尖兵之翼——中國國際無人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(CIUVS)于11月17日-20日在深圳龍崗大運中心舉行。環(huán)球網(wǎng)記者特意走訪了來參加展會的軍工企業(yè)——中國兵器工業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)研究所。

　　中國兵器工業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)研究所(以下簡稱“兵器工業(yè)計算所”)是我國陸軍裝備信息化平臺的專業(yè)技術(shù)研究所。記者對展位現(xiàn)場兵器工業(yè)計算所的工程師進行了采訪，他指出，國內(nèi)同國外的無人機在技術(shù)上仍然存在一定差距，最明顯的就是動力系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)的差距，分別體現(xiàn)在發(fā)動機和電池上。此外，在光電載荷能力上，國內(nèi)也很難達到國外水準。同時，他也表示，在國內(nèi)追趕無人機發(fā)展水平的道路上，國內(nèi)無人機的軟件發(fā)展速度較快，潛力大;而硬件發(fā)展涉及到很多周邊技術(shù)，限制較多，相比速度較慢，但一旦有突破就會對行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

　　不過，國內(nèi)無人機也并非沒有優(yōu)勢，這位工程師指出，國內(nèi)無人機在數(shù)量和種類上都遠超國外，中國的無人機型號數(shù)量已經(jīng)超過了除中國以外所有國家的總和。中國無人機在世界范圍都十分火爆，因此，“中國制造”就是最大的優(yōu)勢。

　　盡管國內(nèi)無人機同國外在硬件方面存在一定差距，軍用無人機與國家信息網(wǎng)絡(luò)安全與管理相關(guān)問題卻是各國都需要共同面對的。工程師表示，無人機信息網(wǎng)絡(luò)安全問題非常重要，必須使用前沿技術(shù)來應(yīng)對相關(guān)問題。為此，兵器工業(yè)計算所也一直在努力開展研發(fā)工作，除了踏踏實實發(fā)展當前技術(shù)以外，也在積極尋求各種突破。

　　他指出，一些無人機在飛行時被劫持，這是每個國家的無人機制造商都在思考解決的問題，例如，2012年，伊朗曾“俘獲”美國RQ-170無人機，一時間，曾遭到世界媒體鋪天蓋地報道。工程師指出，為了維護國家安全，防止保密信息被外界截獲，軍用無人機企業(yè)必須能夠不斷升級技術(shù)，采取設(shè)備自毀等手段最大限度保護國家利益。

　　無人機的安全問題是一個較大的隱患，不容忽視。比如，無人機的發(fā)出信號有時候不會加密，或者加密信息被破解，這樣就非常容易被地面人員截獲到，以推斷出其行動目標和目的。一旦軍用無人機被恐怖分子掌控，后果將不堪設(shè)想。

　　其實，黑入民用無人機同樣也會引發(fā)各種麻煩。如果無人機進入快遞行業(yè)，貨物安全也將面臨新的考驗。黑客們可以通過技術(shù)竊取貨物，或者這種昂貴的機器本身，甚至刺激黑市交易。此外，無人機也可成為非法物品運輸媒介，運送毒品;或者成為商業(yè)間諜，獲取珍貴敏感的商業(yè)信息。

　　德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的航空工程助理教授托德·亨弗里斯曾指出“干擾欺騙GPS信號只是攻擊無人機的一種方式，”言下之意是，只要在適當?shù)膬x器幫助下，任何人都可以“黑”進一架GPS導(dǎo)航的無人機，為所欲為。

　　因此，無人機作為“會飛的電腦”，未來如何對其進行有效控制并管理將是各方關(guān)注并思考的重要問題。