“無人機可能成為今年圣誕節(jié)的熱門禮品，甚至取代圣誕老人把禮物遞送到千家萬戶，一個富有前景的大市場正在出現(xiàn)。”2015年圣誕前夕，一家英國媒體如此判斷。

無人機時代已經(jīng)到來，而在民用無人機領域，“中國制造”正在成為閃亮的新名片：如今全球每賣出10架民用無人機，就有7架來自中國。

中國無人機飛向世界

2015年11月，在第十七屆高交會首次設立的“無人系統(tǒng)展分會場”上，酷炫的無人機飛行表演，成為“吸睛”焦點。小小的無人機，正在重新定義“中國制造”的內(nèi)涵。

有“空中機器人[-7.28% 資金 研報]”之稱的無人機，能在無人駕駛的條件下完成復雜的空中飛行任務和各種負載任務，其研發(fā)、制造、應用，是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。與西方發(fā)達國家相比，我國無人機系統(tǒng)的研究雖然起步較晚，卻實現(xiàn)了“異軍突起”。

目前，中國已成為世界主要的民用無人機研發(fā)和生產(chǎn)國。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有400多家單位從事無人機研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我國的民用無人機，尤其是消費級無人機已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日報》稱為“首個在全球主要的消費產(chǎn)品領域成為先鋒者的中國企業(yè)”。

在大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔看來，此前中國在世界制造業(yè)舞臺上一直缺乏有說服力的產(chǎn)品，產(chǎn)品附加值較低。大疆不走“性價比路線”，而是要做“有品位的好東西”。

民用無人機看中國，中國無人機看深圳。作為中國的制造業(yè)中心，深圳具有獨特和完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈配套條件，比如陀螺儀、芯片、電池以及科研人員、產(chǎn)業(yè)工人和港口等。“當航空技術(shù)、自動控制技術(shù)、微電子技術(shù)積累到一定程度，自然會產(chǎn)生爆發(fā)式的質(zhì)變。”深圳智航無人機有限公司董事長金良說。

深圳海關的數(shù)據(jù)顯示，2015年前8個月，深圳市出口無人機達15.7億元人民幣，比上年同期激增23.1倍。其中，中國香港地區(qū)、美國和歐盟是主要出口市場。深圳市在其發(fā)布的《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》中，明確將無人機列為發(fā)展重點，提出“無人機騰飛工程”，重點支持建設無人機產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵企業(yè)積極拓展國內(nèi)外市場。

創(chuàng)新促產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展

在無人機行業(yè)，中國正在逐漸成為世界級的創(chuàng)新者。創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新，是中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。

有人認為，大疆重新定義了航拍，就像蘋果重新定義了智能手機。2012年大疆無人機“精靈”(Phantom)問世之前，大多數(shù)消費級無人機需要組裝方面的技術(shù)，所以只能在專業(yè)級玩家中流行。“精靈”實現(xiàn)了高度技術(shù)集成，到手即飛，使普通人的航拍夢想不再遙不可及。憑借自主創(chuàng)新的完整技術(shù)鏈條，大疆引領了全球消費級無人機的熱潮，成為增長最快的科技公司之一。

據(jù)了解，2015年大疆在國際合作方面收獲頗豐：11月，與高品質(zhì)專業(yè)相機廠商哈蘇建立戰(zhàn)略伙伴關系；12月，與全球熱成像技術(shù)先驅(qū)美國菲力爾公司建立合作關系，共同研制為無人機行業(yè)應用服務的熱成像技術(shù)，展現(xiàn)出“中國制造”的新形態(tài)與影響力。

此外，零度、極飛、一電、億航、智航等一批企業(yè)也脫穎而出，一大批新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。例如，極飛的植保無人機在智能規(guī)劃航線、智能噴灑系統(tǒng)等方面都實現(xiàn)了創(chuàng)新和突破。零度智控則在行業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)了多余度安全飛控“雙子星”及安全傘、國內(nèi)首個能搭載RED EPIC攝影機的無人機云臺等。“這些產(chǎn)品和技術(shù)，都是我們基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷，通過研發(fā)實現(xiàn)的創(chuàng)新。”零度智控有關負責人告訴記者。

無人機技術(shù)是多學科技術(shù)的綜合集成，依托產(chǎn)學研結(jié)合的優(yōu)勢，也是中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大特點。比如智航與北航深圳研究院、深圳大學等聯(lián)合開發(fā)的一系列無人機產(chǎn)品。金良告訴記者，近期，智航又開發(fā)出一款結(jié)合多旋翼和固定翼優(yōu)勢的傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機，主要應用于快遞物流行業(yè)，目前功能樣機的測試已經(jīng)完成，產(chǎn)品將在2016年一季度推出。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大的同時，無人機產(chǎn)業(yè)鏈也蓬勃發(fā)展，一些無人機配件開始作為單品推向市場。天津市瑞傲特科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳寶琪告訴記者，目前其生產(chǎn)的無人機螺旋槳不僅在淘寶網(wǎng)上銷售，還與四五家無人機公司達成了合作，為其提供產(chǎn)品。

“無人機+”改變生活

“無人機作為新興行業(yè)，每天都在發(fā)生著令人驚喜的變化”。金良說。

無人機正在深刻地改變著我們的生活。無人機不僅可以用于航拍，還可以幫助人們尋找停車位、扔垃圾、運送快遞。在農(nóng)林植保、安全執(zhí)法、環(huán)?？蒲?、災害應急救援、石油管道巡線、邊防、海事巡邏等多個領域，無人機也已嶄露頭角。無人機還可以作為空中的數(shù)據(jù)端口，變成物聯(lián)網(wǎng)中的關鍵一環(huán)。

無人機正在成為下一輪技術(shù)創(chuàng)新的國際競爭熱點之一。谷歌、facebook、亞馬遜等國際知名企業(yè)都紛紛將目光投向無人機市場。

據(jù)研究機構(gòu)EVTank發(fā)布的《2015年度民用無人機市場研究報告》顯示，2014年全球民用無人機銷量為37.8萬架，占比高達96%。到2020年，全球無人機年銷量有望達到433萬架，市場規(guī)模將達到259億美元。

“經(jīng)過前幾年的積累與發(fā)展，消費級市場目前比較成熟，而工業(yè)級無人機還處于萌芽和摸索階段。”金良認為，未來工業(yè)級無人機將實現(xiàn)快速發(fā)展。如何降低工業(yè)級無人機的成本和使用門檻，是推廣的關鍵。比如智航于去年11月份發(fā)布的“幻影”四旋翼小空域應用級無人機，就是一款“微工業(yè)級”產(chǎn)品，既有續(xù)航時間長、高荷載的特點，又融入了智能避障、傻瓜化操作等消費類無人機的優(yōu)點。相對于過去動輒上百萬的價格，這款二三萬元的產(chǎn)品，可以讓更多用戶用得起用得好。

隨著大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與無人機技術(shù)融合步伐的加快，無人機的市場前景變得更加廣闊。靈鯨無人船科技有限公司副總經(jīng)理高戎戎告訴記者，無人作業(yè)智能體未來在海上具有很大的需求。未來，公司的發(fā)展重點將從銷售產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)運營服務。“這是更大的商機”，高戎戎說。

目前，一批無人機行業(yè)的領先企業(yè)，正在致力于構(gòu)建充滿活力的產(chǎn)業(yè)“生態(tài)系統(tǒng)”。如大疆開放了其SDK(軟件開發(fā)工具包)，開發(fā)者可以在這些平臺上，針對自己的領域及場景開發(fā)自己的應用。零度智控也推出了SMART整體解決方案，希望幫助那些具有產(chǎn)品和應用優(yōu)勢的公司，迅速切入無人機領域。