富士通、日立制作所、NEC等日本IT企業(yè)紛紛開始著手開發(fā)利用無人機的解決方案或系統(tǒng)（表）。意在以利用無人機的系統(tǒng)，來提高橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的檢 測效率及災(zāi)害現(xiàn)場的調(diào)查作業(yè)效率。通過分析無人機配備的攝像頭及傳感器收集到的數(shù)據(jù)，了解橋梁劣化狀態(tài)及災(zāi)害現(xiàn)場受災(zāi)情況。使用無人機，不僅不再需要作業(yè) 人員去往危險場所，而且比人工作業(yè)還可縮短時間。

表：各IT企業(yè)開發(fā)的使用無人機的系統(tǒng)

企業(yè)	目的	使用的無人機機體	數(shù)據(jù)利用方法
富士通	橋梁檢測	與名古屋工業(yè)大學(xué)共同設(shè)計開發(fā)	由收集的圖像數(shù)據(jù)制成3D模型
日立制作所	泥石流災(zāi)害現(xiàn)場的調(diào)查	enRoute開發(fā)	用攝像頭及傳感器記錄收集災(zāi)害現(xiàn)場的情形并制成數(shù)據(jù)庫
日立解決方案公司	在煉鐵廠計算鋼鐵原料的庫存量	使用工業(yè)用機體	基于攝像頭拍攝的圖像數(shù)據(jù)制作3D模型
NEC	考慮應(yīng)用于大型設(shè)備的檢測、維護及保安、監(jiān)控等	日本自律控制系統(tǒng)研究所開發(fā)	配備攝像頭及傳感器，發(fā)揮數(shù)據(jù)收集作用

       各IT企業(yè)大力開發(fā)的并不是無人機的機體，而是可有效利用所收集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。“不僅要讓無人機飛上天，還打算開發(fā)有效利用無人機收集數(shù)據(jù)的 ‘平臺’”（NEC防御網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部第5系統(tǒng)部經(jīng)理丸山正晃）。目的是發(fā)揮各公司的優(yōu)勢，來開發(fā)傳輸所收集數(shù)據(jù)的通信方法和分析用軟件。

縮短橋梁檢測作業(yè)時間

       “要利用無人機來提高社會基礎(chǔ)設(shè)施檢測作業(yè)的效率”。

       富士通安全解決方案業(yè)務(wù)本部成員澤崎直之說道。該公司與名古屋工業(yè)大學(xué)、東京大學(xué)、北海道大學(xué)聯(lián)合開發(fā)使用無人機進行橋梁檢測的系統(tǒng)（圖1）。

       開發(fā)的目的是縮短作業(yè)時間。通過使用無人機，可以在短時間內(nèi)收集各個檢測點的數(shù)據(jù)。收集到的圖像數(shù)據(jù)將存入數(shù)據(jù)庫中進行分析，并制作出橋梁的3D模型。還將開發(fā)由3D模型來編制檢測報告書的應(yīng)用軟件，以提高從檢測到作業(yè)報告全程的作業(yè)效率。

       以前的檢測方法需要使用專用特殊車輛將檢測員送至檢測點附近。檢測員要目視確認檢測點，并借助錘打敲擊聽聲等方式來確認橋梁是否存在異常。還需要采取長時間封鎖部分道路等車輛管制措施并派員值守，“既花費金錢又浪費時間”（澤崎）。