"小胖子"、"飛翼"、"扇翼"、"傘翼"、"彈簧刀"，這些聽起來(lái)有點(diǎn)"萌"的名字所代表的，都是中國(guó)民航大學(xué)自主研制出的無(wú)人機(jī)機(jī)型，每一款均由中航大航模隊(duì)的學(xué)生自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制作而成，每一個(gè)名字都是根據(jù)它們的形狀和功能而來(lái)。
（彈簧刀）
"彈簧刀"聽起來(lái)并不像是一款飛行器的名字，但是卻很符合它的設(shè)計(jì)，在機(jī)翼彈出之前，它的外形就像一個(gè)未出鞘的刀子，而且它機(jī)翼彈出的方式就像平時(shí)大家切水使用的彈簧刀一樣。相比于前述幾款無(wú)人機(jī)的"萌"名字，"彈簧刀"這個(gè)名稱具備了一定的威脅性，因?yàn)樗且豢钣射囯姵靥峁﹦?dòng)力的小型殺傷性無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)有一個(gè)小型彈頭，在航模隊(duì)成員試飛的時(shí)候，用水做的載重實(shí)驗(yàn)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)它可以攜帶300~500g的炸藥，配上自身攜帶的監(jiān)視儀器，對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施跟蹤監(jiān)控，一旦鎖定目標(biāo)，由地面人員控制俯沖，引爆后迅速消滅目標(biāo)。
（飛翼）
"飛翼"無(wú)人偵察機(jī)在天空的姿態(tài)有點(diǎn)像展翅的蝙蝠，其最大的特點(diǎn)是不再是單一的固定翼飛機(jī)，可在多種無(wú)人機(jī)機(jī)型間靈活轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多變、一機(jī)多用。穩(wěn)定的飛行性能使它能夠適應(yīng)各種復(fù)雜條件下的飛行，飛行距離可以到幾公里。同樣可以實(shí)現(xiàn)第一人稱主視角拍攝的"飛翼"與"小胖子"一同出現(xiàn)在在前不久"8·12"特別重大火災(zāi)爆炸事故中，幫助武警部隊(duì)執(zhí)行災(zāi)區(qū)惡劣環(huán)境的高空偵查和航拍工作，由于現(xiàn)場(chǎng)濃煙密布，平時(shí)善于通過(guò)飛機(jī)飛行姿態(tài)判斷飛行狀況的飛手無(wú)法看清飛入濃煙的無(wú)人機(jī)狀態(tài)，只能通過(guò)云臺(tái)手觀測(cè)飛行器周圍的建筑物情況。
（扇翼多軸）
沒有明顯的鋪成一個(gè)面裝機(jī)翼，也沒有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸，放在地上時(shí)更像一臺(tái)帶尾翼的小車，但是能做到垂直或者短距離起降。這就是扇翼多軸飛行器--一款將扇翼機(jī)的原理與四軸飛行器的特點(diǎn)融合而成的無(wú)人機(jī)。它的動(dòng)力源自機(jī)身上的橫流風(fēng)扇，利用橫流風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的升力和推力進(jìn)行飛行。相比于扇翼機(jī)，它可以通過(guò)四個(gè)橫流風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速、傾角以及機(jī)翼后緣舵面的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)常規(guī)的飛行性能和垂直或短距起降。
（傘翼）
無(wú)線的風(fēng)箏，是對(duì)傘翼機(jī)外形的形容，但是它不會(huì)像風(fēng)箏一樣由于風(fēng)箏骨架的限制只能保持一個(gè)姿勢(shì)，它可以自動(dòng)折疊。自動(dòng)折疊展開的傘翼機(jī)可以放在氣壓彈射的發(fā)射筒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)彈射起飛。這一設(shè)計(jì)可以省略傳統(tǒng)的傘翼機(jī)操縱舵面，更加符合復(fù)雜區(qū)域的任務(wù)需求。這款無(wú)人機(jī)在去年天津市大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中獲得特等獎(jiǎng)。
（小胖子）
圓圓的翅膀，鼓鼓的肚子，相比其他有棱有角的無(wú)人機(jī)，"小胖子"圓潤(rùn)了許多。它是一款由泡沫機(jī)改裝而成的新一代便攜式、大載重、長(zhǎng)航時(shí)的第一人稱主視角（FPV）載機(jī)。所謂第一人稱主視角，就是在機(jī)身內(nèi)部安裝一個(gè)云臺(tái)，云臺(tái)上裝有一個(gè)可以360°旋轉(zhuǎn)的觀測(cè)攝像頭，攝像頭捕捉到的畫面?zhèn)鬏敾氐孛嬖婆_(tái)手手中的觀測(cè)器中，這一過(guò)程就如同在地面的云臺(tái)手自己飛向高空看到了周圍畫面一樣。隨后云臺(tái)手將自己看到的畫面反饋給飛手，為飛手決定下一步如何飛行、飛向哪里做參考。
"小胖子"最大的特點(diǎn)是模塊化設(shè)計(jì)使兩側(cè)機(jī)翼可快速拆裝，實(shí)現(xiàn)維修和攜帶的簡(jiǎn)易化。各獨(dú)立模塊不同組合，可以保證其在模塊重組時(shí)飛行性能最優(yōu)化。這種設(shè)計(jì)打破了無(wú)人機(jī)在多變環(huán)境下開展特定飛行時(shí)，由于無(wú)人機(jī)自身型號(hào)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的局限性。
除了上述5款已經(jīng)成熟的無(wú)人機(jī)，中國(guó)民航大學(xué)航空工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地還有20多種無(wú)人機(jī)正在研發(fā)之中。
"小胖子"最大的特點(diǎn)是模塊化設(shè)計(jì)使兩側(cè)機(jī)翼可快速拆裝，實(shí)現(xiàn)維修和攜帶的簡(jiǎn)易化。各獨(dú)立模塊不同組合，可以保證其在模塊重組時(shí)飛行性能最優(yōu)化。這種設(shè)計(jì)打破了無(wú)人機(jī)在多變環(huán)境下開展特定飛行時(shí)，由于無(wú)人機(jī)自身型號(hào)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的局限性。
除了上述5款已經(jīng)成熟的無(wú)人機(jī)，中國(guó)民航大學(xué)航空工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地還有20多種無(wú)人機(jī)正在研發(fā)之中。
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