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無人機創(chuàng)業(yè)必須要邁的四道坎

發(fā)布日期:2015-12-02??來源:智東西我要投稿我要評論
      無人機

      不過就在上周,Zano無人機,這個2014年年底Kickstarter的眾籌冠軍,未堅持到自己的一周年生日便宣布倒閉,15000多臺訂單大多無法交貨,支持者的340萬美元打了水漂。

毫無疑問,無人機是在當前智能硬件領域中最火的一類產品。資本和玩家紛紛涌入,各大眾籌平臺上的新產品也層出不窮。

不過就在上周,Zano無人機,這個2014年年底Kickstarter的眾籌冠軍,未堅持到自己的一周年生日便宣布倒閉,15000多臺訂單大多無法交貨,支持者的340萬美元打了水漂。

根據(jù)Zano自己的公告,其問題出在原型機過渡到量產階段所存在的巨大且不可預見的軟硬件調校誤差,其不僅干擾到了生產進度,也直接影響到了實際的性能。

在眾籌期間的宣傳口徑中,這款預計售價245美元的無人機只有手掌大小,重量不足60克,可飛到30米高空并定點停留拍攝高清影像。其通過手機APP操控,在飛行過程中可通過傳感器自動規(guī)避障礙物,并可在飛得太遠或電力不足時自動返回。

實際上,如果這一產品最終得以量產并推向市場,將有著極大的前景。但是,技術最終成為了其絆腳石。其實,看似只是升級版航模的無人機,遠不止你想象的那么簡單,而下面這4項是在其所有技術當中的核心項。
 

無人機
 

首先,是續(xù)航。

這是無人機最大的門檻,也幾乎是目前所有消費電子產品的軟肋。與大型軍用無人機不同,民用無人機大多使用電力而非航空燃料。在電池能量密度尚未取得重大突破的今天,包括大疆在內的主流無人機產品最長的續(xù)航時間不超過25分鐘,在無屏障物的情況下最大信號有效距離(也可在一定程度上等同于最遠飛行距離)不超過5公里。同時,無人機對懸停、垂直起降的需求也使得其僅能通過四軸(也可能更多)的方式實現(xiàn),相比于固定翼飛行器,其能耗也自然會提高。

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本文鏈接:http://www.hzqiaodun.com/uav-news/201512/02/12837.html
標簽:??無人機創(chuàng)業(yè) 無人機眾籌 無人機市場競爭力
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