2013 年，爆出順豐在東莞實驗無人機物流。之后，經過多方打聽，愛范兒了解到順豐的無人機物流，實際上是與位于廣州的無人機公司極飛合作的秘密項目?，F(xiàn)在，極飛首次公開它商用無人機的方案，也就是無人機如何用于物流當中，以及這類無人機的外型細節(jié)。

　　從以下視頻，可以了解到順豐是如何用無人機來送快遞的。實際上，順豐沒有用無人機來直接替代快遞員，直接送貨上門，而是替代了用于中間運貨的貨車。

　　具體過程，視頻里面已經講得很清楚了：

　 　快遞員將快件放置在無人機的機艙中，然后將無人機放在起飛位置上;快遞員用順豐配備的“巴槍”掃描無人機上的二維碼，確認航班信息;無人機校對無誤后自 動起飛，與此同時，物流無人機背后的調度中心，將通知收站的快遞員做好無人機降落的準備;無人機在接收點降落后，快遞員將快件從機艙內取出，用“巴槍”掃 描，確認航班到達;無人機完成一次物流配送后，將自動返航。

　　根據(jù)極飛的新聞稿，“這一空中物流系統(tǒng)包括全天候飛行器、遠程調度系統(tǒng)、地面收發(fā)站點和第三方(民航監(jiān)管部門)管理平臺四個部分組成，他們是一個密不可分的整體，而這套系統(tǒng)中，遠程調度是技術研發(fā)的核心。”

　 　“為了減少人為因素在無人機物流中可能產生的安全隱患，順豐和極飛專門針對物流無人機建立了遠程航班調度管理中心，無人機的執(zhí)飛命令由調度中心直接下 達。”——此前極飛相關人員與愛范兒介紹的時候，特別強調了公司在調度中心方面的積累，也是公司產品與其它無人機產品產生差異化的地方。

　 　根據(jù)極飛官網和新聞稿，用于物流的無人機型號為 XAIRWAY，由順豐與極飛聯(lián)合研發(fā)，具備“高強度、工業(yè)化設計機身設計;大負荷、全天候飛行能力;4 重冗余飛行控制系統(tǒng);全機身模塊化智能健康管理;突發(fā)天氣狀況自適應調度系統(tǒng);周圍空域掃描和障礙物自動規(guī)避”等特性：

　　空機重量：16kg;最大起飛重量：26.5kg;最大掛載：10kg;最大航程：20km;最長留空時間：40 分鐘;

　　在視頻當中可以看出，物流無人機可以幫助順豐等物流公司節(jié)約物流成本，讓散件更快地到達偏遠地區(qū)。

　　2015 年，順豐計劃在廣東惠州、東莞、佛山、中山和浙江的杭州、嘉興、臺州 7 個地區(qū)進行規(guī)模化測試飛行。