有人機與無人機混合編隊協(xié)同作戰(zhàn)是“理想”作戰(zhàn)模式

有人機與無人機組成混合編隊協(xié)同作戰(zhàn)，技術(shù)難度上要小于“全無人機集群”作戰(zhàn)，更容易實現(xiàn)。所謂有人機、無人機混合編隊，可以是一架有人機指揮一架無人機，也可以是一架有人機同時指揮多架無人機。其中有人機既是編隊的長機，也是無人機的控制站。

有人機會利用機載探測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈獲取戰(zhàn)場信息，之后由飛行員對獲取的信息進行分析和處理，根據(jù)作戰(zhàn)計劃、戰(zhàn)場態(tài)勢、編隊配備的武器等制訂作戰(zhàn)方案后，再下達給無人戰(zhàn)機。在有人機的監(jiān)控下，無人機將自主完成瞄準目標、裝訂射擊諸元、并發(fā)射武器攻擊目標這一系列過程。一旦過程中某一步驟出現(xiàn)問題，有人機飛行員都可以下令終止攻擊。

由于有人戰(zhàn)機可以直接通過專用加密數(shù)據(jù)鏈對無人機進行指揮，不需要使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈，因此降低了戰(zhàn)區(qū)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的壓力，同時也提高了網(wǎng)絡(luò)的安全性。此外，還有一個關(guān)鍵問題，那就是有人機與無人機進行協(xié)同時，最終下達武器發(fā)射命令的決定權(quán)掌握在有人機飛行員手里，這樣可避免敏感的倫理道德問題。

有人機與無人機編隊和協(xié)同作戰(zhàn)雖然比無人機之間的編隊和協(xié)同作戰(zhàn)要容易，但也需要攻克一系列技術(shù)難關(guān)。一是必須明確系統(tǒng)中的人機功能分配問題。如何既能最大限度地發(fā)揮無人機的自主作戰(zhàn)能力，又能不影響編隊中有人機指揮員的作用，達到最佳的系統(tǒng)平衡。

二是有人機與無人機之間的信息交換問題。整個協(xié)同任務(wù)過程中有人機的飛行員不僅要接收來自地面的最新作戰(zhàn)信息，還要根據(jù)戰(zhàn)場情況指揮控制無人機。如果采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方法，無疑會極大地增加飛行員的工作負擔，各國都在研究如何將“自然語言理解”技術(shù)應用到有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)中。這種信息交換方式就如同人類之間的對話，簡單明了，能大幅降低飛行員的作業(yè)強度，同時也減輕了對通信系統(tǒng)的負擔。

三是無人機的航線規(guī)劃問題，所謂航線規(guī)劃就是利用地形和敵情等信息規(guī)劃出生存概率最大的戰(zhàn)機突防航線。有人機/無人機混合編隊由多架飛行器組成，如何實現(xiàn)讓有人機和無人機在有威脅的情況下同時到達指定位置就是一個令人頭疼的問題。這樣的多機種航線規(guī)劃制約條件多、計算復雜，要涉及綜合運籌學、智能計算以及計算幾何等多方面的問題。另外，戰(zhàn)場環(huán)境瞬息萬變，一旦戰(zhàn)場環(huán)境出現(xiàn)變化，編隊的飛行航線、攻擊目標也會發(fā)生變化，航線的快速“再規(guī)劃”能力就顯得尤為重要，否則編隊的作戰(zhàn)靈活性就會大大下降。

美陸軍嘗試用改進的“阿帕奇”直升機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)

美軍不僅已試驗過固定翼有人機與無人機之間的混合編隊飛行能力，而且也進行了有人武裝直升機與無人直升機之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。各國雖已在有人機與無人機混合編隊飛行和協(xié)同交戰(zhàn)能力取得了較大的進展，但實戰(zhàn)應用仍有距離，目前有人機/無人機混合編隊還存在著一些缺點需要克服。

理想的有人“指揮機”最好是隱身戰(zhàn)機(四代機)，這樣不易出現(xiàn)因有人機暴露后，進而暴露隱身無人機位置的情況。由于現(xiàn)役的四代機均為單座戰(zhàn)機，盡管其在航電系統(tǒng)的集成化、智能化水平上取得了突破性進步，但要讓一名飛行員“身兼數(shù)職”，負擔還是很大。

多年來，美國陸軍方一直致力于推進“阿帕奇”直升機與“灰鷹”、“陰影”(Shadow)無人機的協(xié)作。雖然無人機通常會由地面控制員操縱，但在必要時，“阿帕奇”的飛行員也同樣可控制無人機。兩種飛行器的通信越順暢，兩者越能更好地共享情報、監(jiān)控和偵察數(shù)據(jù)，“阿帕奇”飛行員越能更好地實施控制。美陸軍正穩(wěn)定升級具備MUMT能力的“阿帕奇”直升機版本。

承包商科學和工程服務(wù)公司已在上個月授予L-3通信公司一份通信升級的轉(zhuǎn)包合同，以期通過MUMT-X解決方案支持阿帕奇項目。L-3公司在一份聲明中表示，L-3 公司“將交付高速傳輸和接收寬頻視頻和數(shù)據(jù)的能力”。L-3公司表示，基于目前正在陸軍中使用的該公司的MUMT-2系統(tǒng)，MUMT-X通信組件融合了新的設(shè)備，包括一個ROVER 6調(diào)制解調(diào)器及多頻段無線頻率設(shè)備，和一個可向控制中心轉(zhuǎn)發(fā)多條視頻流的定向天線。該系統(tǒng)將提升機組人員的態(tài)勢感知能力，使他們更快地做出決策。

根據(jù)陸軍“航空兵重組計劃”，陸軍正尋求推進“有人-無人系統(tǒng)編隊”項目的發(fā)展。2015年春，第一個阿帕奇直升機營在重組計劃的指導下，配備了首個RQ-7Bv2“陰影”無人飛行系統(tǒng)，從而轉(zhuǎn)型為重型攻擊偵察中隊。陸軍希望將有人機和無人機資產(chǎn)分配至部隊，從而更好地實現(xiàn)無縫協(xié)同作戰(zhàn)。對陸軍提議的回復的截止日期為本月21日。