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無(wú)人機(jī)送快遞需闖八關(guān)

發(fā)布日期:2015-09-19??來(lái)源:泡泡網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
       多年來(lái)無(wú)人機(jī)一直用于軍事用途,現(xiàn)在電商也打算將無(wú)人機(jī)用于快遞產(chǎn)品。根據(jù)eDigitalResearch的調(diào)查顯示,33%的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)無(wú)人機(jī)持開(kāi)放態(tài)度,另外還有Walker Sands Communications公布的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,66%的美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)零售商將在五年內(nèi)使用無(wú)人機(jī)快遞產(chǎn)品。雖然無(wú)人機(jī)有利于提高快遞速度,不過(guò)在實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)快遞之前,零售商還需要克服以下一些挑戰(zhàn)。只要過(guò)了這8關(guān),無(wú)人機(jī)快遞暢行無(wú)阻。

無(wú)人機(jī)快遞的八個(gè)障礙

    1.訂單預(yù)備: 在訂單發(fā)出之前,倉(cāng)庫(kù)通常有臨時(shí)區(qū)域用于訂單裝車(chē)。如果是使用無(wú)人機(jī)快遞,這個(gè)過(guò)程就需要重新設(shè)計(jì),訂單的產(chǎn)品挑揀方式也需要改變。為了能夠使用無(wú)人機(jī),流程必須重新設(shè)計(jì),員工也需要進(jìn)行培訓(xùn),所以改變很大。
 
  2.重量限制:由于無(wú)人機(jī)只能支持一定重量,所以零售商可能要把一個(gè)訂單分成幾趟運(yùn)送。這會(huì)增加快遞成本,而且有可能會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。
 
  3.無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)供應(yīng)商:許多零售商使用無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)供應(yīng)商。為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),支持更快的快遞速度,這些供應(yīng)商必須對(duì)無(wú)人機(jī)投入資金,不然零售商就會(huì)考慮其他服務(wù)商。
 
  4.距離限制:無(wú)人機(jī)只能飛行一定的距離,所以有可能會(huì)出現(xiàn)這種狀況,在快遞車(chē)上把產(chǎn)品裝到無(wú)人機(jī)上,然后到一定的距離再使用無(wú)人機(jī)送貨。
 
  5.需要投資大量資金:把無(wú)人機(jī)引入快遞業(yè)需要大量資金。不論是自己發(fā)展無(wú)人機(jī)快遞還是使用第三方無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)商,對(duì)于小型零售商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很大的投資壓力。
 
  6.安全問(wèn)題:無(wú)人機(jī)與地面的距離是幾百英尺,這很容易成為偷竊的目標(biāo)。零售商在用無(wú)人機(jī)運(yùn)送大件商品時(shí)需要考慮到這個(gè)問(wèn)題。在引進(jìn)無(wú)人機(jī)之后,偷竊問(wèn)題可能會(huì)造成零售收益縮水率的增長(zhǎng)。
 
  7.天氣限制:不論天氣如何,消費(fèi)者都希望訂單能快速送達(dá)。然而無(wú)人機(jī)不能在一些惡劣天氣下使用,比如雪天、冰雹、大雨和強(qiáng)風(fēng),因此會(huì)導(dǎo)致包裹延誤。
 
  8.無(wú)法持續(xù)服務(wù):既然無(wú)人機(jī)屬于機(jī)器,那么機(jī)器就有可能會(huì)發(fā)生故障。所以出現(xiàn)故障時(shí),零售商可能需要派出另一架無(wú)人機(jī),這樣服務(wù)會(huì)被迫中止。而且零售商也需要確定怎么收集損壞的無(wú)人機(jī),怎么報(bào)銷(xiāo)這筆損失。
 
  只要過(guò)了這8關(guān),無(wú)人機(jī)快遞暢行無(wú)阻 。總結(jié)來(lái)說(shuō),雖然無(wú)人機(jī)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)非常厲害,不過(guò)把它投入到現(xiàn)實(shí)使用時(shí)肯定會(huì)遇到一些問(wèn)題。所以在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局制定相關(guān)無(wú)人機(jī)的使用規(guī)定時(shí),零售商們不妨考慮和計(jì)劃自己的相關(guān)策略。
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