【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)報(bào)道】 無(wú)人機(jī)送快遞是個(gè)“夢(mèng)”嗎？不管你相信與否，這件事都在逐步的實(shí)現(xiàn)。目前，眾多企業(yè)爭(zhēng)相布局空中物流。無(wú)人機(jī)配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題，“低成本”、“低人力”的商用無(wú)人機(jī)特性，讓企業(yè)趨之若鶩。眾多企業(yè)均在大量測(cè)試無(wú)人機(jī)送快遞，參與到這個(gè)理念的實(shí)現(xiàn)中來(lái)。

2013年6月，美國(guó)Matternet公司在海地和多米加共和國(guó)測(cè)試了無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)能夠攜載2公斤物體飛行9.7公里。該公司希望建立一個(gè)龐大的國(guó)際無(wú)人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和無(wú)人機(jī)配件全球供應(yīng)系統(tǒng)，同時(shí)，還計(jì)劃建立充電基站，使無(wú)人機(jī)可以沿途降落進(jìn)行充電。

同樣位于美國(guó)的全球知名的包裹快遞公司UPS也在測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨。其發(fā)言人表示：“商用無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)十分有趣的技術(shù)，我們將繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。”UPS在無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目上的投入很大，無(wú)人機(jī)配送中心的建設(shè)會(huì)完善和迅速。目前，UPS正在測(cè)試用無(wú)人機(jī)將包裹從機(jī)場(chǎng)UPS包裹中心送達(dá)到同城的分揀中心，不涉及直接接觸用戶的測(cè)試。

2013年9月，我國(guó)順豐快遞自主研發(fā)的用于派送快件的無(wú)人機(jī)完成了內(nèi)部測(cè)試，在局部地區(qū)試運(yùn)行。這種無(wú)人機(jī)采用八旋翼，下設(shè)載物區(qū)，飛行高度約100米，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)到達(dá)目的地，誤差在2米以?xún)?nèi)。順豐無(wú)人機(jī)快遞，前期測(cè)試主要以成本預(yù)算、運(yùn)輸問(wèn)題及保障情況而進(jìn)行的一種新的運(yùn)輸方式，測(cè)試完成后將考慮把各種問(wèn)題解決后在研究是否會(huì)投入使用。目前，正在珠三角地區(qū)大量測(cè)試無(wú)人機(jī)，測(cè)試點(diǎn)航線包括山區(qū)、大型湖泊水庫(kù)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等，收集飛行數(shù)據(jù)，為將來(lái)整體運(yùn)營(yíng)、調(diào)試系統(tǒng)的搭建提供數(shù)據(jù)支撐。今年9月，順豐在廣州東莞市松山湖測(cè)試了無(wú)人機(jī)配送過(guò)程?？紤]到一些不可控的人為因素，無(wú)人機(jī)項(xiàng)目不會(huì)直接接觸客戶，而是限于各配送網(wǎng)點(diǎn)之間的配送。無(wú)人機(jī)和GPS系統(tǒng)均由順豐自主研發(fā)，現(xiàn)在仍在技術(shù)優(yōu)化階段，具體應(yīng)用時(shí)間還要有待政府相關(guān)規(guī)定出臺(tái)后才能確定，會(huì)竭力配合相關(guān)規(guī)定。無(wú)人機(jī)未來(lái)在快件配送方面將大有可為，但由于受政策、安全等因素影響，中國(guó)難在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大范圍商用。

2013年12月，亞馬遜表示在測(cè)試一個(gè)叫作”Prime Air“的無(wú)人機(jī)快遞項(xiàng)目，通過(guò)使用8槳遙控?zé)o人機(jī)實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送，所有訂單從發(fā)貨開(kāi)始預(yù)計(jì)會(huì)在30分鐘內(nèi)送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中，每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣)。亞馬遜作為最早一批測(cè)試無(wú)人機(jī)派送快件的商業(yè)企業(yè)，在此方面投入了極大的精力和熱情。目前，亞馬遜不僅成為技術(shù)最成熟的企業(yè)之一，也在實(shí)際應(yīng)用中積累了大量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。亞馬遜在無(wú)人機(jī)方面的測(cè)試信息不斷，但受美國(guó)政策方面影響，亞馬遜甚至將測(cè)試搬到了澳大利亞、加拿大等地區(qū)。亞馬遜在無(wú)人機(jī)方面的測(cè)試頗為堅(jiān)定，甚至推動(dòng)著美國(guó)政府政策的制定。日前，美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA表示，亞馬遜可以在美國(guó)自由測(cè)試貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，前提是飛行高度不得超過(guò)400英尺，時(shí)速不得超過(guò)100英里/小時(shí)。亞馬遜曾表示，最終目標(biāo)是利用200-500英尺高度的天空進(jìn)行無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)，通過(guò)低于55鎊的高度自動(dòng)化無(wú)人機(jī)，以飛行距離10公里以上、飛行速度50英里/小時(shí)的效率為消費(fèi)者提供5鎊以下的快件配送。

2015年7月6日消息，亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃又有了新的進(jìn)展。亞馬遜就要在西雅圖進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨勘測(cè)，開(kāi)展一些具有實(shí)質(zhì)性的準(zhǔn)備工作。亞馬遜已準(zhǔn)備就緒，只等FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）一聲令下，美國(guó)人民就可以享受到亞馬遜推出的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)了。