9月16日，第十六屆北京國際航空展在北京國家會議中心開幕，本屆展會吸引了16個國家的140余家展商參展，展覽面積近20000平方米，此次航展，中國MA700、AG600、運20，以及第四代隱形戰(zhàn)機殲-31等大比例模型等首次“空降”北京航展，除了這些知名度很高的大塊頭明星機型之外，中航也展出了一款外形奇特的垂直起降飛機，這款飛機被稱為VD200垂直起降無人機，我們就來看看這款外形奇特的無人機到底有何獨到之處。
（本屆北京航展展出的VD200垂直起降無人機）
本屆北京航展，中航工業(yè)成都飛機設計研究所的展臺內(nèi)，展出了5架無人機，包括知名的翼龍系列機型，其中最特別的是一架頭朝上的飛機，這架被稱為VD200垂直起降無人機，擁有著在全球都處于領先地位的垂直起降系統(tǒng)，VD200既能像直升機一樣垂直起降，又可按固定翼方式進行高速水平飛行。
中航工業(yè)成都飛機設計研究所展出的VD200垂直起降無人機，其實并不是第一次出現(xiàn)在這種展會中，早在2013年10月成都舉行的第十四屆中國西部國際博覽會上，中航工業(yè)成都飛機設計研究所自主開發(fā)研制的VD200尾座式垂直起降無人機，首次亮相就吸引了專業(yè)觀眾的關注。
VD200垂直起降無人機系統(tǒng)是中航工業(yè)成都飛機設計研究所根據(jù)民用無人機市場需求研制的、具備垂直起降能力的固定翼無人機系統(tǒng)，既可以像直升機一樣垂直起降，又可以按照固定翼方式進行高空水平飛行，可在缺少常規(guī)水平起降條件的場地(如山地和城市)進行垂直起飛和降落，轉(zhuǎn)入平飛狀態(tài)后可以按照常規(guī)固定翼模式進行高速巡航飛行，巡航速度遠遠高于直升機。
從現(xiàn)場給出的資料我們可以看到，該機采用垂直起降方式，高1.86米，翼展4.6米，最大起飛重量200千克，最大載荷20千克，作戰(zhàn)半徑約150千米，最大飛行高度5千米，最大飛行速度260千米/小時，巡航速度150-220千米/小時，最大續(xù)航時間3小時，對于這樣一款雙發(fā)飛翼式無人機，可謂是短小精干、用途眾多，最重要的是由于該機采用垂直起降方式，大大簡化了發(fā)射和回收方式，也使得該機成為一款使用上操作極為簡單的一型無人機。
由于發(fā)射和回收方便，該無人機可在距離目標較近的距離起飛，特別適用于多種需要快速反應且地形復雜的場合，如自然災害評估、電力巡查、環(huán)境監(jiān)測、地圖測繪、空中交通監(jiān)視、消防火情監(jiān)測和農(nóng)牧林業(yè)等，通過攜帶對應的任務載荷設備，利用其靈活機動的使用特點，可以快速實現(xiàn)對區(qū)域目標或重點目標的空中監(jiān)視和偵察功能。
成飛設計研究所推出的VD200垂直起降無人機，在可以預計的未來，應該是一款市場需求量較大的無人機，這種設計的無人機不僅可以滿足軍隊小單元戰(zhàn)術級別任務的需求，也可以服務于中國海警海上巡邏、監(jiān)視的需要，又可以大量的服務于民用市場，這款基于小型直升機研制的垂直起降無人機，但幾乎不存在旋翼機的固有弱點，是一款設計上性價比較高的多用途無人機。
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