據(jù)說(shuō)，最近中國(guó)正準(zhǔn)備在釣魚島附近部署無(wú)人機(jī)，對(duì)該島嶼進(jìn)行監(jiān)視。日本防衛(wèi)省6月份得知這個(gè)消息后，曾經(jīng)研討是否要將該無(wú)人機(jī)擊落的問(wèn)題。不過(guò)現(xiàn)在，他們恐怕需要先擔(dān)心一下自家的后院。

昨天下午，日本防衛(wèi)省為了測(cè)試監(jiān)控?cái)z像頭的使用，將一架小型的無(wú)人機(jī)放上了防衛(wèi)省大樓的屋頂， 結(jié)果被風(fēng)吹跑了，截至晚上7點(diǎn)新聞的時(shí)候仍然在尋找當(dāng)中。日本時(shí)間的7點(diǎn)是中國(guó)的6點(diǎn)，昨天晚上6點(diǎn)在無(wú)聊的換著新聞的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)不僅日本，臺(tái)灣的電視臺(tái) 也報(bào)道了無(wú)人機(jī)闖禍的消息。

臺(tái)灣那邊的新聞就更搞笑了，是一位游客拿著自己拍攝用的無(wú)人機(jī)，在臺(tái)北的101大樓附近取景， 結(jié)果飛機(jī)失去了控制，一頭撞向了101大樓，然后倒栽蔥地跌落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程被捆綁在無(wú)人機(jī)上的攝像機(jī)完整的記錄。當(dāng)然臺(tái)灣媒體報(bào)道的時(shí)候，并沒(méi)有忘記說(shuō) 明闖禍的無(wú)人機(jī)駕駛員是一位大陸籍自由行旅客。

在接受一堆記者長(zhǎng)槍短炮圍攻的時(shí)候，臺(tái)北市市長(zhǎng)柯文哲承認(rèn)，目前臺(tái)灣還沒(méi)有針對(duì)無(wú)人機(jī)的相關(guān)法規(guī)。不過(guò)因?yàn)樵诎踩刂茀^(qū)放飛，還是會(huì)受到軍方和飛行安全部門的相關(guān)管制，所以這位大陸的游客已經(jīng)接受了臺(tái)灣相關(guān)部門的詢問(wèn)，有可能會(huì)面臨處罰。

操作無(wú)人機(jī)看上去很簡(jiǎn)單，甚至有些只需要你的智能手機(jī)安裝應(yīng)用就可以，實(shí)際上過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)出 現(xiàn)很多不受控的情況。像這一次就有人懷疑，是因?yàn)楦邩堑牟Ａ粔Ψ瓷涞麸w機(jī)操控所需的電信號(hào)，這種情況應(yīng)該就屬于意外。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于無(wú)人機(jī)的操控范圍可 能都會(huì)限制在幾百米以內(nèi)，而根據(jù)那一段撞樓的視頻來(lái)看，當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)可能已經(jīng)飛到了幾十層的高度。

所以這么看來(lái)，無(wú)人機(jī)就不僅僅是中國(guó)大陸頭疼的問(wèn)題，而是全世界的管理者都覺(jué)得很麻煩的一件事情。

前兩天有消息出來(lái)，說(shuō)中國(guó)的無(wú)人機(jī)要考證了。其實(shí)，考證制度的出臺(tái)只是最近的事情，但是之前相 關(guān)培訓(xùn)中心發(fā)放證件的嘗試，早在今年二三月份就已經(jīng)開(kāi)始了。前往培訓(xùn)的第一批學(xué)員，主要是已經(jīng)擁有無(wú)人機(jī)，并且已經(jīng)有飛行經(jīng)歷的人，其中包括一些媒體記 者。他們來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，只是為了讓自己能夠有一個(gè)正規(guī)的證件。

那么，為什么無(wú)人機(jī)的駕駛是需要證件的？飛行增加了一個(gè)新的維度，如果說(shuō)，汽車和自行車是跑在 路上，是一個(gè)二維的空間，那么在三維空間，至少鍛煉一下豎直飛行，或者斜坡爬升，控制角度和懸停等技能，都還是很有必要的，就像要練習(xí)科目二一樣。而且對(duì) 于無(wú)人機(jī)的規(guī)管肯定和速度有關(guān)。假如無(wú)人機(jī)的速度和自行車一樣慢，也不會(huì)造成太大的損傷，但現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)原理都決定了如果快速的飛動(dòng)起來(lái)，槳翼就像絞肉機(jī) 一樣殺傷力巨大。

而且，安全文明駕駛考試也同樣重要。臺(tái)北101管理方面表示，在一個(gè)月之內(nèi)發(fā)生了3起無(wú)人機(jī)墜落到101塔附近的事件。工作在高層的人士，都覺(jué)得自己的隱私和企業(yè)的機(jī)密可能有被侵犯的風(fēng)險(xiǎn)。