【環(huán)球無人機綜合報道】據(jù)美國qz.com網(wǎng)站11月16日報道，無人機技術的進步讓無人機走進了各行各業(yè)。隨著各項促進政策的頒布，電商巨頭亞馬遜近日宣布，若條件允許，將會在未來推出無人機快遞業(yè)務。
近期，美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求無人機運營商要將運行范圍控制在操控人員可視范圍內(nèi)，以此來限制無人機的功能和航程。但就在本周，F(xiàn)AA取消了一系列關于無人機安全性能的測試，這在一定程度上為亞馬遜等公司欲開展無人機快遞業(yè)務打開了新的空間。
據(jù)美國《麻省理工技術評論》稱，自從今年5月，F(xiàn)AA聯(lián)手民用無人機初創(chuàng)企業(yè) PrecisionHawk，欲謀求解決無人機安全性的問題方法。 PrecisionHawk公司打算在北卡羅來納州用其自主研發(fā)的名為LATAS的避讓系統(tǒng)對無人機進行測試。據(jù)稱，首次測試將請一位滑翔傘運動員在無人機附近飛行，以測出當滑翔傘靠近時無人機的反應速度。之后的測試仍采用相同情景，但此時的無人機會配有LATAS系統(tǒng)，通過對比來檢驗該系統(tǒng)的效果。
LATAS系統(tǒng)研發(fā)工作領導人泰勒·柯林斯在接受該報采訪時表示：“我們將會對比有人控制的無人機和該系統(tǒng)控制下的無人機在處理空中險情時表現(xiàn)有何差異”。
接下來，PrecisionHawk和FAA還會繼續(xù)測試，觀察配有LATAS的無人機在脫離操控時的表現(xiàn)。若結果令人滿意，這種無人機將會在不久的將來應用到亞馬遜和沃爾瑪?shù)裙镜目爝f業(yè)務中。下一步就是全自動無人機的研發(fā)。這要用到谷歌公司在其無人駕駛汽車上的一種技術，在經(jīng)過處理后，能用于無人機。此項技術若能通過測試，或?qū)糜诿绹哲娧b備，消費者也有望早日體驗無人機快遞業(yè)務。
在美國，無人機應用廣泛，不僅能用于快遞業(yè)務，還可以用來幫助農(nóng)場和工廠提高生產(chǎn)效率，可以肯定的是，民用無人機擁有廣闊的前景。
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