紹，像航拍雖然流行，但不是剛需，加上進入這行的人越來越多，競爭也在不斷加劇，因此 工作室也在不斷開拓新的業(yè)務(wù)和服務(wù)，除了航拍拍照錄像以外，像是和廣告公司合作用無人機代替繩索懸掛橫幅，大大增加“吸睛”程度，雖然價格不菲，但受到不 少客戶的歡迎，以及模仿汪峰用無人機創(chuàng)意表白，送禮物送婚戒都是工作室承接的業(yè)務(wù)范圍。

目前航拍和懸掛橫幅是工作室最為主要的工作項目，但翁建仲表示無人機能做的遠遠不止這些。李宏勇舉例表示，像噴灑農(nóng)藥，正常人工收費18元一畝，無人機收費只用15元一畝，而且無人機一個下午就可以完成全部工作量，遠快于人工噴灑的兩個工作日。

　　“不過現(xiàn)在整體上要租用無人機的門檻，還是比較高的，單拍一張照片收價大約800元，如果租一天用來掛橫幅、送東西之類的收取1000元左 右。”翁建仲告訴記者，如今工作室已經(jīng)開發(fā)了眾多的項目，最貴的項目是用無人機架著單反錄像，一天的拍攝費用達1.5萬元。略微高昂的服務(wù)價格，讓不少興 致勃勃的客戶望價卻步。

　　更因為無人機的特殊，單純出租機器對于很多人來說會無從下手，“工作室中也有一些簡單的小飛機可以給新成員練手，等到操作足夠熟練了，才會開無人機。”高難度的技術(shù)門檻，讓翁建仲和李宏勇往往成為和機器“打包”被租用的對象。

　　　欲借“互聯(lián)網(wǎng)+”之風細分市場

　　一年多的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，讓翁建仲和李宏勇明顯感覺，很多人仍然覺得無人機只是“土豪的玩具”，但實際上無人機已經(jīng)進入到不少商業(yè)服務(wù)模式，他們做工作室的目的也就是為了讓更多人了解它的價值。

　　“在學(xué)校創(chuàng)業(yè)園的好處是，找各類人才合作都比較方便。”翁建仲說，平時一些影像處理，簡單的就自己做，如果工程量大的后期就交給學(xué)校里的影視團隊，目前工作室大部分的業(yè)務(wù)都是廣告公司、婚慶等合作單位的需求。

　　“但是這一塊畢竟不是剛需，加上我們還是學(xué)生，所以市場還在慢慢摸索。”李宏勇坦言，缺少資源渠道和社會經(jīng)驗是自己的短板，尤其傳統(tǒng)的航拍市場 進入門檻越來越低，競爭加劇讓他們很難從一些大的廣告公司手中“搶”到資源，因此他們也在不斷尋找有別于傳統(tǒng)道路的新商業(yè)模式。

　　翁建仲和李宏勇向記者透露，目前團隊已經(jīng)在著手打造一個有關(guān)無人機飛行的APP平臺，將專門針對無人機愛好者提供資訊等專項服務(wù)，細分市場這塊 大蛋糕。借著越吹越勁的“互聯(lián)網(wǎng)+”之風，以互聯(lián)網(wǎng)為切入點，達到聚攏消費人群的目的，用更專業(yè)化的角度去把這份事業(yè)做得更精更好。