據(jù)悉，出事的是稱為“Fido”的首架X-56A，該機(jī)于2013年6月首飛，出事前已完成了16次試飛，累計(jì)飛行6小時(shí)。事故初步評(píng)估顯示飛行器受損嚴(yán)重，目前沒(méi)有人員或財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告，愛(ài)德華茲基地已啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，并成立了一支事故調(diào)查小組，對(duì)事故發(fā)生原因、教訓(xùn)進(jìn)行研究教訓(xùn)并確定后續(xù)需采取的行動(dòng)。

X-56A多用途技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)(MUTT)無(wú)人機(jī)主要用于開(kāi)展主動(dòng)顫振抑制和陣風(fēng)載荷減緩技術(shù)的研究，今年4月稱為“Buckeye”的第2架X-56A完成了首次飛行。