憑借UAVIA的技術(shù)，用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)遙控?zé)o人機(jī)。無人機(jī)通過4G網(wǎng)絡(luò)獲得指令，同時(shí)也可以將來自內(nèi)置攝像頭的高清視頻發(fā)送給用戶。如果信號(hào)中斷，那么無人機(jī)可以選擇繼續(xù)計(jì)劃中的飛行任務(wù)，或是自動(dòng)安全降落。

由于民用無人機(jī)受到了嚴(yán)格監(jiān)管，因此UAVIA目前僅在法國提供這一技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。在工業(yè)界，某些情況下超出視力范圍的無人機(jī)飛行是必要的。UAVIA表示，目前這一系統(tǒng)已被某些公司使用，但沒有透露具體信息。

UAVIA的技術(shù)能幫助企業(yè)遠(yuǎn)程檢查設(shè)施的安全性，而操作者只需坐在辦公室里即可。相對(duì)于人工前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，或是派遣直升機(jī)從事類似工作，這種方法節(jié)省了大量人力物力。

盡管目前監(jiān)管規(guī)定給UAVIA造成了限制，但該公司認(rèn)為，其技術(shù)在農(nóng)業(yè)、救災(zāi)、搜救行動(dòng)，以及野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域很有潛力。

UAVIA CEO克萊門特.克里斯托曼諾斯(Clement Christomanos)認(rèn)為，到2016年底，歐洲關(guān)于無人機(jī)的監(jiān)管框架將會(huì)敲定，這將促使更多無人機(jī)廠商使產(chǎn)品支持上網(wǎng)。他表示：“通過使無人機(jī)支持智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)連接，安全管理將變得非常簡(jiǎn)單。無人機(jī)向空中交通管理部門報(bào)告飛行信息的過程將得到簡(jiǎn)化。”

“我們的目標(biāo)是證明，我們的解決方案是安全的，不會(huì)帶來任何危害。”克里斯托曼諾斯同時(shí)表示，“對(duì)我們的首批客戶，我們飛行的區(qū)域有限，不涉及‘公共’空域，以確保安全并符合法律規(guī)定。”

“所有這些試驗(yàn)都將幫助我們收集證據(jù)，即此類無人機(jī)的操作很安全。通過這樣的證明，我們將逐漸推動(dòng)監(jiān)管框架支持更多的自動(dòng)化無人機(jī)應(yīng)用。”

 UAVIA與Ubuntu合作開發(fā)了技術(shù)。該公司的無人機(jī)運(yùn)行面向嵌入式設(shè)備的Ubuntu Core操作系統(tǒng)。

這家公司創(chuàng)立于2年前，最初啟動(dòng)資金為來自創(chuàng)始人的1.75萬美元，隨后還獲得了法國政府的無息創(chuàng)新貸款。目前，該公司正在進(jìn)行一輪50萬歐元(約合55萬美元)的融資，此輪融資預(yù)計(jì)將于2016年第一季度完成。

目前，普通人仍然不太可能在家中遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)。不過，UAVIA使我們看見了未來。