據(jù)國外媒體報(bào)道，印度將斥資11美元升級大約150無人機(jī)上的傳感器。印度將付給以色列公司11多億美元，用于升級印度武裝部隊(duì)(陸軍、空軍和海軍)裝備的大約150架以色列產(chǎn)無人機(jī)上的傳感器。也就是說，升級每架無人機(jī)上的傳感器平均將花費(fèi)接近100萬美元。印度這些較大型號(hào)的無人機(jī)將安裝高分辨率雷達(dá)和高分辨率攝像機(jī)，以能夠提供全天候條件下任何物體的黑白視頻。無人機(jī)上的傳感器通常安裝在通過轉(zhuǎn)動(dòng)架固定的萬向接頭中。這意味著，操作人員可以快速地使傳感器指向任何方向，然后獲得穩(wěn)定的圖像。數(shù)碼攝像機(jī)能夠非常迅速地完成變焦，如果其分辨率高，就能拍攝到令人吃驚的細(xì)節(jié)層次。
 

　　越來越多的證據(jù)表明，如果無人機(jī)安裝更好的傳感器，就能實(shí)現(xiàn)更好偵察效果。在許多情況下，無人機(jī)搭載的傳感器的價(jià)值與其自身的價(jià)值差不多。印度不打算在這些無人機(jī)上安裝那么先進(jìn)的傳感器，盡管美國和其他西方國家(包括以色列)也已經(jīng)升級了無人機(jī)上的傳感器，但是它們所采用的傳感器與印度此次升級計(jì)劃所采用的十分接近。雖然印度的無人機(jī)往往比西方國家所使用的要小，然而隨著更緊湊、更輕型、更強(qiáng)大的傳感器出現(xiàn)，小型無人機(jī)裝備非常強(qiáng)大的雷達(dá)和其他傳感器已經(jīng)成為可能。
 

　　印度現(xiàn)有的最大無人機(jī)是“蒼鷺1”(Heron1)，每架價(jià)值600萬美元左右。這種無人機(jī)翼展為16.6米(58.4英尺)，最大起飛重量為1.2噸，可以搭載250千克(550磅)重的載荷。印度的“蒼鷺1”無人機(jī)最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)50小時(shí)(取決于其搭載的載荷重量)，已經(jīng)裝備了日光和夜視攝像機(jī)，或者海軍搜索雷達(dá)。這種無人機(jī)巡航速度大約為每小時(shí)100千米，飛行高度為10千米(3.2萬英尺)，在價(jià)格和性能方面，與美國的“捕食者”(Predator)無人機(jī)非常相似。
 

　　印度現(xiàn)有的另一種較小的老式(20世紀(jì)90年代裝備)無人機(jī)是“搜索者2”(Searcher2)。這種無人機(jī)重500千克(1100磅)，有效載荷68千克(150磅)。“搜索者2”無人機(jī)最大續(xù)航時(shí)間為18小時(shí)，最大飛行高度為6100米(2萬英尺)。印度裝備的無人機(jī)大多數(shù)(大約100架)是“搜索者”無人機(jī)。
 

　　除了能夠攝像外，它們也安裝了熱傳感器，可以發(fā)現(xiàn)試圖從巴基斯坦通過克什米爾邊境偷渡到印度的恐怖分子。無人機(jī)上的熱傳感器也可用于海上巡邏。印度裝備的無人機(jī)主要用途之一是執(zhí)行海上巡邏任務(wù)。