7月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,首例獲得聯(lián)邦政府批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)配送任務(wù)已經(jīng)成功完成,但并非由亞馬遜負(fù)責(zé)實(shí)施。
周五,一架小型無(wú)人機(jī)成功將醫(yī)療補(bǔ)給配送到位于佛吉尼亞的一處鄉(xiāng)村衛(wèi)生站。
這次配送任務(wù)由一家澳大利亞的初創(chuàng)公司Flirtey負(fù)責(zé)。此次由聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的飛行任務(wù)是多個(gè)機(jī)構(gòu)間的一次協(xié)同任務(wù),除了Flirtey,還包括NASA、弗吉尼亞科技大學(xué)以及數(shù)家位于該州的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
此前,電商巨頭亞馬遜曾批評(píng)聯(lián)防航空管理局的官僚作風(fēng),認(rèn)為后者在開(kāi)放無(wú)人機(jī)配送方面的進(jìn)展遲緩,且不利于行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
按照目前的監(jiān)管規(guī)則,包括亞馬遜在內(nèi)的任何公司都不得利用無(wú)人機(jī)從事配送工作,而任何就此進(jìn)行測(cè)試的工作也必須在白天進(jìn)行,且無(wú)人機(jī)不得離開(kāi)操作人員的視線,飛行高度也被嚴(yán)格限制在500英尺以下。在相關(guān)規(guī)章得到進(jìn)一步完善之前,任何公司都無(wú)法利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展商業(yè)配送業(yè)務(wù)。
耐人尋味的是,首次得到聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的任務(wù)由一家初創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實(shí)施,而非亞馬遜。
據(jù)美國(guó)國(guó)家廣播公司報(bào)道,向上述貧困地區(qū)配送醫(yī)療物資一直是當(dāng)?shù)氐囊淮箅y題。因此,當(dāng)?shù)鼐用衿毡殛P(guān)注周五的測(cè)試結(jié)果。上述區(qū)域是六個(gè)得到聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的供無(wú)人機(jī)研究與測(cè)試的區(qū)域之一。
此外,F(xiàn)lirtey還與內(nèi)華達(dá)大學(xué)攜手,將此類(lèi)業(yè)務(wù)推廣至內(nèi)華達(dá)州。
當(dāng)然,在聯(lián)防航空管理局的監(jiān)管細(xì)則出臺(tái)之前,人們還不大可能看到漫天飛舞的無(wú)人機(jī)。因此,此次成功配送的象征性大于實(shí)際意義。(汪天盈)