近日，無(wú)人機(jī)研究人員與弗吉尼亞理工學(xué)院、羅格斯大學(xué)的中大西洋航空合作基地一起測(cè)試了最新研發(fā)的無(wú)人機(jī)防撞技術(shù)。

　　本次測(cè)試飛行的起點(diǎn)為新澤西州的開(kāi)普梅郡機(jī)場(chǎng)，測(cè)試使用無(wú)人機(jī)為一架固定翼機(jī)。飛行過(guò)程中，站在地面的研究人員始終可以觀測(cè)到其飛行狀況。

　　位于美國(guó)賓夕法尼亞州的美國(guó)航空技術(shù)公司為此次測(cè)試提供無(wú)人機(jī)并派專人進(jìn)行操作。其首席執(zhí)行官大衛(wèi)尤爾指出：“無(wú)人機(jī)感知和規(guī)避技術(shù)的發(fā)展是將無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全引進(jìn)本國(guó)領(lǐng)空的關(guān)鍵路徑。測(cè)試用機(jī)配備傳感設(shè)備，能夠監(jiān)測(cè)其在領(lǐng)空中的具體位置。”

　　測(cè)試用機(jī)的系統(tǒng)為RS-20無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，翼幅超過(guò)17英尺(約5.18米)，由地面中央控制中心的飛行控制員進(jìn)行控制?？刂茊T與飛行器始終保持信息相連狀態(tài)。

　　測(cè)試最后，美國(guó)聯(lián)邦航空總署將決定這種類型的無(wú)人機(jī)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　開(kāi)普梅郡機(jī)場(chǎng)是一個(gè)通用航空機(jī)場(chǎng)，在新澤西野林鎮(zhèn)北邊，相距4英里，每年大約有39000架飛機(jī)或直升機(jī)在這里起飛。該機(jī)場(chǎng)歸開(kāi)普梅郡所有，由跨州政府機(jī)關(guān)德拉瓦河管理局進(jìn)行運(yùn)行管理。

　 　中大西洋航空合作基地的總部設(shè)在弗吉尼亞理工學(xué)院關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用科學(xué)研究所。其執(zhí)行理事羅斯穆尼說(shuō)：“通過(guò)這次飛行測(cè)試，我們將研究地域從幾乎沒(méi)有航空 運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)村地區(qū)擴(kuò)展到大西洋海岸的小型公共機(jī)場(chǎng)。安全是本次研究的關(guān)鍵，我們與我們的合作伙伴都嚴(yán)格監(jiān)督著無(wú)人機(jī)飛行的方方面面，確保安全。”

　　除無(wú)人機(jī)感知和規(guī)避技術(shù)外，來(lái)自羅格斯大學(xué)的研究人員還利用飛機(jī)的傳感和成像設(shè)備進(jìn)行管道條件分析研究。6月17號(hào)的無(wú)人機(jī)測(cè)試從不同高度捕捉到管道的高清圖像數(shù)據(jù)，以此來(lái)評(píng)估管道的損壞程度。而這些管道也事先被研究人員弄成不同程度的腐化和開(kāi)裂。

　　羅格斯大學(xué)工程學(xué)院的院長(zhǎng)湯姆斯法里斯說(shuō)道：“無(wú)人機(jī)的用途多種多樣，我們大學(xué)的工程師們也正在研發(fā)相關(guān)設(shè)備和技術(shù)來(lái)推動(dòng)無(wú)人機(jī)的民用化和商業(yè)化發(fā)展。無(wú)人機(jī)的研發(fā)和創(chuàng)新在基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與檢查、公共衛(wèi)生、災(zāi)害預(yù)防、農(nóng)業(yè)以及其他各個(gè)領(lǐng)域都具有無(wú)限潛力。

　　2013年12月，美國(guó)聯(lián)邦航空總署選擇弗吉尼亞理工學(xué)院作為全國(guó)六個(gè)測(cè)試點(diǎn)之一，進(jìn)行無(wú)人機(jī)融入國(guó)家領(lǐng)空的試驗(yàn)與研究。

　　該項(xiàng)目以中大西洋合作基地的名義進(jìn)行研究活動(dòng)，學(xué)術(shù)研究伙伴有弗吉尼亞理工學(xué)院、羅格斯大學(xué)和馬里蘭大學(xué)，在弗吉尼亞、新澤西和馬里蘭都設(shè)有試驗(yàn)場(chǎng)地，并擁有100多個(gè)行業(yè)合作伙伴。