2015年7月，天途航空在北京天途大廈建立了全國首家集無人機(jī)展示、采購、性能體驗(yàn)、服務(wù)、保險(xiǎn)、科普教育、論壇活動(dòng)等多種功能于一體的無人機(jī)6S實(shí)體店，目前已經(jīng)與上百無人機(jī)供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，快速實(shí)現(xiàn)無人機(jī)及其全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的一站式采購交易與推廣，以及無人機(jī)分/子系統(tǒng)創(chuàng)新產(chǎn)品及零部件配套全套服務(wù)平臺(tái)。

2015年第4季度，天途航空在新疆、東北、河南、福建、廣東、浙江等地大力設(shè)置分支機(jī)構(gòu)，在當(dāng)?shù)貫楦黝愔髁鳈C(jī)型建立了產(chǎn)品配件庫，并于2016年1月推出基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的無人機(jī)租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)。詳情將于2016年1月的天途經(jīng)銷商大會(huì)上發(fā)布，用戶可以在這個(gè)平臺(tái)上租賃無人機(jī)或者尋找代飛服務(wù)，每架無人機(jī)每日的租金一兩千元，能夠充分保障經(jīng)營植保業(yè)務(wù)的農(nóng)民的收益。對(duì)于測(cè)繪單位而言，飛控手的匱乏局面也是顯而易見的，這個(gè)租賃的O2O平臺(tái)，意味著用戶可以對(duì)接全國的飛行團(tuán)隊(duì)，還能對(duì)接后期數(shù)據(jù)處理，無人機(jī)、飛控手以及后期數(shù)據(jù)處理可以匹配，而無人機(jī)或租或賣，選擇更為豐富，同時(shí)由中國人保PICC提供無人機(jī)第三者意外傷害險(xiǎn)，保額高達(dá)1000萬。

無人機(jī)租賃業(yè)務(wù)是否有價(jià)值？以天途M8A農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)為例：無人機(jī)植保作業(yè)一天能夠平均創(chuàng)收4000元，國內(nèi)已經(jīng)有農(nóng)業(yè)合作社成立飛防隊(duì)專門開展植保服務(wù)，但對(duì)于更多的組織或個(gè)人，幾萬或幾十萬的前期投資仍使其面臨很大的資金壓力，如果植保無人機(jī)僅能購買使用的話，不僅占用資金，日后的處置維護(hù)費(fèi)也不容忽視。因此，想要從真正意義上解決農(nóng)民的痛點(diǎn)，使無人機(jī)真正與中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，那么無人機(jī)租賃這一新的經(jīng)營模式的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)無遺。對(duì)于專業(yè)飛手而言，租賃也是另一種立竿見影的創(chuàng)業(yè)手段，且免除了客戶的后顧之憂。

第四、 工業(yè)級(jí)無人機(jī)要解決行業(yè)痛點(diǎn)

天途航空認(rèn)為，無人機(jī)市場(chǎng)會(huì)更加細(xì)分化，對(duì)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的深度垂直開發(fā)是行業(yè)最終趨勢(shì)。

此外，無人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)以“應(yīng)用為王”為主旨。無人機(jī)的技術(shù)與性能固然重要，但實(shí)際上，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的最終價(jià)值不是為了迎合技術(shù)需求，而是能夠解決各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用痛點(diǎn)。未來，無人機(jī)的價(jià)格還會(huì)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇而日益降低，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的價(jià)格也將在市場(chǎng)的調(diào)節(jié)中進(jìn)一步符合實(shí)際需求。無人機(jī)企業(yè)最終比拼的是產(chǎn)品的性價(jià)比、品牌認(rèn)可度、企業(yè)實(shí)力以及相關(guān)準(zhǔn)入資質(zhì)這四個(gè)方面。到2020年，全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)900億元的市場(chǎng)規(guī)模。

懷揣著實(shí)業(yè)報(bào)國的想法，一門心思地低調(diào)做事，默默地打造工業(yè)級(jí)無人機(jī)系列，發(fā)揮系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造、專業(yè)培訓(xùn)和融資租賃的優(yōu)勢(shì)，天途航空-----我們一直在前進(jìn)！