經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)機(jī)，歷時(shí)兩天，從北京抵達(dá)北極黃河站，在低溫度高緯度環(huán)境下，試飛旋翼無人機(jī)昨日，記者從山東科技大學(xué)了解到，該校測(cè)繪學(xué)院攝影測(cè)量 與 遙 感 專 業(yè)2012級(jí)碩士研究生李新情，4月中旬赴北極斯瓦爾巴群島（挪威）新奧爾松地區(qū)的中國北極黃河站，開展了為期23天的科學(xué)考察任務(wù)，在極地首次試飛旋翼 無人機(jī)。

半年培訓(xùn)帶著無人機(jī)抵達(dá)北極

“我的專業(yè)屬于山科大與北師大聯(lián)合培養(yǎng)，之前一直在做極地研究，這次來極地做飛行測(cè)試只有一個(gè)名額，很幸運(yùn)我能有這次機(jī)會(huì)。”此刻還身在北京的李新情 介紹說，他這次在北極考察的主要任務(wù)是測(cè)試旋翼無人機(jī)在極區(qū)特殊環(huán)境下的飛行狀態(tài)，評(píng)估無人機(jī)在極區(qū)作業(yè)的可行性，記錄無人機(jī)作業(yè)時(shí)的飛行參數(shù)，為進(jìn)一步 改進(jìn)旋翼無人機(jī)使其更適應(yīng)極區(qū)作業(yè)提供參考數(shù)據(jù)。

為了準(zhǔn)備這次的極地之行，早在去年12月，李新情就開始了針對(duì)無人機(jī)的培訓(xùn)。 “我的專業(yè)不是無人機(jī)，之前半年一直在做各種培訓(xùn)，進(jìn)行知識(shí)儲(chǔ)備，因?yàn)辄S河站在挪威境內(nèi)，辦理簽證和申請(qǐng)起飛空域，也需要大量的材料。 ”4月14日，經(jīng)過近半年準(zhǔn)備的李新情，與中國北極黃河站春季考察隊(duì)另外12名隊(duì)友一起，從北京國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)斯德哥爾摩、奧斯陸、朗伊爾多次轉(zhuǎn)機(jī)， 最終于4月16日下午到達(dá)中國北極黃河站所在地新奧爾松。與他一起經(jīng)歷多次輾轉(zhuǎn)顛簸的，還有一個(gè)長(zhǎng)寬高均為60厘米的箱子，里面裝的就是國內(nèi)已經(jīng)有著普遍 應(yīng)用的旋翼無人機(jī)，但在極地地區(qū)，旋翼無人機(jī)還是第一次出現(xiàn)。