隨著近年來(lái)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，技術(shù)不斷成熟，成本持續(xù)降低，無(wú)人機(jī)逐漸“飛入”尋常百姓家。但一段時(shí)間以來(lái)全國(guó)多地頻繁曝出的無(wú)資質(zhì)、未申請(qǐng)空域的遙控?zé)o人機(jī)“黑飛”危險(xiǎn)事件，卻令行業(yè)蒙上陰影。

現(xiàn)在，上述現(xiàn)象有望得到改善。據(jù)媒體報(bào)道，《輕小型無(wú)人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)將在本月出臺(tái)，這是我國(guó)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)，同時(shí)無(wú)人機(jī)國(guó)籍登記、適航標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定也將發(fā)布。東莞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳永剛認(rèn)為，無(wú)人機(jī)將迎來(lái)新的爆發(fā)燃點(diǎn)。

無(wú)人機(jī)作為目前市場(chǎng)上炙手可熱的一類產(chǎn)品，其發(fā)展非常迅速，而其應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛，受到各界的熱捧。隨著近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展，價(jià)格“親民”不再“高冷”，無(wú)論在國(guó)土資源勘探、航拍遙感監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，還是在植保噴灑農(nóng)藥作業(yè)，甚至是向女友求婚送戒指，很多地方都不難看到無(wú)人機(jī)的“魅影”。

另一面，“爆發(fā)式”增長(zhǎng)帶來(lái)的是巨大監(jiān)管盲區(qū)，無(wú)人機(jī)“黑飛”便是其中重要體現(xiàn)。在不少無(wú)人機(jī)操作難度、遙控距離、滯空時(shí)間、載重量等關(guān)鍵性能指標(biāo)突飛猛進(jìn)的當(dāng)下，一些單位和個(gè)人法律意識(shí)不強(qiáng)，安全觀念淡薄，諸多未經(jīng)申報(bào)空域充滿危險(xiǎn)性的“黑飛”行為，不可避免會(huì)給社會(huì)大眾帶來(lái)安全隱患。

目前來(lái)看，無(wú)人機(jī)在政策監(jiān)管方面依然處于“灰色地帶”，在無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造上，由于缺乏規(guī)范指導(dǎo)，造成標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一，這成為行業(yè)發(fā)展的桎梏。

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶日前表示，目前在150米高度以下飛行的無(wú)人機(jī)占所有無(wú)人機(jī)總量的90%，《規(guī)定》將對(duì)飛行相對(duì)高度在150米以下，重量為25公斤以下的無(wú)人機(jī)重點(diǎn)關(guān)注。

柯玉寶透露，隨著《規(guī)定》的出臺(tái)，無(wú)人機(jī)的國(guó)籍登記、適航標(biāo)準(zhǔn)也將出臺(tái)。據(jù)其透露，《規(guī)定》有望對(duì)25公斤以下的無(wú)人機(jī)豁免適航，也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)審定，但是要做無(wú)人機(jī)國(guó)籍登記;25公斤到150公斤的無(wú)人機(jī)要做限重類特殊適航審定;超過(guò)150公斤、可以載貨的無(wú)人機(jī)，管控會(huì)更嚴(yán)格。

而按照現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，無(wú)人機(jī)和有人機(jī)遵循同樣的法規(guī)，不管多重都需要申請(qǐng)適航證，而目前取得適航證的無(wú)人機(jī)寥寥無(wú)幾。因此，無(wú)人機(jī)大多數(shù)處于“黑飛”狀態(tài)。

陳永剛認(rèn)為，隨著該法規(guī)的出臺(tái)，無(wú)人機(jī)“黑飛”時(shí)代將結(jié)束。在當(dāng)下“黑飛”頻發(fā)的情況下，有關(guān)方面將從技術(shù)、規(guī)章、飛行行為三方面構(gòu)筑起保證飛行安全強(qiáng)有力的“鐵三角”，為我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。

據(jù)預(yù)測(cè)，十年內(nèi)無(wú)人機(jī)將有望成為百億美元的超級(jí)大市場(chǎng)。中國(guó)制造已經(jīng)占據(jù)了全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)90%的出口份額，在國(guó)內(nèi)也已有近200家無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其中大疆科技、極飛科技等一批優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)企業(yè)正在擴(kuò)張，近3年來(lái)尤為迅速。

權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)千億元。而無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆也引發(fā)了眾多創(chuàng)業(yè)企業(yè)、上市公司以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、小米的介入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有數(shù)百家單位從事無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在這樣一個(gè)規(guī)模和潛力都不容小覷的市場(chǎng)，只有未雨綢繆，才能確保行業(yè)的良性發(fā)展。

廣發(fā)證券此前表示，未來(lái)10年無(wú)人機(jī)有望成為全球航空航天工業(yè)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一個(gè)單元，增速有望超過(guò)20%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)法律框架的明晰，已經(jīng)十足火爆的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將迎來(lái)新燃點(diǎn)，行業(yè)也有望迎來(lái)健康、良性的快迅發(fā)展。

此前，無(wú)人機(jī)行業(yè)由于沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適航標(biāo)準(zhǔn)、空管規(guī)則，眾多資本迅速涌入，這種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)讓真正擁有核心技術(shù)的企業(yè)遭到惡性競(jìng)爭(zhēng)。

數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)已有近200家無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，但其中擁有核心技術(shù)的不到10家，95%以上的企業(yè)從傳統(tǒng)航模、玩具廠商轉(zhuǎn)型而來(lái)，都在做飛機(jī)的組裝，并沒(méi)有自主研發(fā)能力。東莞在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也已經(jīng)有了基礎(chǔ)，此前，大疆科技表示，將在松山湖打造其研發(fā)和生產(chǎn)基地。另外，記者從位于松山湖的中科創(chuàng)新廣場(chǎng)了解到，另一家無(wú)人機(jī)企業(yè)或?qū)⒙鋺羲缮胶?/p>

陳永剛表示，如果國(guó)內(nèi)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)落地，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大規(guī)模洗牌，明年沒(méi)有實(shí)力和技術(shù)含量的無(wú)人機(jī)公司將會(huì)陸續(xù)被淘汰出去。

按照政策的設(shè)計(jì)目標(biāo)，隨著相關(guān)法律框架的明晰，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將有望迎來(lái)健康、良性的快速發(fā)展，同時(shí)目前多如牛毛的無(wú)人機(jī)企業(yè)將實(shí)現(xiàn)合并整理，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的企業(yè)才能生存下來(lái)。