2008年5月12日，汶川地震后，在道路被毀，通訊中斷的情況下，救援直升機(jī)成為了災(zāi)區(qū)最快捷、有效的手段，成為汶川上空的天使。救災(zāi)期間，全軍及民 航系統(tǒng)出動(dòng)直升機(jī)99架，其中民用直升機(jī)30架。救災(zāi)直升機(jī)中，米-171機(jī)型最多，其次為黑鷹、直八、超級(jí)美洲豹等機(jī)型。這是通用航空在近些年來的第一 次集體亮劍，業(yè)界普遍認(rèn)為是其促成了2010年，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》。

　　1999年11月24 日，山東煙大汽車輪渡股份有限公司“大舜”號(hào)滾裝船在煙臺(tái)附近海域遇難，船上共有旅客船員302人，搶救生還22人，其余280人遇難或失蹤。交通運(yùn)輸部 救助飛行隊(duì)自2001年3月5日組建成立，將海上救助范圍覆蓋到渤海灣、長江口、臺(tái)灣海峽、瓊州海峽、西沙等重點(diǎn)海域，實(shí)現(xiàn)空中救援與水面救援、水下潛水 打撈并駕齊驅(qū)。